대시 보드 VAZ 2105 수리 및 교체
내용
계기판에는 운전자가 기계 시스템의 상태를 모니터링할 수 있는 표시기와 계기가 포함되어 있기 때문에 모든 자동차에 장착되어 있습니다. Zhiguli 다섯 번째 모델의 계기판은 복잡한 장치가 아닙니다. 따라서 외부 도움 없이 수리, 수정 또는 교체할 수 있습니다.
VAZ 2105의 어뢰에 대한 설명
전면 패널은 캐빈 전면에 장착된 폴리우레탄 폼과 특수 필름으로 덮인 금속 프레임입니다. 이 제품에는 계기, 라디오 수신기 패널, 글러브 박스 및 선반, 공기 덕트, 레버 및 스위치의 조합이 포함되어 있습니다.
표준 패널 대신 어떤 전면 패널을 넣을 수 있습니까?
오늘날 VAZ "five"의 어뢰는 매우 아름답게 보이지 않습니다. 각진 모양, 최소한의 계측, 검은 색 및 시간이 지남에 따라 균열 및 뒤틀림이 발생하는 고품질 마감재가 아닙니다. 이러한 이유로 많은 소유자는 다른 자동차의 패널을 설치하여 자동차의 인테리어와 기능을 향상시키려고 합니다. VAZ 2105에서 약간의 수정을 통해 다음 차량에서 어뢰를 도입할 수 있습니다.
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- 포드 시에라;
- 오펠 카데트 E;
- 오펠 벡트라 A.
특정 전면 패널을 설치하기 전에 크기가 적합한지, 변경해야 할 사항 및 연결 방법을 평가해야 합니다.
어뢰를 제거하는 방법
패널을 분해해야 하는 이유는 다음과 같습니다.
- 수리;
- 치환;
- 동조.
도구에서 Phillips 및 일자 드라이버와 10의 키 또는 헤드가 필요합니다. 분해 프로세스는 다음과 같이 수행됩니다.
- 온보드 네트워크의 전원을 끕니다.
- 스티어링 샤프트의 플라스틱 라이닝을 고정하는 나사를 풀고 제거합니다.
- 계기판을 분해합니다.
- 패스너를 풀고 선반을 제거합니다.
선반은 적절한 패스너로 고정되어 있습니다. - 나사를 풀고 글러브 박스를 꺼냅니다.패스너를 풀고 글러브 컴 파트먼트를 꺼냅니다.
- 난방 시스템의 제어 레버에서 핸들을 당깁니다.히터 제어 레버에서 핸들을 제거합니다.
- 레버 라이닝 요소를 제거합니다.히터 제어 레버의 라이닝을 분해합니다.
- 마운트를 풀고 라디오 수신기 패널을 분해합니다.
- 어뢰의 하단 마운트를 풉니 다.전면 패널은 여러 지점에 부착됩니다.
- 글러브 박스를 설치하고 깔끔한 장소에서 고정 너트를 푸십시오.
- 승객 실에서 패널을 꺼냅니다.
- 작업이 끝나면 모든 것을 역순으로 수집합니다.
계기반
다른 자동차와 마찬가지로 VAZ "five"의 대시보드는 운전 중 자동차의 기술적 상태를 모니터링하는 장치가 포함되어 있기 때문에 필수적인 부분입니다. Tidy는 스티어링 휠 맞은 편 어뢰 왼쪽에 설치되어 정보를 쉽게 읽을 수 있습니다. 장치에는 다음 요소가 장착되어 있습니다.
- 4개의 포인터;
- 6개의 표시등;
- 1 디지털 표시기(주행 거리계).
계기판에는 다음 장치가 사용됩니다.
- 속도계;
- 신호 램프 블록;
- 자동차 마일리지 카운터;
- 전압계;
- 냉각수 온도 센서;
- 탱크의 연료 레벨 센서.
