전기 자동차에 촉매 변환기가 있습니까?
내용
이 기사에서는 EV에 촉매 변환기가 있는지 여부와 필요한지 여부를 살펴봅니다.
촉매 변환기는 차량 배기 가스를 줄이기 위해 가솔린 구동 차량에서 일반적입니다. 하지만 전기 자동차는 휘발유를 사용하지 않는데 여전히 필요할까요? 전기 자동차(EV)와 휘발유 자동차를 비교할 때 이러한 질문을 할 수 있습니다.
대답은 '아니오'입니다. 즉, 전기 자동차에는 촉매 변환기가 없습니다. 그 이유는 그것들이 필요하지 않기 때문입니다. 하지만 왜 안돼?
전기 자동차에는 촉매 변환기가 있습니까?
이 기사에서 다루는 주요 질문은 전기 자동차에 촉매 변환기가 있는지 여부입니다. 대답은 '아니오'입니다. 전기 자동차에는 촉매 변환기가 없기 때문입니다.
하이브리드 자동차는 완전 전기 자동차가 아니며 내연 기관을 포함하고 있기 때문에 예외입니다. 그러나 촉매 변환기가 없는 이유와 촉매 변환기가 없는 경우의 결과는 무엇인지 살펴보겠습니다. 먼저 촉매 변환기가 무엇을 하는지 알아야 합니다.
주의: 이 글은 전기자동차에 관한 글이지만, 촉매변환장치가 필요한지 여부 및 이에 대한 기타 정보는 전기자동차 전반에 동일하게 적용됩니다.
촉매 변환기가 하는 일
촉매 변환기는 자동차 엔진에서 나오는 유해한 배출물을 줄이는 데 도움이 되는 장치입니다. 배기 시스템의 일부로 자동차의 배기관에 추가됩니다. 외부 케이싱에는 엔진에서 나오는 가스(CO-HC-NOx)를 비교적 안전한 가스(CO2-H2켜기2) 그런 다음 공중으로 던집니다(아래 그림 참조). [2]
엔진에서 생성되는 가스는 탄화수소, 질소 산화물 및 일산화탄소입니다. 일산화탄소는 독성이 있기 때문에 촉매 변환기의 기능이 중요합니다. 적혈구는 이 가스를 흡수하고 생명을 유지하는 데 필요한 산소의 흡수를 방지합니다. [삼]
요컨대, 그 목표는 차량 배기 가스가 우리의 건강과 환경에 덜 해롭도록 만드는 것입니다. 최종 배기 가스(촉매 작용 후)는 이산화탄소, 물 및 질소입니다. 이산화탄소도 무해하지는 않지만 일산화탄소보다 적습니다.
법적 요구 사항
차량에 내연 기관이 장착된 경우 차량에 촉매 변환기를 장착하는 것은 법적 요구 사항입니다. 배출 테스트 중에 요구 사항이 확인되어 제대로 작동하는지 확인합니다.
자동차로 인한 대기 및 지하수 오염을 제어하기 위해 1972년에 촉매 변환기의 의무적 사용이 발효되었습니다. 촉매 변환기에 관한 몇 가지 더 중요한 사항: [4]
- 차량에서 촉매 변환기를 수정, 비활성화 또는 제거하는 것은 불법입니다.
- 촉매 변환기를 교체할 때 교체도 유사해야 합니다.
- 배출량 검증은 매년 필요합니다.
전기 자동차 외에 오프로드 자동차도 촉매 변환기를 장착해야 한다는 요구 사항에서 면제됩니다.
전기 자동차에 촉매 변환기가 필요하지 않은 이유
촉매변환기는 자동차 내연기관의 오염물질을 제거하는 역할을 하고, 전기자동차는 내연기관이 없기 때문에 배기가스가 발생하지 않습니다. 따라서 전기 자동차에는 촉매 변환기가 필요하지 않습니다.
전기 자동차에 없는 다른 것
EV에는 없는 몇 가지 사항이 있는데, 이는 EV에 촉매 변환기가 필요하지 않은 이유를 설명합니다. 그 중:
- 내연기관 없이
- 엔진 윤활을 위해 엔진 오일이 필요하지 않음
- 유독성 오염 물질의 생산 없음
- 훨씬 적은 기계 부품
촉매 변환기가 없는 결과
건강과 환경
전기 자동차는 배기 가스를 배출하지 않기 때문에 촉매 변환기가 없기 때문에 최소한 유독 가스 측면에서 배출하는 자동차보다 환경 친화적입니다.
