슈투름티거 돌격포
슈투름티거 돌격포 Tiger Assault Mortar에 38cm RW61;
제2차 세계 대전 동안 독일은 공격용 탱크를 포함하여 많은 특수 장갑차를 생산했습니다. 이 차량은 건물이 밀집된 지역에서 보병 작전을 지원하고 적의 요새와 싸우는 데 사용되었습니다. 이 등급의 첫 번째 기계는 Sturmgeschuetz III 돌격포를 기반으로 제작되고 33mm 150cm sIG 15 중보병 곡사포로 무장한 Sturminfanteriegeschuetz 33으로 대부분이 스탈린그라드에서 사라졌습니다. 다음 돌격 전차는 Sturmpanzer IV Brummbaer(Sd.Kfz.1942)였습니다. Brummbaer는 PzKpfw IV 전차를 기반으로 제작되었으며 24mm 곡사포로 무장했습니다. 166년부터 150년까지 독일군은 이 유형의 차량 1943대를 받았습니다. 세 번째이자 가장 무거운 돌격전차는 Sturmtiger로 1945년에 배치되었습니다.
1942년 305월 초, "Sturmpanzer" "Baer"(어썰트 탱크 "Bear") 프로젝트 작업이 시작되었습니다. 탱크는 Panzerkampfwagen VI "Tiger" 탱크 섀시의 고정된 조타실에 배치된 120mm 대포로 무장해야 했습니다. 새 탱크의 무게는 12톤으로 예상되었습니다. 이 거상이 약 230km / h의 속도에 도달 할 수 있도록 30 마력의 출력을 가진 700 기통 Maybach HL20P305 엔진을 탱크에 장착 할 계획이었습니다. "곰"의 무장은 마스크에 고정된 0mm 대포로 구성되었습니다. 수직면에서만 조준이 제공되었으며 앙각은 70도에서 10500도까지, 최대 발사 범위는 350m이며 50kg의 고 폭발성 발사체에는 8,2kg의 폭발물이 포함되어 있습니다. "곰"의 길이는 4,1m, 너비 3,5m, 높이 80m에 이르렀고 갑옷은 비스듬히 위치했으며 측면의 두께는 130mm, 이마는 6mm였습니다. 승무원 XNUMX명. 전차는 설계 단계에 남아 있었지만 미래의 Sturmtiger를 향한 첫 걸음을 내디뎠습니다.
1942년 가을, 스탈린그라드의 치열한 시가전은 중돌격전차 프로젝트에 새로운 바람을 불러일으켰습니다. 그때까지 유일한 돌격 전차 "Brummbaer"는 아직 개발 단계에 있었습니다. 5년 1943월 380일, PzKpfw VI "Tiger" 전차 차대에 210mm 박격포를 설치하기로 결정했습니다. 38mm 곡사포로 차량을 무장시키려는 초기 계획은 필요한 주포를 사용할 수 없었기 때문에 수정되어야 했습니다. 새로운 차량은 "61 cm RWXNUMX auf Sturm (panzer) Moeser Tiger"로 명명되었지만 "Sturmtiger", "Sturmpanzer" VI 및 "Tiger-Moeser"로도 알려져 있습니다. 탱크 이름 중 가장 유명한 것은 "Sturmtiger"였습니다.
새 차량은 Brummbaer와 비슷한 실루엣을 가졌으나 더 무거운 섀시를 기반으로 더 무거운 무기를 장착했습니다. 프로토타입의 제작은 1943년 20월 초에 Alkett에게 맡겨졌습니다. 1943년 1944월 1944일 동프로이센의 아리스 훈련장에서 이미 시제품이 히틀러에게 시연되었습니다. 프로토 타입은 "Tiger"탱크를 기반으로 제작되었습니다. 캐빈은 주강판으로 조립되었습니다. 테스트 후 자동차는 대량 생산 권장 사항을 받았습니다. 18년 10월, 손상되고 퇴역한 Tiger의 차체를 새 섀시가 아닌 공격용 탱크 생산에 사용하기로 결정했습니다. 8년 1944월부터 10월까지 XNUMX대의 Sturmtigers가 Alkett 회사에서 조립되었습니다. XNUMX대는 XNUMX월에, XNUMX대는 XNUMX년 XNUMX월에 준비되었습니다. 한 달에 XNUMX 대의 자동차 출시 계획이 제공되었지만 그러한 지표를 달성하는 것은 불가능했습니다.