설치할 수 있는 대시보드
"five"의 대시보드는 여러 가지 방법으로 개선할 수 있습니다.
- 새로운 조명 요소, 스케일 및 악기 화살표를 사용하여 튜닝을 수행합니다.
- 다른 기계의 장치 조합을 구현합니다.
- 필요한 포인터를 설정하여 자신을 정리하십시오.
실드를 교체하여 수정할 수 있지만 표준 어뢰 장치를 신중하게 선택하고 장착하고 연결 다이어그램을 미리 연구한 후에만 가능합니다.
다른 VAZ 모델에서
일부 소유자는 다섯 번째 Zhiguli 모델에 Kalina 패널을 설치합니다. 제품은 현대적으로 보이며 장치의 정보를 훨씬 더 잘 읽습니다. 세련미의 본질은 표준 케이스에 새 실드를 설치하는 것으로 귀결되며, 새 실드를 정리하고 다듬고 새 메커니즘으로 조립해야 합니다. 기계 작업을 완료한 후에는 모든 포인터와 표시기의 성능을 확인하면서 배선으로 새 대시보드를 도킹해야 합니다.
"가젤"에서
Gazelle의 계기판이 마음에 들면 설치할 수도 있습니다. 동시에 커넥터의 불일치로 인해 어댑터를 만들어 배선을 다시 한 다음 그에 수반되는 조정 및 개선 단계를 통해 표준 케이스에 제품을 설치해야 함을 이해해야 합니다.
외제차에서
자동차를 튜닝하는 과정에서 고전적인 "Lada"의 많은 소유자는 외국 자동차의 대시 보드를 설치합니다. 기본적으로 1980년대 후반에서 1990년대 초반에 제조된 자동차 제품이 이러한 목적에 적합합니다. 그중 하나가 BMW E30, 아우디 80입니다.
대시 보드 VAZ 2105의 오작동
해당 자동차의 대시보드를 장착할 때 최소한의 표시기 세트가 사용되지만 때때로 간헐적으로 작동할 수도 있습니다. 따라서 가능한 오작동을 인식하고 이를 제거할 수 있어야 합니다. 특히 특별한 도구가 필요하지 않기 때문입니다.
계기판 제거
해당 장치를 분해하려면 일자형 및 십자 드라이버가 필요하며 절차 자체는 다음 단계로 구성됩니다.
- 온보드 네트워크의 전원을 끕니다.
- 드라이버를 사용하여 셀프 태핑 나사의 플러그를 들어 올립니다.플러그로 닫히는 대시보드 패스너
- 실드를 풀다.십자 드라이버를 사용하여 대시보드 마운트 나사를 풉니다.
- 깔끔한 것을 우리쪽으로 조금 빼낸 후 스토브 팬 스위치에서 배선을 분리합니다.대시보드를 약간 당겨 스토브 팬 스위치에서 블록을 분리합니다.
- 깔끔한 것을 왼쪽으로 옮기고 속도계에 케이블 고정 나사를 푼 다음 유연한 샤프트를 꺼냅니다.
- 와이어로 세 개의 패드를 분리합니다.계기판을 분해하려면 패드 XNUMX개를 분리합니다.
- 계기판을 분해합니다.
전구 교체
가장 일반적인 깔끔한 오작동 중 하나는 백라이트 전구의 소손입니다. 교체는 다음 단계로 구성됩니다.
- 대시 보드를 제거합니다.
- 카트리지와 함께 장치에서 결함이 있는 전구를 제거합니다.카트리지와 함께 장치에서 전구를 꺼냅니다.
- 전구를 시계 반대 방향으로 돌려 소켓에서 전구를 분리합니다. 그 자리에 작동 부품을 설치합니다.소켓에서 전구를 제거하고 좋은 전구로 교체하십시오.
- 카트리지를 돌리고 돌출부를 보드의 슬롯에 맞추고 구멍에서 제거하여 신호 장치 블록의 전구를 교체합니다. 카트리지와 함께 램프를 교체합니다.신호 장치에서 전구는 카트리지와 함께 변경됩니다.
