4선식 점화 코일 회로도(전체 안내서)
도구 및 팁

4선식 점화 코일 회로도(전체 안내서)

이 기사에서는 4선식 점화 코일 회로에 대해 필요한 정보를 제공합니다.

점화 코일은 점화 시스템의 핵심이며 점화 코일 배선이 잘못되면 전자식 점화가 오작동하여 실린더 실화가 발생할 수 있습니다. 따라서 4선 점화 코일을 사용할 때 4핀을 올바르게 식별할 수 있어야 합니다. 이 짧은 기사에서는 XNUMX선식 점화 코일의 회로와 작동 방식에 대해 제가 아는 모든 것을 알려드리겠습니다.

점화 코일은 50000V 배터리 전압을 사용하여 매우 높은 전압(약 12V)을 생성할 수 있습니다.4선식 점화 코일에는 12개의 핀이 있습니다. 5V IGF, XNUMXV IGT 및 접지.

아래 기사에서 이 전자 점화 프로세스에 대해 자세히 다룰 것입니다.

점화 코일은 무엇을 합니까?

점화 코일은 12V의 낮은 전압을 더 높은 전압으로 변환합니다. 두 권선의 품질에 따라 이 전압은 50000V에 도달할 수 있습니다. 그런 다음 이 전압은 엔진의 연소 과정에 필요한 스파크를 생성하는 데 사용됩니다(점화 플러그 포함). 따라서 점화 코일을 짧은 승압 변압기라고 할 수 있습니다.

빠른 팁 : 일부 기계공은 점화 코일을 지칭하기 위해 "스파크 코일"이라는 용어를 사용합니다.

4선식 점화 코일 다이어그램

점화 코일에 관해서는 많은 변형이 있습니다. 예를 들어 다양한 자동차 모델에서 2선식, 3선식 또는 4선식 점화 코일을 찾을 수 있습니다. 이 기사에서는 4선식 점화 코일에 대해 설명합니다. 그렇다면 4선식 점화 코일이 특별한 이유는 무엇일까요? 알아 보자.

4선식 점화 코일 회로도(전체 안내서)

첫째, 4선식 점화 코일에는 XNUMX개의 핀이 있습니다. 코일 팩의 배선도는 위의 이미지를 참조하십시오. 

  • 접점 12V
  • 핀 5V IGT(기준 전압)
  • 핀 IGF
  • 접지 접촉

12V 접점은 점화 스위치에서 나옵니다. 배터리는 점화 스위치를 통해 점화 코일에 12V 신호를 보냅니다.

5V IGT 핀은 4선식 점화 코일의 기준 전압 역할을 합니다. 이 핀은 ECU에 연결되고 ECU는 이 핀을 통해 점화 코일에 5V 트리거 신호를 보냅니다. 점화 코일이 이 트리거 신호를 받으면 코일을 점화합니다.

빠른 팁 : 이 5V 기준 전압은 점화 코일 테스트에 유용합니다.

IGF 출력은 신호를 ECU로 보냅니다. 이 신호는 점화 코일의 상태를 확인하는 신호입니다. ECU는 이 신호를 받은 후에만 계속 작동합니다. ECU가 IGF 신호를 감지하지 못하면 코드 14를 보내고 엔진을 멈춥니다.

접지 핀은 차량의 모든 접지 지점에 연결됩니다.

4선식 점화 코일 작동 원리

4선식 점화 코일 회로도(전체 안내서)

4선식 점화 코일은 세 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 철심, XNUMX차 권선 및 XNUMX차 권선.

XNUMX차 권선

200차 권선은 300~XNUMX회 감은 두꺼운 구리선으로 구성됩니다.

XNUMX차 권선

21000차 권선도 XNUMX번 정도 감는 두꺼운 구리선으로 되어 있습니다.

철심

그것은 적층 철심으로 만들어졌으며 자기장의 형태로 에너지를 저장할 수 있습니다.

그리고 이것이 이 세 부분이 약 50000볼트를 생성하는 방법입니다.

  1. 전류가 XNUMX차측을 통과하면 철심 주위에 자기장이 생성됩니다.
  2. 위에서 설명한 프로세스로 인해 접점 차단기 연결이 끊어집니다. 그리고 자기장도 파괴하십시오.
  3. 이 갑작스러운 분리는 50000차 권선에 매우 높은 전압(약 XNUMXV)을 생성합니다.
  4. 마지막으로 이 고전압은 점화 분배기를 통해 점화 플러그로 전달됩니다.

자동차의 점화 코일이 불량한지 어떻게 알 수 있습니까?

잘못된 점화 코일은 자동차에 온갖 문제를 일으킵니다. 예를 들어, 차량이 가속할 때 엔진이 멈추기 시작할 수 있습니다. 그리고 이 실화로 인해 차가 갑자기 멈출 수 있습니다.

빠른 팁 : 실화는 하나 이상의 실린더가 잘못 점화될 때 발생할 수 있습니다. 때때로 실린더가 전혀 작동하지 않을 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 점화 코일 모듈을 테스트해야 할 수도 있습니다.

엔진 실화 외에도 잘못된 점화 코일의 몇 가지 다른 징후가 있습니다.

  • 엔진 라이트가 켜져 있는지 확인하십시오
  • 갑작스런 전력 손실
  • 연비가 좋지 않음
  • 차 시동을 걸기 어려움
  • 쉿하는 소리와 기침 소리

아래의 기사 중 일부를 살펴보십시오.

  • 점화 코일 회로 연결 방법
  • 멀티 미터로 점화 코일을 확인하는 방법
  • 멀티 미터로 점화 제어 장치를 확인하는 방법

비디오 링크

4선식 COP 점화 코일 테스트

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