Abarth 595C Competizione - 많은 재미

Abarth 595C Competizione은 어른이 노는 아이와 같습니다. 그는 진지하려고 노력하고 부모님의 옷을 입고 모방합니다. 그래도 여전히 재미있습니다. 그러나 그것이 얼마나 큰 기쁨을 주는가?

Fiat 500은 운전자의 공감을 얻었습니다. Abarth 500 - 추가 인식. 너무 눈에 띄지 않고 너무 여성스러워서 남자가 운전대를 잡으면 그를 농담의 대상으로 만들지 않을 자동차는 거의 없습니다. 후드에 전갈이 있는 Abarth 500은 어떻습니까?

노란색? 진짜?

자동차 경주가 남성들에게 더 인기가 있다는 것은 아마도 비밀이 아닐 것입니다. AutoCentrum.pl에서는 노란색 Abarth 500도 남성용으로 넘어갔습니다.

- 남자는 없었어? 우리 중 한 사람은 지나가던 사람에게서 이런 말을 들었습니다. 아마도 맞아. 그제서야 모두가 우리를 보고 있다는 사실에 긍정적인 이유가 있는지 궁금해지기 시작했습니다.

Abarth는 멋지게 보이고 모두가 그것을 감사하게 생각합니다. 그러나 그러한 작고 동시에 눈에 띄는 차에 타기 전에 모든 단지를 제거해야합니다.

의자에서 운전

운전 위치는 스포티하지 않습니다. 그것은 낮은 미니밴을 운전하는 것과 비슷하지만 일반 피아트 500과 다른 많은 소형 핫 해치에 적용됩니다. 우리는 키가 너무 크고 1,75 이상이면 승차의 다른 요소에도 영향을 미칩니다.

우리의 머리가 지붕에 가깝고 시계가 바퀴 뒤 어딘가에 있을 때, 우리의 시야는 도로에서 시계까지 꽤 먼 거리를 이동해야 합니다. 같은 이유로 스포티한 자동차에서는 모든 악기가 눈 앞에 직접 오도록 낮게 앉는 것이 좋습니다.

Sabelt 시트는 스포티하고 매우 우수한 수준의 지지력을 제공하지만 다시 말하지만 날씬한 사람들을 위해 설계되었습니다. 그러나 높이를 조정할 수는 없습니다. 정말 작은 스티어링 휠 조정 범위도 조금 당황 스럽습니다. 스포츠 드라이빙은 운전석에서 시작하는데 여기에서 이상적인 위치를 찾기가 어렵 기 때문에 안타깝습니다. 게다가 등받이의 각도를 조절하려면 문을 열어야 한다는 점!

흥미로운 아이디어는 주차의 경우 장애물까지의 거리를 시각화하는 온보드 컴퓨터의 디스플레이입니다. 문제는 주차장에서 핸들을 돌리면 이 화면이 닫히고 경고음에만 의존할 수 있다는 것입니다.

여기에 몇 가지 다른 성가신 것들이 있지만 Abart 595C에는 화창한 날에는 모든 것을 잊게 만드는 것이 있습니다. 거의 완전히 자동으로 접히는 소프트 탑.

트렁크에 185리터만 보관할 수 있다는 사실을 상기시키면 누군가를 실망시키고 있습니까? 사료 입구가 매우 작습니다. 루프를 끝까지 움직여서 트렁크까지 갈 수 없고 핸들만 누르면 열리는 위치로 자동으로 이동합니다.

그는 자신의 외모를 통제합니까?

당신이 기대하는 것에 달려 있습니다. 무자비한 게임 도발? 여기는 좀 그렇네요. 급가속 시 토크 제어가 매우 강력합니다. 스티어링 휠은 실제로 손에서 벗어나지 않지만 이것이 여기에서 가장 좋은 것입니다. 아바스는 살아있다. 그는 운전사를 놀린다.

기계적 시어의 도움으로 이 효과를 제한할 수 있으며 Abarth에서 주문할 수 있지만 비용은 10 PLN이나 됩니다. 너무 많아. 자동도 가격의 절반이지만 여기서는 원하지 않습니다. 수동은 차에 더 연결되어 있고 꽤 잘 작동하는 느낌을줍니다.

Abarth 브레이크는 훌륭하지만 305피스톤 Brembo 브레이크가 장착된 1040mm 디스크가 이렇게 작은 디스크에 포함되어 있다면 왜 놀라실까요? 고속도로에서 운전하면 문제가 발생하지 않으며 과열되지 않으며 항상 동일한 효율성으로 제동되지만 이것이 멈춰야 할 거상이 아니라는 것을 인정해야합니다. 무게는 XNUMXkg에 불과합니다.