비디오: VAZ 2105의 계기판 표시등 교체
개별 장치의 진단 및 교체
대시보드의 각 지표는 특정 차량 시스템의 상태를 표시하기 때문에 문제 발생 시 운행에 불편을 줍니다. 따라서 가능한 한 빨리 오작동을 제거하는 것이 바람직합니다.
연료 게이지
"five"는 연료 탱크에 위치한 연료 센서 BM-150을 사용합니다. 구조적으로이 장치는 가변 저항으로 구성되며 저항은 플로트가있는 움직이는 레버에서 다릅니다. 또한 레버에는 깔끔한 램프를 켜는 접점이 있어 탱크에 소량의 연료(4–6,5리터)가 있음을 알립니다. 계기판에는 가솔린 수준을 표시하는 화살표 포인터가 있습니다.
연료 센서가 올바르게 작동하지 않는다는 의심이 드는 경우(항상 탱크가 가득 차거나 비어 있음) 저항을 확인해야 합니다.
- 빈 탱크의 경우 저항은 315–345옴 범위여야 합니다.
- 절반이 채워진 경우 - 108-128 옴;
- 최대 - 7옴.
센서를 교체해야 하는 경우 전선을 제거하고 패스너를 풀고 가스 탱크에서 제거하는 것으로 충분합니다. 화살표 포인터에는 거의 문제가 없습니다.
전압계
전압계는 엔진이 작동하지 않을 때 배터리 단자에서 전압 제어를 제공하고 작동 중에 발전기가 생성하는 전압을 보여줍니다. 화살표가 녹색 영역에 있으면 온보드 네트워크의 전압이 정상임을 의미합니다. 포인터가 빨간색 영역으로 이동하면 교류 발전기 벨트 장력이 약하거나 오작동이 있음을 나타냅니다. 표시기의 흰색 영역은 비정상 충전-방전 모드를 나타냅니다. 일반적으로 전압계 판독 값에 문제가 발생하면 배선이 끊어져 발생합니다. 따라서 멀티미터로 장치의 전원 공급 회로를 확인해야 합니다.
온도계
VAZ 2105에는 왼쪽의 실린더 헤드에 싸인 TM-106 온도 센서가 장착되어 있습니다. 센서는 부동액의 온도에 따라 저항이 변하는 저항으로 구성됩니다. 판독값은 대시보드의 온도 게이지로 표시됩니다.
장치가 작동하지 않거나 판독값의 정확성이 의심되는 경우 센서를 진단해야 합니다. 이렇게하려면 점화 장치를 켜고 센서에서 도체를 당겨 접지에 닫으십시오. 화살표가 오른쪽으로 벗어나면 체크된 요소가 작동하지 않는 것으로 간주됩니다. 포인터의 편차가 없으면 배선이 끊어진 것이므로 멀티 미터로 전화 접속이 필요합니다. 센서에 문제가 있는 경우 다음과 같이 교체해 드립니다.
- 배터리에서 음극 단자를 제거하십시오.
- 엔진에서 냉각수를 배출하십시오.
- 센서에서 고무 캡을 조이고 와이어를 분리합니다.하나의 단자만 센서에 연결되어 있으므로 제거하십시오.
- 깊은 헤드와 연장 코드로 센서의 나사를 풀고 그 자리에 서비스 가능한 센서를 설치합니다.깊은 머리로 냉각수 센서를 풉니 다.
