SHRUS 그리스
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CV 조인트 그리스 등속 조인트의 정상적인 작동을 보장하고 마찰 수준을 줄이며 메커니즘의 효율성을 높이고 조인트의 개별 부품 표면의 부식을 방지합니다. 많은 운전자들이 자연스러운 질문에 관심이 있습니다. CV 조인트에 사용할 윤활제? 우리는 귀하의 관심을 불러 일으키는 상점에 제시된 윤활유의 정보 및 비교 특성을 수집했습니다. 이 자료는 또한 사용에 대한 실용적인 정보와 일부 자동차 소유자가 사용하는 6가지 인기 있는 윤활유 사용에 대한 리뷰 및 개인적인 경험을 제공합니다.
SHRUS 윤활
CV 조인트 란 무엇이며 기능 및 유형
윤활유에 대해 구체적으로 이야기하기 전에 CV 조인트에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 이것은 무언가를 찾는 데 유용할 것입니다. 어떤 속성 일반 사람들이 CV 조인트라고 부르는 "수류탄"에 대한 윤활유가 있어야하며이 경우 또는 그 경우에 사용할 구성이 있어야합니다. 힌지의 임무는 서로 비스듬한 한 축에서 다른 축으로 토크를 전달하는 것입니다. 이 값은 최대 70°일 수 있습니다.
진화 과정에서 다음 유형의 CV 조인트가 발명되었습니다.
- 공. 그들은 가장 일반적인 것 중 하나, 즉 "Rtseppa-Lebro"의 버전입니다.
- 삼각대 (삼각대). 국내 자동차 산업에서 내부 CV 조인트(즉, 파워 드라이브 측면에 설치되는 조인트)로 자주 사용됩니다.
클래식 삼각대
- 호두 까는 기구 (두 번째 이름은 캠입니다). 종종 과열되기 때문에 회전 각속도가 낮은 트럭에 사용됩니다.
- 캠 디스크. 트럭 및 건설 차량에도 사용됩니다.
- 트윈 카르단 샤프트. 주로 건설 장비 및 트럭에 사용됩니다.
각속도의 힌지의 특징은 높은 충격 하중입니다. 차를 시동할 때, 오르막길을 넘을 때, 거친 길을 운전할 때 등에 나타납니다. 특수 SHRUS 윤활제의 도움으로 모든 부정적인 결과를 중화할 수 있습니다.
등속 조인트용 윤활제의 특성
언급된 조인트의 어려운 작동 조건으로 인해 CV 조인트 윤활제는 부정적인 요인으로부터 메커니즘을 보호하고 다음을 제공하도록 설계되었습니다.
- 힌지 내부 부품의 마찰 계수 증가;
- CV 조인트의 개별 부품 마모 최소화;
- 어셈블리 구성 요소의 기계적 부하 감소;
- 부식으로부터 금속 부품의 표면 보호;
- 손상되지 않도록 힌지 (꽃밥, 개스킷)의 고무 씰과의 중립적 반응;
- 발수 기능;
- 사용의 내구성.
위에 나열된 요구 사항에 따라 외부 또는 내부 CV 조인트용 윤활유는 다음과 같은 특성을 가져야 합니다.
- 임계 온도에서 조성물을 사용할 수 있는 넓은 온도 범위(최신 SHRUS 윤활유는 -40 ° C ~ + 140 ° C 이상의 온도에서 작동할 수 있으며 이 범위는 특정 윤활유 브랜드에 따라 다름)
- 높은 접착력(메커니즘의 작업 표면에 접착하는 능력, 간단히 말해서 끈적임);
- 모든 작동 조건에서 윤활유의 일정한 성능 특성을 보장하는 조성물의 기계적 및 물리 화학적 안정성;
- 높은 극압 특성으로 윤활 처리된 작업 표면의 적절한 슬라이딩 수준을 제공합니다.
따라서 CV 조인트용 윤활제의 특성은 위의 목록을 완전히 준수해야 합니다. 현재 업계에서는 여러 유형의 이러한 화합물을 생산하고 있습니다.