경비원
촉매 변환기가 없기 때문에 전기 자동차가 더 안전한 또 다른 이유가 있습니다. 이것은 보안 측면에서 보안입니다. 촉매 변환기에는 백금, 팔라듐 및 로듐과 같은 값비싼 금속이 포함되어 있습니다. 그들은 벌집 구조의 도움으로 유해한 배출물을 줄이기 위해 여과 과정을 돕습니다. 그들은 유해한 가스를 촉매하므로 촉매 변환기라는 이름을 사용합니다.
그러나 비용이 많이 드는 유지 보수로 인해 촉매 변환기는 도둑의 표적이 됩니다. 촉매 변환기를 쉽게 제거할 수 있으면 더 매력적인 대상이 됩니다. 일부 차량에는 둘 이상의 촉매 변환기가 있습니다.
미래 트렌드
내연기관차를 대체할 전기자동차 수요 증가가 예상됨에 따라 촉매변환장치 수요는 감소할 전망이다.
진정한 열망은 더 깨끗한 환경을 만드는 것입니다. 전기 자동차는 촉매 변환기가 필요 없는 유해 가스를 배출하지 않는 자동차를 만들어 비교적 깨끗하고 건강한 환경을 유지할 수 있는 기회를 제공합니다.
몇 년 안에 촉매 변환기는 독성 가스를 배출하는 자동차 시대의 유물이 될 것입니다.
전기차로 유해가스 제어
전기 자동차(EV)는 유해 가스를 배출하지 않으므로 촉매 변환 장치가 필요하지 않은데 왜 유해 가스를 제어해야 합니까? 그 이유는 전기차 자체는 유해가스를 배출하지 않지만 생산과 충전 과정에서 상황이 달라지기 때문이다.
전기 자동차 제조업체는 많은 양의 이산화탄소(CO2) 전기 자동차 건설을 위한 배출 및 전기 자동차 충전을 위한 충전 네트워크도 계속해서 비재생 에너지원에 크게 의존하고 있습니다. 따라서 전기 자동차에 촉매 변환 장치가 필요하지 않다고 해서 유해 가스 제어의 필요성에서 완전히 면제되는 것은 아닙니다.
최대 합계
전기 자동차에 촉매 변환기가 있는지 조사했습니다. 필요하지 않다고 표시한 다음 필요하지 않은 이유를 설명했습니다. 전기 자동차가 촉매 변환기가 없고 필요하지 않은 이유는 내연 가솔린 엔진이 장착된 자동차와 같이 유해한 가스 배출물을 생성하지 않기 때문입니다.
주요 유해 가스는 일산화탄소입니다. 촉매 변환기는 이 가스와 다른 두 가지 관련 가스(탄화수소 및 질소 산화물)를 물과 질소 외에 상대적으로 안전한 이산화탄소로 변환합니다.
더 유해한 일산화탄소는 작동하는 촉매 변환기가 필요합니다. 전기 자동차는 유해 가스를 배출하지 않기 때문에 법적 요구 사항이 없습니다.
그러나 우리는 또한 전기 자동차가 우리의 건강과 환경에 더 안전한 것처럼 보일 수 있지만 생산 및 충전 과정에서 배출되는 이산화탄소는 여전히 유해 가스 제어가 필요하다는 것을 보여주었습니다.
그러나 앞으로 전기 자동차의 사용이 늘어날 가능성이 높기 때문에 촉매 변환기에 대한 수요는 계속해서 감소할 것입니다.
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추천
[1] 앨런 보닉과 데릭 뉴볼드. 차량 설계 및 유지 보수에 대한 실용적인 접근 방식. 삼rd 버전. Butterworth-Heinemann, 엘스비어. 2011.
[2] 크리스티 말로우와 앤드류 모크스. 자동차 정비사: 내부에서 작업 중입니다. 메이슨 크로스. 2020.
[3] T. C. Garrett, C. Newton 및 W. Steeds. 자동차. 13th 버전. 버터워스-하이네만. 2001.
[4] 미셸 세이델. 촉매 변환기의 법칙. https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html에서 가져옴. 합법 비글. 2018.