표: 온도 센서 테스트 데이터
| 온도, °C | 센서에 공급되는 전압, V | 센서 저항, 옴 |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
오일 센서
Zhiguli 다섯 번째 모델 윤활 시스템의 압력 제어는 엔진 블록의 센서와 깔끔한 전구를 통해 수행됩니다. 점화가 켜지면 표시등이 켜지고 전원 장치를 시작한 후 몇 초 후에 꺼집니다. 엔진이 작동하는 동안 램프에 시스템의 오일 압력이 부족하다고 표시되면 먼저 딥스틱으로 오일 레벨을 확인한 다음 문제 해결을 진행해야 합니다. 램프의 빛이 없으면 램프가 소진되었음을 나타낼 수 있습니다. 오일 레벨이 정상이면 램프가 작동하지만 동시에 계속 켜져 있으므로 센서를 교체해야 합니다.
이것은 21 래칫 소켓과 새 부품이 필요합니다. 교체는 다음과 같은 단계별 조치로 구성됩니다.
- 센서에서 고무 부트와 단자를 제거합니다.오일 센서를 분해하려면 커버와 와이어를 제거하십시오.
- 헤드 또는 키로 요소를 풉니 다.키 또는 헤드로 센서 나사 풀기
- 새 센서를 역순으로 설치하십시오.
속도계
속도계를 사용하여 운전자는 속도와 이동 거리(타코미터)를 제어할 수 있습니다. 속도계에서 발생하는 주요 오작동은 회전이 기어 박스에서 장치로 전달되는 케이블 오작동 때문입니다. 유연한 샤프트는 시간이 지남에 따라 마모되거나 팁이 마모됩니다. 결과적으로 속도 판독값이 누락되거나 부정확합니다.
케이블을 교체하려면 다음 도구를 준비해야 합니다.
- 일자 드라이버;
- 구절;
- 렌치;
- 최대 2m 길이의 전선 또는 코드;
- 새 드라이브 케이블.
교체하려면 다음을 수행해야 합니다.
- 온보드 네트워크의 전원을 끕니다.
- 계기판을 제거합니다.
- 플라이어를 사용하여 속도계에 케이블 고정 나사를 푸십시오.속도계 케이블은 너트로 장치에 부착됩니다.
- 와이어를 케이블 너트에 묶습니다.우리는 속도계 케이블의 눈에 철사를 묶습니다.
- 차 아래로 내린 후 케이블을 드라이브에 고정하는 너트를 푼 다음 부품을 우리쪽으로 당깁니다.아래에서 케이블은 속도계 드라이브에 고정됩니다.
- 와이어를 새 케이블에 묶고 살롱으로 당깁니다.
- 우리는 전선을 풀고 그 자리에 모든 것을 수집합니다.
새 플렉시블 샤프트를 설치하기 전에 예를 들어 Litol로 분해하고 윤활하는 것이 좋습니다.
표: 속도계 확인 값
| 구동축 속도, 최소- 1 | 속도계 수치, km/h |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
비디오: 속도계 문제 해결
스위치
깔끔한 위치에 있는 스위치가 때때로 실패합니다. 이것은 고정 부족, 위치 중 하나에 끼임 또는 내부 메커니즘의 접촉 불량의 형태로 나타납니다. 이 경우 부품만 교체해야 합니다. 스위치 비용이 저렴하기 때문에(50–100 루블) 수리가 비실용적입니다. 장애가 발생한 스위치를 교체하려면 다음 단계를 따르십시오.
- 배터리 음극에서 와이어를 분리하십시오.
- 자리에서 열쇠를 빼내십시오.
- 전선을 분리하십시오.스위치에서 전선을 하나씩 제거합니다.
- 새 항목을 설치합니다.새 스위치는 역순으로 설치됩니다.
담배 라이터
이전에 시가 라이터를 원래 용도로 사용했다면 오늘날 다양한 최신 장치(충전기, 휠 펌핑용 압축기, 진공 청소기 등)를 연결할 수 있습니다. 때때로 시가 라이터가 작동을 멈춥니다.
오작동의 주요 원인은 다음과 같습니다.
- 타버린 나선형;
- 나쁜 접촉;
- 끊어진 퓨즈(F6 10A);
- 배선 문제.
