연료 소비, 가격, 서비스 측면에서 가장 경제적 인 크로스 오버

크로스오버는 그 어느 때보다 인기가 있습니다. 이 유형의 자동차는 좁은 도시 거리와 가벼운 오프로드 모두에서 멋지게 느껴지며, 풀타임 XNUMX륜 구동 또는 최소한 파트타임이 있는 크로스오버를 구입하면 국내 SUV인 Niva와 경쟁할 수 있습니다. 또는 UAZ-애국자 .

더 강력한 크로스오버 엔진이 더 많은 연료를 필요로 한다는 것은 비밀이 아닙니다. 증가된 연료 소비는 또한 사륜구동과 무거운 차체의 영향을 받습니다. 그러나 제조업체는 SUV가 주로 잘 관리 된 도로에서 주행하기 위해 구입한다는 것을 알고 있으므로 오늘날 연료 소비 측면에서 컴팩트 해치백 및 B 클래스 세단에 크게 뒤지지 않는 전 륜구동 크로스 오버 모델을 찾을 수 있습니다.

다음은 가장 경제적인 크로스오버 목록입니다. "자동차 경제"의 개념이 낮은 연료 소비뿐만 아니라 의미한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

진정으로 경제적인 자동차에는 다음과 같은 특성이 있습니다.

• 다소 저렴한 비용;
• 신뢰성 - 신뢰할 수 있는 자동차는 유지 보수가 적고 인라인 수리가 덜 필요합니다.
• 너무 비싸지 않은 유지 관리 - 일부 자동차의 경우 예비 부품을 제조업체에서 주문해야 하며 그다지 저렴하지 않습니다.
• 낮은 연료 소비;
• 소박함.

물론 이러한 모든 요구 사항을 충족하는 자동차를 찾을 가능성은 거의 없지만 제조업체가 이를 위해 노력하는 것은 좋습니다.

가장 경제적인 크로스오버 등급

따라서 많은 설문 조사 및 테스트 결과에 따르면 2014년 가장 경제적인 크로스오버 중 하나는 도요타 어반 크루저. 이미 이름에서이 차가 의사 크로스 오버에 기인 할 수 있음이 분명합니다. 165mm의 간격으로 당신은 정말로 오프로드를 여행하지 않습니다.

어반 라이더(Urban Rider)는 이름 그대로 사륜구동을 탑재하고 있으며 소형 SUV인 미니 MPV로 간주됩니다.

소비는 엔진 및 변속기 유형에 따라 다릅니다. 도시 외 사이클에서 Urban Cruiser는 AI-4,4를 95리터만 소비하며 도시에서는 약 5,8리터가 소요됩니다. 모든 세단이 그러한 효율성을 자랑할 수 있는 것은 아닙니다. 새 차의 비용도 700 루블에서 상당히 들어갑니다.

일본의 '어반라이더'에 이어 피아트 세디치 멀티젯, 복합 사이클에서 5,1리터의 디젤 연료만 필요합니다. Fiat Sedici는 Suzuki의 전문가와 공동으로 개발되었습니다.

Suzuki SX4는 Fiat와 동일한 플랫폼에 구축되었습니다.

Sedici - 이탈리아어로 "XNUMX"을 의미하며, 이 차에는 전륜구동도 있습니다. 우리 앞에는 본격적인 SUV가 지상고 190mm. 1.9 또는 2리터 디젤 엔진이 장착된 120인승 크로스오버는 11마력을 생산하고 180초 만에 수백까지 가속하며 속도계 바늘은 시속 XNUMXkm의 최대 표시에 도달합니다.

700 만 루블 이상의 자동차를 구입하면 도시에서 6,4 리터, 고속도로에서 4,4, 복합 사이클에서 5,1 등 연료에 많은 돈을 쓰지 않을 것입니다. 유일한 유감스러운 것은 현재 새로운 "XNUMX 번째"가 살롱에서 판매되지 않는다는 것입니다.

2008 년 마일리지가있는 자동차의 가격은 450부터 시작합니다.

1,9 위는 XNUMX 만 루블의 비용면에서 경제적이라고 할 수없는 BMW의 크로스 오버입니다. BMW X3 x드라이브 20d - 6,7리터 디젤 엔진이 장착된 이 5륜 구동 도시 크로스오버는 BMW에 대한 모든 고정관념을 깨뜨립니다. 도시에서는 XNUMX리터의 디젤 연료만 필요하고 고속도로에서는 XNUMX리터만 필요합니다.

이러한 겸손한 식욕에도 불구하고 자동차는 최고 속도 212km, 184마력, 수백에서 8,5초의 가속과 같은 매우 괜찮은 주행 특성을 가지고 있습니다. 넓은 실내는 5명을 쉽게 수용할 수 있으며 215mm의 지상고로 연석과 인공위성을 포함한 다양한 요철을 안전하게 탈 수 있습니다.

다음으로 가장 경제적인 크로스오버는 Land Rover의 제품입니다. 레인지로버 이보크 2.2 TD4. 이것은 다시 디젤 터보 엔진이 장착 된 전 륜구동 크로스 오버로 도시에서 6,9 리터, 국가에서 5,2 리터가 필요합니다.

그러나 가격은 XNUMX만 루블부터 시작합니다.

그런 종류의 돈으로 최고의 영어 품질을 얻을 수 있다는 것은 분명합니다. 150단 자동/수동 변속기, 상시 전 륜구동, 강력한 200마력 엔진, 최고 속도 10km, 8까지 가속 - 215/XNUMX초(자동/수동). XNUMXmm의 지상고로 모든 구멍과 범프를 돌아 보려고 노력할 필요가 없기 때문에 차는 도시와 오프로드 모두에서 멋지게 보입니다.

가장 경제적인 크로스오버와 BMW X3의 남동생 목록에 올랐습니다. BMW X1 x드라이브 18d. 6,7도어 5,1륜 구동 어반 크로스오버는 시내에서는 7,7리터, 시내에서는 5,4리터를 소모합니다. 이러한 비용은 수동 변속기의 경우이며 자동 변속기의 경우 각각 XNUMX / XNUMX입니다.

비용도 1,5 만 루블에서 가장 낮지 않습니다. 그러나 이 차는 돈 가치가 있습니다. BMW X1에서는 9,6초 만에 수백 개까지 가속할 수 있으며, 이는 차량의 전체 연석 중량이 2톤에 달한다는 사실을 고려한 것입니다. 148리터 터보차저 디젤 엔진의 경우 200마력이면 이 차를 시속 XNUMXkm까지 가속할 수 있습니다.

이것은 가장 경제적인 XNUMX륜 구동 크로스오버입니다. 보시다시피 여기에는 예산 및 프리미엄 클래스의 모델이 모두 포함됩니다.

상위 XNUMX개에는 다음도 포함됩니다.

• 현대 iX 35 2.0 CRDi - 복합 사이클에서 5,8km당 XNUMX리터의 디젤;
• 기아 스포티지 2.0 DRDi - 또한 5,8리터의 디젤 연료;
• 미쓰비시 ASX DiD — 5,8리터 DT;
• 스코다 예티 2.0 TDi — 6,1리터 DT;
• 렉서스 RX 450h — 6,4L/100km.

이 등급을 작성할 때 전 륜구동 구성 만 고려되었으며 대부분의 자동차는 디젤입니다.

디젤 엔진이 유럽과 미국 소비자들로부터 큰 존경을 받은 것은 그 효율성 때문입니다. 우리는 시간이 지남에 따라 그들이 러시아에서 인기가 있기를 바랍니다.

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