CV 조인트용 윤활제의 종류
윤활유는 다양한 화학 성분을 기반으로 생산됩니다. 현재 사용되는 유형을 나열하고 특성화합니다.
이황화몰리브덴이 포함된 CV 조인트용 LM47 그리스
리튬 윤활제 SHRUS
경첩 자체가 발명된 직후부터 사용되기 시작한 가장 오래된 윤활유입니다. 그들은 리튬 비누와 다양한 증점제를 기반으로합니다. 사용된 기유에 따라 그리스는 밝은 노란색에서 밝은 갈색까지 나타날 수 있습니다. 그들은 좋다 매체에 사용에 적합 и 고온. 그러나 저온에서 점도를 잃음, 따라서 메커니즘의 보호 수준이 크게 감소합니다. 아마도 심한 서리에서도 경첩을 두드리는 것입니다.
몰리브덴 함유 SHRUS 그리스
기술의 발전으로 리튬 그리스의 사용은 크게 비효율적이 되었습니다. 따라서 화학 산업은 리튬 비누를 기반으로하는보다 현대적인 윤활유를 개발했지만 이황화 몰리브덴이 추가되었습니다. 윤활성은 리튬과 거의 동일합니다. 그러나 몰리브덴 윤활제의 특징은 높은 부식 방지 속성. 이것은 일부 산을 대체하는 구성에 금속 염을 사용했기 때문에 가능했습니다. 이러한 화합물은 CV 조인트의 일부, 즉 꽃밥이 만들어지는 고무 및 플라스틱에 절대적으로 안전합니다.
몰리브덴 기반 윤활제의 중요한 단점은 습기에 대한 두려움. 즉, 소량이라도 꽃밥 아래로 들어가면 몰리브덴으로 그리스를 바르십시오. 연마제로 변한다 후속 결과(CV 조인트의 내부 부품 손상). 따라서 몰리브덴 그리스를 사용할 때 정기적으로 꽃밥의 상태를 확인하다 CV 조인트 하우징, 즉 견고합니다.
우리 나라에서이 시리즈의 인기있는 제품은 윤활유 "SHRUS-4", LM47 다른 사람. 우리는 아래에서 그들의 장점, 단점 및 비교 특성에 대해 이야기 할 것입니다.
바륨 윤활제 ShRB-4
바륨 윤활제
이러한 유형의 윤활유는 지금까지 가장 현대적이고 기술적으로 진보한 것입니다. 그리스는 우수한 성능 특성, 내화학성, 습기를 두려워하지 않는 폴리머와 상호 작용하지 마십시오. 윤활제로 사용할 수 있습니다. 외부 및 내부 CV 조인트용 (삼각대).
바륨 윤활제의 단점은 감소 그들의 음의 온도에서의 특성. 따라서 매년 겨울이 지나면 교체하는 것이 좋습니다. 또한 생산의 복잡성과 제조 가능성으로 인해 바륨 그리스의 가격이 리튬 또는 몰리브덴 그리스보다 높습니다. 이 유형의 인기있는 국내 윤활유는 ShRB-4입니다.
사용하면 안되는 윤활유
SHRUS는 어려운 조건에서 작동하는 메커니즘입니다. 따라서 윤활을 위해 손에 들어오는 어떤 구성도 사용할 수 없습니다. 즉, CV 조인트는 윤활할 수 없습니다.:
- 흑연 윤활제;
- 테크니컬 바셀린;
- "그리스 158";
- 다양한 탄화수소 조성물;
- 나트륨 또는 칼슘에 기초한 제형;
- 철과 아연을 기본으로 한 구성.
저온에서 윤활제 사용
우리나라 북부 지역에 거주하는 많은 자동차 소유자는 상당한 서리 (예 : -50 ° C ... -40 ° C) 중에 얼지 않는 SHRUS 윤활유를 선택하는 문제에 관심이 있습니다. 결정은 제조업체가 제공한 정보를 기반으로 이루어져야 합니다. 이것은 CV 조인트 윤활유뿐만 아니라 북부의 자동차에 사용되는 기타 오일 및 유체에도 매우 중요합니다.