소켓에 탄 접점이 있으면 청소를 시도하거나 조립 부품을 간단히 교체할 수 있습니다. 이렇게 하려면 다음을 수행하십시오.
- 악기를 분해합니다.
- 시가 라이터에 전압을 공급하는 전선을 제거합니다.
- 너트를 풀고 장치를 제거하십시오.마운트를 풀고 전선을 분리하고 시가 라이터를 제거하십시오.
- 재조립으로 새 부품을 설치합니다.새 담배 라이터를 일정한 장소에 설치합니다.
언더스티어링의 변속레버
스티어링 칼럼 스위치 VAZ 2105는 스티어링 칼럼에 있으며 세 개의 레버로 구성됩니다. 모든 클래식 Zhiguli에서 이 장치는 동일한 원리로 작동합니다.
방향 지시등 스위치의 레버 "A" 위치:
- 0 - 방향 표시기가 꺼져 있습니다.
- I — 우회전 표시기가 포함되어 있습니다.
- II - 좌회전 표시등이 켜져 있습니다.
레버 "B"는 티디의 실외 조명 스위치가 두 번째 고정 위치로 켜지면 활성화됩니다.
- 0 - 실외 조명 및 하향 전조등이 켜져 있습니다.
- I - 실외 조명 및 하이빔 헤드라이트가 켜져 있습니다.
- II - 하이빔 헤드라이트가 켜져 있습니다(비고정 위치).
스티어링 칼럼 오른쪽에 장착된 레버 "C"는 와이퍼와 앞유리 와셔를 제어합니다.
와이퍼 레버 "C" 위치:
- 0 - 앞유리 와이퍼 꺼짐;
- I - 앞유리 와이퍼가 간헐 모드로 작동합니다.
- II - 앞유리 와이퍼가 계속 작동합니다.
- III-앞 유리 와셔가 켜지고 헤드 라이트가 켜지면 블록 헤드 라이트의 와이퍼와 와셔가 동시에 켜집니다.
분해하는 방법
스위치가 고장 나면 원칙적으로 분리할 수 없기 때문에 새 장치로 교체합니다. 원하는 경우 메커니즘을 분해하고 수리할 수 있습니다. 이렇게하려면 리벳을 뚫고 제품을 부품으로 분리하고 접점을 청소하고 손상된 스프링을 교체해야합니다. 그러한 절차에 참여하고 싶지 않다면 스티어링 칼럼 스위치를 700-800 루블에 구입할 수 있습니다. 직접 변경하십시오.
교체 방법
스위치를 교체하려면 다음이 필요합니다.
- Phillips 및 일자 드라이버;
- 키 8.
프로세스는 다음 순서로 수행됩니다.
- 배터리에서 음극선을 당깁니다.
- 장착 너트를 풀어 스티어링 휠을 제거하십시오.
- 나사를 풀고 플라스틱 트림을 제거합니다.스티어링 샤프트의 장식 케이스 고정 나사를 풀고 라이닝을 제거합니다.
- 계기판을 분해합니다.
- 깔끔함의 틈새에서 스티어링 칼럼 스위치의 패드를 분리합니다.스위치에서 와이어로 패드를 제거합니다(예: VAZ 2106).
- 커넥터를 꺼냅니다.패널 아래에서 커넥터로 전선을 꺼냅니다.
- 스위치 클램프 고정 나사를 풀고 샤프트에서 메커니즘을 제거합니다.스위치를 고정하는 클램프의 패스너를 풉니 다.
- 설치는 역순으로 수행됩니다.
비디오: 클래식 Zhiguli의 스티어링 칼럼 스위치 교체
VAZ 2105의 대시보드 문제는 드물게 발생합니다. 그러나 오작동의 경우 특별한 도구 없이 간단한 조치로 식별할 수 있습니다. 스크루 드라이버, 렌치, 펜치 및 멀티 미터 세트로 수리 작업에 충분합니다.
