DIY 앞 유리 칩 수리
문제가 발생했습니다. 바퀴 아래에서 날아오는 자갈이나 지나가는 자동차의 트레드에서 스파이크가 자동차 앞유리에 부딪쳤습니다. 그러나 아직 절망할 이유는 없습니다. 잠시 멈추고 상황을 평가하십시오.
적시에 칩에서 앞 유리를 수리해야하는 이유는 무엇입니까?
유리 칩. 그리고 이것은 나름의 장점이 있습니다. 칩은 크랙이 아닙니다. 부서진 앞유리를 수리하는 것은 금이 간 앞유리를 수리하는 것보다 문제가 적습니다.
무엇 때문에? 적어도 앞으로의 앞유리 칩 수리 절차에 대처하는 데 도움이 될 예방 조치를 취하기 위해서입니다. 게으르지 말고 투명한 테이프로 부서진 부분을 밀봉하십시오. 그러면 먼지에서 결함을 청소하는 과정이 줄어 듭니다.
유리의 칩에 왜 그렇게 많은 관심을 기울이는가? 기본적으로 단순합니다. 앞 유리 칩을 적시에 수리하면 칩을 균열로 바꾸는 과정을 중단하고 자동차 앞 유리의 균열을 수리하는 더 많은 비용이 드는 절차를 피할 수 있습니다. 선택하세요, 당신은 실용적이고 제정신인 사람입니다.
앞 유리의 칩 수리에는 내연 기관 장치에 대한 특별한 전문성과 깊은 지식이 필요하지 않습니다. 필요한 것은 예를 들어 Abro 앞유리 칩 수리 키트와 같은 형태의 유리용 "현장" 구급차 키트와 시간뿐입니다.
왜 아브로? 필요하지 않습니다. 세트는 자동차 상점에서 선택한 모든 제조업체의 제품일 수 있습니다. 가장 중요한 것은 완료되었으며 만료 날짜가 일치한다는 것입니다. 그렇지 않으면 칩에 적용된 폴리머가 "취하지" 않거나 낮은 투명도 계수를 갖게 되며 유리를 연마해도 도움이 되지 않습니다.
앞유리 칩 수리 키트의 비용은 서비스에서 듣게 될 금액보다 몇 배나 적습니다. 물론 선택은 여러분의 몫입니다. 그러나 시즌 중에는 칩이 여러 개 있을 수 있으므로 즉시 차를 바꾸는 것이 더 쉬울 것입니다. 앞유리 칩 수리는 귀하의 권한 내에 있습니다. 의심하지 마십시오.
앞유리 칩 수리 단계
앞유리의 칩 수리는 차고와 적절한 화창한 날씨에 수행하는 것이 좋습니다. 이것은 공리가 아니지만. 날씨가 없습니다 - 아내의 헤어 드라이어 또는 이웃의 건물 헤어 드라이어가 있습니다. 항상 탈출구가 있습니다.
불량 정도 평가. 손전등을 사용하여 칩 영역을 평가하고 육안으로 볼 수 없는 미세 균열이 이미 제거되었을 수 있습니다. 그렇다면 균열 전파를 방지하기 위해 균열의 가장자리를 뚫어야 합니다. 이를 위해서는 전기 드릴과 다이아몬드 드릴이 필요합니다.
학교 재건축 준비. 균열이 없으면 키트를 사용하여 앞 유리 칩을 계속 수리합니다. 결함 영역을 철저히 청소하십시오. 분열 공동에서 먼지, 먼지, 유리 미세 조각을 제거하고 헹구십시오. 헤어 드라이어로 해당 부위를 완전히 말리십시오. 수리 부위를 화학 물질로 씻는 것은 권장하지 않습니다. 폴리머가 제 역할을 하지 못하도록 막이 형성됩니다. 키트에서 물과 브러시 또는 바늘만 있으면 됩니다. 알코올로 부서진 부분을 탈지하십시오.
미니 인젝터 설치. 수리 키트에는 자체 접착식 "원"과 주사기용 플라스틱 "니플"이 있습니다. 이것은 즉석 일회용 인젝터입니다. 지침에 따라 설치합니다.
중합체의 제조. 우리는 두 개의 용기에서 세트의 주사기를 채 웁니다 (폴리머가 XNUMX 액형이면 훨씬 더 쉽고 혼합 할 필요가 없습니다).
중합 공정. 우리는 "젖꼭지"에 주사기를 설치하고 여러 펌프를 만듭니다. 진공 - 4-6분, 초과 압력 - 8-10분, 다시 진공. 칩 수리 키트 제조업체에서 이러한 절차를 수행하는 방법은 지침에 자세히 설명되어 있습니다.
키트에는 주사기를 인젝터의 "니플"에 고정하기 위한 특수 금속 브래킷이 있습니다. 주사기에 압력을 가한 후 지침에 지정된 시간 동안 디자인이 유지됩니다. 일반적으로 4-6시간.
최종 단계 – 과잉 폴리머로 수리 부위를 청소합니다. 인젝터를 제거하고 블레이드 또는 건설 칼을 사용하여 과도한 접착제를 제거합니다. 그러나 마지막으로 폴리머는 8-10시간 내에 경화됩니다.
모든 것. 앞유리 칩이 수리되었으므로 수리 부위를 광택 처리할 수 있습니다. 목표가 달성되고 칩이 제거되며 앞유리에 균열이 생길 위험이 최소화됩니다. 길을 가자. 가능한 한 적게 앞유리에 있는 칩을 수리해야 합니다.
손상이 즉시 중단되고 충격 부위가 밀봉되더라도 먼지와 오물은 여전히 내부에 들어가므로 폴리머가 손상된 공간을 완전히 채우고 공기를 대체하지 못합니다. 균열은 굴절 각도의 변화로 인해 눈부심을 만듭니다. 작업의 품질은 수리가 얼마나 빨리 완료되었는지뿐만 아니라 사용 된 재료의 품질과 장인의 전문성 수준에 달려 있습니다.
충격 후 유리에 균열이 생긴 경우 대부분의 경우 이러한 손상에는 내부에 위치한 플라스틱 층이 박리됩니다. 단일 전문가가 이러한 결함을 이상적으로 수정할 수는 없습니다. 손상 부위에서 흐림 및 기타 가시적인 수리 징후가 여전히 눈에 띄며 그 정도는 균열 또는 칩, 모양 및 기타 기능의 나이에 따라 다릅니다.
손상 부위를 채우는 폴리머는 유리의 구조와 구성이 유사하지만 여전히 차이가 있으며 원하는 경우 치료 부위를 육안으로 볼 수 있습니다. 기술에 따른 유리의 균열 수리는 결함 영역이 더 커서 시간이 더 걸린다는 점을 제외하고는 칩 수리와 다르지 않습니다.
어쨌든 충격이 가해진 후에는 즉시 멈추고 손상 부위를 봉인해야 하지만 내부에 먼지가 적게 들어갈수록 좋습니다. 테이프의 접착제가 내부로 들어가지 않도록 접착 테이프 아래에 종이 한 장을 넣어야 합니다. 결함의 위치가 깨끗할수록 수리가 더 잘되고 따라서 외부적으로 최소한의 차이가 있습니다. 가장 중요한 것은 수리 후 균열이 퍼지기 시작하지 않고 곧 소위 "거미"가 앞 유리에 형성되지 않는다는 것을 두려워 할 수 없다는 것입니다.
자동차를 사랑하는 당신에게 행운을 빕니다.
