Skoda Superb - 도시 전투기
D 세그먼트 자동차가 점점 더 대중화되고 있습니다. 우리는 크고 편안하고 편안한 자동차를 좋아합니다. 결국 누가 그들을 좋아하지 않겠습니까? 이 그룹의 Superb는 때때로 D와 E 세그먼트의 경계에 위치하지만 몇 년 동안 상당히 높은 위치를 차지해 왔습니다. 그러나 우리가 대부분 혼자 이동하고 혼자 있을 때 그러한 차는 어떻게 도시에서 작동합니까? 교통 체증, 좁은 주차장 등 도시 생활의 어려움에 대처하기 위해? 우리는 그것을 확인하고 붐비는 수도에 우리 머나먼 Superba를 가지고 가기로 결정했다.
휴일과 휴가철에는 XNUMX 월에서 XNUMX 월 사이보다 매일 수도의 거리에서 차를 몰고 나가는 차량이 훨씬 적습니다. 그 당시 피크 시간은 더 이상 고통스럽지 않았고 도시 주변의 움직임은 더 역동적이었습니다. 그러나 그들이 말했듯이 모든 좋은 일은 빨리 끝납니다. 바르샤바 거리에 가을이 시작되면서 구어체로 "사이공"이 나타났습니다. 그리고 비가 올 때(그리고 최근에는 거의 모든 시간에 비가 내렸습니다...), 도로 옆에 텐트를 치거나 차에서 이 코르크 아마겟돈을 기다리는 것 외에는 달리 할 일이 없었습니다. 그러나 비, 교통 체증 및 성가신 "일요일 운전자"를 두려워하지 않는 빨간색 Superb가 나타났습니다.
어메이징 워리어 하트
그들이 말했듯이 "빨간색이 더 빠릅니다." 그리고 우리 테스트 샘플의 경우, 이것은 과장이 아닙니다. 후드 아래에는 280마력의 350리터 TSI 엔진이 있습니다. 네 바퀴 모두에 전달되는 최대 토크 1615Nm. 이러한 매개변수를 사용하면 무게가 100kg인 자동차가 5,8초 만에 시속 5,4km까지 가속할 수 있습니다. 적어도 디렉토리에서는. Racelogic 장치의 도움으로 우리는 현실이 제조업체의 비전과 일치하는지 확인하기로 결정했습니다. 그리고 Superb는 우리를 놀라게 했습니다! 빨간색이 실제로 더 빠릅니다! 측정장비는 5,3초에서 수백초를 반복적으로 보여주었다. 결과를 재현할 수 있었고 도로의 동일한 섹션에서 (발사 제어 기능을 사용하여) 차례로 측정을 수행했습니다. Superb조차도 돛에 바람을 잡고 XNUMX초의 결과를 "만든"했는데, 이는 제조업체가 선언한 것보다 XNUMX초 더 빠른 것입니다. 오히려 이 특정 사례에 관한 것이 아니며 Skoda가 우리 트럭 운전사의 "가짜" 점화 카드를 의심하지 않습니다. 게다가 거의 XNUMX년 전에 편집실에서 우리는 동일한 드라이브로 Superba Combi를 테스트했으며 측정 결과 제조업체의 보증보다 빠릅니다.
외식을 좋아하는 최고
12,4 리터 가솔린 엔진은 많은 것을 제공하므로 식욕이 많습니다. 도시에서는 100 l / 8,9 km의 소비를 고려해야합니다. 이와 관련하여 제조업체는 기술 데이터가 100 l / 11km 수준에서 도시 사이클의 연료 소비를 약속하기 때문에 가속과 관련하여 낙관적이지 않습니다. 그러나 가스에서 발을 떼면(고출력 및 100륜 구동과 관련하여 꺼려함) Superb의 "위"를 진정시키고 XNUMX리터의 휘발유를 XNUMXkm 떨어진 거리에서 "공급"할 수 있습니다. XNUMX 도시 킬로미터.
큰 도시의 큰 소년
Skoda Superb는 상당한 크기의 자동차이지만 도시에서 문제를 일으키지 않습니다. 운전대를 잡은 지 며칠 만에 차의 너비(1864mm)를 쉽게 느낄 수 있습니다. 길이(4861mm)는 전혀 문제가 되지 않는다. 차량에 후방감지센서와 해상력이 좋은 후방카메라가 장착되어 있기 때문이다. 덕분에 말 그대로 밀리미터 단위로 주차할 수 있습니다. 그러나 그러한 대형 차량을 주차하는 것이 누구에게나 문제가 되지 않는다면 우리 트럭 운전사에 Park Assist가 설치되어 실제로 차를 주차 공간에 넣을 수 있었습니다.
모두를 위한 공간
Skoda Superb에서는 XNUMX명이 편안하게 여행할 수 있으며 아무도 공간이 너무 협소하다고 불평할 필요가 없습니다. 내부가 굉장히 넓고 밀실공포증은 말할 것도 없기 때문이다. 그러나 Superb는 솔로 드라이빙도 만족스럽습니다. 차는 완벽하게 방음되며 서스펜션은 조용하고 조용하게 작동하면서 모든 도로 범프를 완벽하게 선택합니다. 표면이 종종 구식인 혼잡한 도시를 이동할 때에도 우리는 혼잡한 도시를 통해 Superbem을 문자 그대로 "떠다니게" 됩니다. 그리고 이 모든 것은 가죽 커버, 드물게 볼 수 있는 열선 스티어링 휠, 열선 및 통풍 시트로 둘러싸여 있습니다.
Skoda Superb는 작고 컴팩트한 자동차는 아니지만 혼자 운전하는 것은 매우 즐겁습니다. 운전 위치가 편안하고 실내가 아늑하고 방음이 잘 되며 사운드 시스템은 매우 쾌적한 음향 경험을 제공합니다. Laurin & Klement 장비 옵션은 운전의 편안함과 프리미엄 클래스에 대한 소속감을 향상시킵니다. 우리가 매일 운전하는 차에서 무엇을 더 바랄 수 있겠습니까?