직렬 차량은 전체 금속 로드 휠이 있는 후기형 섀시를 기반으로 생산되었습니다. 측면과 차대는 변경되지 않았지만 각진 캐빈을 설치하기 위해 선체의 정면 장갑이 부분적으로 절단되었습니다. 차량에는 표준 700마력 Maybach HL230P45 엔진과 Maybach OLVAR OG 401216A 기어박스(전진 8단 및 후진 4단)가 장착되었습니다. 파워 리저브 120km, 최대 속도 37,5km/h. 연료 소비량은 450km당 100l, 연료 탱크 용량은 540l입니다. 탱크의 치수는 포탑 버전과 다소 달랐습니다: 길이 6,82m(Tiger 8,45m), 폭 3,70m(3,70m), 높이 2,85m/3,46m(리프팅 크레인 포함)(2,93m). "Sturmtigr"의 질량은 65 톤에 이르렀고 타워 "Tiger"의 무게는 57 톤에 불과했습니다. 캐빈에는 측면이 80mm, 이마가 150mm로 두꺼운 벽이 있습니다. 캐빈은 Brandenburger Eisenwerke 회사에서 제작되었습니다. 회사 "Alkett"는 늘어선 "Tigers"를 "재활용"했고 완성차는 Berlin-Spandau의 창고로 왔습니다.
Sturmtigr는 총열이 짧은 38cm Raketenwerfer 61 L/5,4 포미 장전식 로켓 발사기로 무장했습니다. 로켓 발사기는 사거리 4600~6000m에서 고폭 로켓을 발사했다. 로켓 발사기에는 망원경 거리계 "RaK Zielfernrohr 3 × 8"이 장착되었습니다. 두 가지 유형의 로켓이 사용되었습니다 : 고 폭발성 Raketen Sprenggranate 4581”(고 폭발성 충전량 125kg) 및 누적 "Raketen Hohladungs-granate 4582". 누적 미사일은 2,5m 두께의 철근 콘크리트 층을 관통할 수 있습니다.
로켓 발사기는 뒤셀도르프의 Rheinmetall-Borsing이 개발했으며 원래는 잠수함과 싸우기 위해 고안되었습니다. 로켓 발사기는 수평면에서 좌우로 10도, 섹터에서 수직면에서 0도에서 65도(이론적으로 최대 85도)까지 유도할 수 있습니다. 반환 값은 30-40 톤에 도달했습니다.
건설적인 관점에서 가장 흥미로운 것은 가스 배출 시스템이었습니다. 가스는 실제로 격실에 들어 가지 않았지만 공중으로 발사되면 먼지 구름이 생겨 발사 위치를 지속적으로 변경해야했습니다. 나중에 로켓 발사기의 배럴은 금속 고리로 균형을 이루어 조준이 더 쉬워졌습니다. "Sturmtigr"는 한 발로 모든 집을 파괴할 수 있었지만 탄약 적재량은 14발에 불과했습니다.
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Jagdtigr 탱크 구축함 외에도 Henschel 회사는 T-VIB 탱크 "King Tiger"를 기반으로 1944 년에 또 다른 자주포 인 Sturmtigr 돌격포를 개발했습니다. 설치는 장기 발사 지점과의 싸움과 같은 특수 작업을 수행하기 위한 것입니다. 설치는 380kg 무게의 345mm 박격포 발사체를 장착 한 총구로 무장했습니다. 박격포는 탱크 앞에 설치된 코닝 타워의 지지대에 설치되었습니다. 캐빈에는 기계식 윈치, 박격포 적재 용 트레이 및 차량에 탄약을 적재하기위한 리프팅 장치가 장착되었습니다. 또한 라디오 방송국, 탱크 인터콤 및 사격 통제 장치를 설치했습니다. 자체 추진 유닛은 강력한 장갑, 매우 무거운 무게 및 낮은 기동성을 가졌습니다. 전쟁이 끝날 때까지 작은 시리즈로 생산되었습니다. 총 18개의 설치물이 출시되었습니다.