극북 지역이나 그와 가까운 조건에 거주하는 자동차 소유자의 리뷰에 따르면 국내 윤활유는 잘 입증되었습니다. "슈루스-4" и MoS-2가 포함된 RAVENOL 다목적 그리스. 그러나 윤활제 선택에 대해서는 조금 후에 다룰 것입니다.
CV 조인트의 그리스 교체
등속 조인트에서 윤활유를 교체하는 절차는 일반적으로 경험이 부족한 운전자에게도 어려움을 일으키지 않습니다. 우선 차량에서 CV 조인트를 제거해야 합니다. 일련의 작업은 자동차의 디자인과 장치에 직접적으로 의존합니다. 따라서 구체적인 권장 사항을 제시하는 것은 불가능합니다. 경첩이 내부 및 외부에 있다는 것도 알아야 합니다. 그들의 작업 원리는 근본적으로 다릅니다. 디자인에 대한 세부 사항은 언급하지 않고 외부 CV 조인트의 기본은 볼이고 내부 CV 조인트(삼각대)의 기본은 롤러 또는 니들 베어링이라고 말할 수 있습니다. 내부 CV 조인트는 큰 축 방향 이동을 허용합니다. 내부 및 외부 경첩의 윤활을 위해 사용 각종 윤활제. 가장 인기 있는 옵션인 삼각대 SHRUS를 교체하는 예를 수행합니다.
CV 조인트가 손에 있으면 다음 알고리즘에 따라 직접 교체 절차가 수행됩니다.
"유리"의 SHRUS 윤활 수준
- 케이스 제외. 종종 몸체는 두 개의 고정 링(롤)으로 고정됩니다. 따라서 분해하려면 일자 드라이버로 이 링을 제거해야 합니다.
- 꽃밥 제거 및 밀봉 링. 이 간단한 절차를 수행한 후에는 꽃밥의 무결성을 확인하는 것이 필수적입니다. 필요한 경우 추가 교체를 위해 새 제품을 구입하십시오.
- 추가 필요 모든 내부 메커니즘 가져오기 경첩을 잡고 분해하십시오. 일반적으로 삼각대 자체는 고정 링으로 차축에 고정되며 드라이버로 분해하려면 제거해야 합니다.
- 철저하게 씻어 오래된 그리스를 제거하기 위해 휘발유 또는 시너의 모든 내부 부품(삼각대, 롤러, 축축). 본체 내부(유리)도 청소해야 합니다.
- 윤활제 바르기 (약 90g, 그러나 이 값은 CV 조인트마다 다름) 유리에 담습니다. 우리는 조금 더 낮은 삼각대에 윤활유를 선택하는 문제를 다룰 것입니다.
- 삼각대를 축에 놓습니다. 유리잔, 즉 직장으로.
- 그 위에 남은 양의 기름을 바르고 설치된 삼각대에 (보통 약 120 ... 150 그램의 윤활제가 삼각대에 사용됨). 케이스 안의 삼각대 축을 움직여 그리스를 골고루 발라주세요.
- 삼각대 CV 조인트에 윤활유를 적당량 도포한 후 분해의 역순으로 하는 조립을 진행하시면 됩니다. 링이나 클램프를 조이기 전에 Litol-24 또는 유사한 윤활제로 홈을 윤활하십시오.
외부 CV 조인트 VAZ 2108-2115의 윤활유 교체
내부 CV 조인트의 윤활제 교체
보시다시피 교체 절차가 간단하며 기본적인 자물쇠 기술을 갖춘 자동차 애호가라면 누구나 처리할 수 있습니다. 이 절차를 수행하기 전에 대답해야 하는 기본적인 질문은 어떤 SHRUS 윤활유가 더 좋으며 그 이유는 무엇입니까? 다음 섹션에서 우리는 그것에 답하려고 노력할 것입니다.
CV 조인트에 윤활제 사용
내부 및 외부 등속 조인트의 설계 차이로 인해 기술자는 서로 다른 윤활제를 사용할 것을 권장합니다. 즉, 내부 CV 조인트 다음 브랜드의 윤활유가 사용됩니다.
내부 CV 조인트용 윤활제
- Mobil SHC Polyrex 005(삼각대 베어링용);
- 슬립코트 폴리우레아 CV 조인트 그리스;
- 캐스트롤 옵티템프 BT 1 LF;
- BP 에너그리즈 LS-EP2;
- Chevron Ulti-Plex 합성 그리스 EP NLGI 1.5;
- VAG G052186A3;
- 쉐브론 델로 그리스 EP;
- 모빌 모빌그리스 XHP 222.
에 외부 CV 조인트 다음 브랜드의 윤활유를 권장합니다.
외부 CV 조인트용 윤활제
- Liqui Moly LM 47 장기 그리스 + MoS2;
- 매우 윤활유 리튬 조인트 그리스 MoS2;
- Mobil Mobilgrease 스페셜 NLGI 2;
- BP 에너그리즈 L21M;
- 하도 슈루스;
- 쉐브론 SRI 그리스 NLGI 2;
- 모빌 모빌그리스 XHP 222;
- 슈루스-4.
CV 조인트에 가장 적합한 윤활제
CV 조인트의 일반적인 윤활제에 대한 실제 소비자의 인터넷 리뷰를 찾은 다음 분석했습니다. 이 정보가 귀하에게 유용하고 CV 조인트에 어떤 종류의 윤활유를 사용하는 것이 더 나은지에 대한 질문에 답하는 데 도움이 되기를 바랍니다. 리뷰는 표 형식으로 제공되며, 언급 순서는 그에 대해 말합니다. 인기도, 인기도가 높은 것에서 낮은 것으로. 그래서 SHRUS에 대한 TOP 5 최고의 윤활유가 나타났습니다.
국산 윤활유 SHRUS-4
슈루스-4. 여러 러시아 기업에서 생산하는 윤활유. 그것은 최초의 소련 SUV VAZ-2121 Niva에 사용하기 위해 발명되었습니다. 그러나 나중에 전륜 구동 VAZ에 사용되기 시작했습니다. 볼베어링용 제외 외부 CV 조인트 그리스는 기화기 부품, 텔레스코픽 스트럿, 클러치 베어링 윤활에도 사용할 수 있습니다. SHRUS-4는 리튬 히드록시스테아레이트를 기반으로 하는 미네랄 그리스입니다. 온도 특성: 작동 온도 - -40°С ~ +120°С, 적점 - +190°С. 100g 무게의 튜브 가격은 $ 1 ... 2이고 무게가 250g 인 튜브의 가격은 $ 2 ... 3입니다. 카탈로그 번호는 OIL RIGHT 6067입니다.
| 긍정적 인 리뷰 | 부정적인 의견 |
| 일반적으로 윤활유는 말하자면 저렴한 제품이지만 예산이 있다고 해서 품질이 나쁜 것은 아닙니다. 일반적으로 제품은 국내 자동차 산업에 꽤 좋습니다. | 18 월에 AllRight 회사에서 CV 조인트 윤활제로 채워진 새로운 CV 조인트를 설치했습니다. 겨울에는 -23-XNUMX도에서 문자 그대로 간식을 먹기 시작했습니다. CV 조인트는 새 것입니다! 분해 한 후, 나는 거기에 수지를 닮은 이해할 수없는 덩어리 조각을 보았습니다 !!! 거의 새로운 SHRUS가 휴지통에 있습니다! |
| 오해하지 말고 CV 조인트를 항상 사용했습니다 - 4 ... 그리고 모든 것이 정상입니다! | |
| 러시아어 SHRUS 4. 모든 곳. 꽃밥은 깨지지 않으면 영원히 지속됩니다. |
Liqui Moly LM 47 장기 그리스 + MoS2. 독일에서 생산되는 짙은 회색, 거의 검은 색의 두꺼운 플라스틱 액체 형태의 그리스. 윤활유의 구성에는 리튬 착물(증점제), 광물성 기유, 첨가제 세트(마모 방지 포함), 마찰 및 마모를 줄이는 고체 윤활 입자가 포함됩니다. 에서 사용 외부 CV 조인트. 또한 전동 공구, 인쇄 및 농업, 가이드용 나사산 윤활용 건설 기계, 스플라인 샤프트, 고하중 조인트 및 베어링의 유지보수에 사용할 수 있습니다. 작동 온도 — -30°С ~ +125°С. 100g 패키지 가격은 $ 4 ... 5(카탈로그 번호 - LiquiMoly LM47 1987)이고 400g 패키지(LiquiMoly LM47 7574)는 $ 9 ... 10입니다.
| 긍정적 인 리뷰 | 부정적인 의견 |
| 글쎄, 일반적으로 상품은 정상입니다. 튜브는 핸드 크림과 같이 편리하며 윤활유가 쉽게 짜내며 특정 냄새가 없습니다. | 이 모든 윤활유 LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease 및 기타 유사한 윤활유 - 본질은 모든 상점의 선반에 흩어져있는 러시아 - 소비에트 그리스 SHRUS-4의 완전한 유사체입니다. 대량 생산 덕분에 한 푼의 비용이 듭니다. 나는 분명히 고가에 해당하는 수입 윤활유를 절대 사지 않을 것입니다. |
| 고품질 윤활제, 검증된 제조업체, 부품을 완벽하게 윤활합니다. 내가 사용하던 윤활유와 비교하여 나는 이 윤활유에 즐겁게 놀랐습니다. |
MoS-2가 포함된 RAVENOL 다목적 그리스. RAVENOL 브랜드의 윤활유는 독일에서 생산됩니다. 윤활제 구성에 사용되는 이황화 몰리브덴을 사용하면 CV 조인트의 수명을 연장하고 마모 수준을 줄일 수 있습니다. 그리스는 염수에 강합니다. 사용 온도 — -30°С ~ +120°С. 400g 무게의 패키지 가격은 약 $ 6 ... 7입니다. 카탈로그에서 1340103-400-04-999로 이 제품을 찾을 수 있습니다. 2021년 말(2017년 대비) 가격이 13% 인상되었습니다.
| 긍정적 인 리뷰 | 부정적인 의견 |
| 이러한 야외 볼 타입 CVJ용 광유 윤활제는 혹독하지 않은 겨울에는 아주 정상적입니다. 외부 Rzepps/Beerfields에 MoS2 및 흑연 형태의 고체 첨가물의 존재는 필수이지만 3 또는 5%의 양에 관해서는 그것이 장치의 작동 조건에 심각한 영향을 미칠 것이라고 생각하지 않고 내구성. | SHRUS-4는 나에게 더 나쁘지 않을 것 같습니다. |
| 저온을 잘 견딘다. 저는 토요타에서 사용했습니다. 지금까지 SHRUS에는 문제가 없습니다. |
슈루스 MS X5
슈루스 MS X5. 국내 대표도 한 명. NLGI 일관성 등급은 ⅔이다. 클래스 2는 침투 범위 265-295, 바셀린 윤활제를 의미합니다. 3 등급은 침투 범위 220-250, 중간 경도 윤활제를 의미합니다. 카테고리 2 및 3은 주로 베어링 윤활에 사용됩니다(즉, 카테고리 2는 승용차용 그리스 중에서 가장 일반적임). 그리스 색상은 검정색입니다. 증점제는 리튬 비누입니다. 사용된 X5 복합체는 베어링의 마찰을 줄입니다. 꽃밥이 손상되어도 기름이 새지 않습니다. -40°С ~ +120°С의 온도 범위. 적점 - +195°С. 200g 무게의 튜브 가격은 $ 3 ... 4입니다. 카탈로그에서 VMPAUTO 1804 번호로 찾을 수 있습니다.
| 긍정적 인 리뷰 | 부정적인 의견 |
| 윤활유는 꽃밥이 찢어졌을 때 사용했으며 20000km 비행이 정상입니다. | 오늘날이 윤활유는 인터넷 상점에서 강력하게 판매됩니다. 누군가이 윤활유의 문맹 광고에 순진하게 구입했습니다 ... 사용 결과가 있습니까? |
| 그리고 나는 이미 꽃밥을 교체하기 위해 그리스를 비축했습니다 ... 키트의 비정품 그리스는 전혀 자신감을 불러일으키지 않습니다. |
SHRUS용 XADO. 우크라이나에서 생산됩니다. 우수하고 저렴한 윤활제. 에 사용됩니다 외부 CV 조인트. 이황화 몰리브덴을 포함하지 않습니다. 색상 - 밝은 호박색. 독특한 특징은 구성에 활력이 있다는 것입니다. 이는 마모를 크게 늦추고 하중이 가해지면 작동하는 부품의 기하학적 변화를 크게 늦출 수 있습니다. CV 조인트뿐만 아니라 다른 장치 및 메커니즘에서도 사용할 수 있습니다. NLGI에 따른 그리스 일관성 등급: 2. -30°C ~ +140°C의 온도 범위(단기 최대 +150°C). 적점 - +280°С. 125g 무게의 튜브 가격은 $ 6 ... 7이고 400g 무게의 실린더 가격은 $ 10 ... 12입니다. 카탈로그의 코드는 XADO XA30204입니다.
| 긍정적 인 리뷰 | 부정적인 의견 |
| 오늘날 SHRUS 및 베어링에 가장 적합한 그리스입니다. 처음 200km를 적용하고 주행한 후 베어링 소음이 정말 줄어듭니다. 나는 추천한다! | 나는 이 우화를 믿지 않습니다 ... 차라리 좋은 CV 조인트를 위해 돈을 저축하고 싶습니다. |
| 이 윤활유에는 아무런 문제가 없습니다. 그녀가 해를 끼치 지 않는다는 사실은 확실합니다 !!! 그러나 그녀에게 불가능한 것을 기대하지 마십시오! 복원하지 않으면 마모가 중지됩니다!!! 입증!!! | 또한 수많은 사람들이 XADO가 베어링과 관절을 치료할 것이라고 믿습니다... 모든 것이 다시 자라고 회복될 것입니다... 이 사람들은 윤활유 가게로 달려갑니다. 그런 다음 새로운 매듭을 위해 가게에 ... 동시에 그들은 머리에 집중적으로 문지릅니다. 음 ... 50/50, 도움이 될 것입니다 ... 그리고 그 사람은 돈을 위해 실험을 계속합니다. |
그리스 STEP UP - CV 조인트용 SMT2가 포함된 고온 리튬. 미국에서 생산. 외부 및 내부 CV 조인트 모두에 사용됩니다. 고온 그리스이며 온도 범위는 -40°C ~ +250°C입니다. 금속 컨디셔너 SMT2, 리튬 착물 및 이황화 몰리브덴을 포함합니다. 무게 453g의 캔 가격은 $ 11 ... 13입니다. 부품 번호 STEP UP SP1623에서 찾을 수 있습니다.
| 긍정적 인 리뷰 | 부정적인 의견 |
| 친구의 조언으로 구입. 그는 미국에서 왔으며 그곳에서도 사용합니다. 거기가 더 저렴하다고 합니다. 일반적으로 모든 것이 괜찮아질 때까지 SHRUS를 채웁니다. | 찾을 수 없습니다. |
| 정상적인 느낌. 온도가 높아서 가져왔어요. 보험. 교체 후 나는 이미 50을 남겼습니다. |
출력
자동차 제조업체가 정한 규정에 따라 등속 조인트 윤활유 교체 절차를 수행하십시오. 기억 SHRUS용 그리스를 구입하는 것이 훨씬 저렴합니다.손상으로 인해 힌지 자체를 수리하거나 교체하는 것보다 그러니 무시하지 마세요. 특정 브랜드를 선택할 때 상상의 이익을 쫓지 말고 값싼 윤활유를 사지 않는 것이 좋습니다. 일반적으로 합리적인 가격으로 고품질의 제품을 구입할 수 있습니다. 위의 정보가 도움이 되었기를 바라며 이제 자동차의 CV 조인트에 사용할 윤활유를 올바르게 결정할 것입니다.
