DIY 헤드 라이트 조정
내용
야간에 시야가 좁아지는 등의 문제를 피하고 다가오는 차선에서 운전하는 운전자를 위험에 빠뜨리지 않으려면 자동차의 헤드라이트를 올바르게 조정해야 합니다.
돈을 절약하고 싶지만이 절차를 올바르게 수행하면 독립 헤드라이트는 XNUMX단계로 조절됩니다.:
- 벽에 표시를 하십시오.
- 램프 표시를 수행하십시오.
- 하향등을 조정하십시오.
- 상향등을 조정합니다.
헤드라이트 조정은 자동차 서비스 전문가의 도움을 받거나 필요한 장비를 사용하여 수동으로 수행할 수 있습니다.
헤드라이트 조정 시기
모든 운전자는 헤드라이트를 조정할 때를 알아야 합니다. 따라서 당신이 그들 중 하나가 아니라면 우리는 이것을 간단히 기억할 것입니다. 이 절차는 다음 경우 중 하나에서 수행됩니다.
헤드라이트 조정이 필요한 경우의 예
- 헤드라이트 전구를 교체할 때. 이는 단일 및 개별 광학 장치가 모두 있는 장치에 적용됩니다.
- 하나 또는 두 개의 헤드라이트를 교체할 때. 이것은 고장, 사고, 더 강력하거나 기술적으로 발전된 조명 장치를 설치하려는 소유자의 욕구로 인해 발생할 수 있습니다.
- 기존 라이트로 승차감이 불편하여 조정이 필요한 경우.
- 밤에 운전할 때 마주 오는 차의 운전자가 상향등을 깜박여 눈을 멀게 하는 경우입니다.
- 안개등을 설치할 때. 일반적으로 PTF만 조정됩니다.
- 서스펜션의 강성 변경과 관련된 작업을 수행한 후.
- 디스크 또는 고무를 직경이 다른 유사한 제품으로 교체할 때.
- 정기 유지 보수 통과를 준비합니다.
- 장거리 여행 전.
자동차 헤드라이트에서 방출되는 빛을 모니터링하고 필요에 따라 조정합니다. 잘못 설정된 조명은 당신뿐만 아니라 다가오는 차의 운전자에게도 불편함과 위협을 준다는 것을 기억하십시오.
헤드라이트를 조정하는 두 가지 보편적인 방법
헤드 라이트 조정을 진행하기 전에 가치가 있습니다. 다음 매개변수를 확인하고 조정하십시오 자동:
범용 헤드라이트 조정 지침
- 타이어 사이즈 차이.
- 서스펜션의 스프링 상태.
- 모든 종류의 부하를 완전히 분배하고 연료 탱크를 가득 채우고 사람을 운전석에 앉힙니다.
- 타이어 공기압 수준.
여기에 고장이 있으면 조명 각도가 잘못되어 조정 자체의 품질에 확실히 영향을 미칩니다. 당연히 조명을 올바르게 조정하려면 다음을 수행해야 합니다. 몇 가지 중요한 조건을 충족. 첫 번째는 차가 서있을 수직의 평평한 벽이 있다는 것입니다.
벽에서 자동차 전면까지의 거리의 길이는 5~10미터입니다. 차량의 동적 특성이 높을수록 비상 제동 시 제동 거리가 길어지므로 제동 거리에 맞게 헤드라이트를 올바르게 조정해야 한다는 점을 고려하여 거리를 선택해야 합니다!
이름 표시에는 분필이나 접착 테이프를 사용할 수 있습니다. 보다 정확한 수평선을 얻으려면 레이저 레벨을 사용할 수 있습니다. 각 자동차에는 고유 한 치수가 있기 때문에 마크 업은 순전히 개별적입니다. 그러나 거의 모든 자동차에 사용할 수 있는 몇 가지 표준 값이 있습니다.
헤드 라이트를 조정하는 첫 번째 방법
도구 없이 헤드라이트를 조정하는 방법
하향등 헤드라이트 설정에 더 적합합니다. 우리는 평평한 지역을 찾습니다. 그 측면은 벽에 기대어 있어야합니다. 벽은 차례로 돌출부, 모서리, 다양한 불규칙성이없고 엄격하게 수직이어야합니다. 우리는 벽에 가깝게 운전하고 자동차의 중심과 램프의 중심 축을 표시합니다.
벽을 올바르게 표시하려면 다음이 필요합니다.
- 바닥에서 램프 중심까지의 거리를 표시하고 두 램프의 중심점을 연결하는 벽에 수평선을 그립니다.
- 그런 다음 첫 번째 아래 7,5cm에 위치한 하나의 수평선을 벽에 그립니다.이 거리는 빛의 굴절률 또는 헤드라이트 각도의 형태로 자동차 제조업체에서 백분율로 표시한 일정하지 않은 값입니다. 정확한 값이 적힌 스티커나 명판은 헤드라이트 하우징에서 찾을 수 있습니다. 선 사이의 간격을 정확하게 알기 위해서는 벽에서 헤드라이트까지의 길이가 필요합니다. 이것은 7,5미터에 굴절률을 곱한 값입니다(예: 1%). 결과는 7,5cm입니다.
Lada Priora의 기울기 각도
조정 각도 VAZ 2105
기아 세라토 헤드라이트 각도
- 우리는 차를 벽에서 멀리 떨어뜨립니다. 7,5 미터.
- 그런 다음 헤드라이트의 중심점을 통해 수직선을 그립니다. 또한 헤드 라이트 지점에서 동일한 거리에 중간에 하나의 수직선을 그려야합니다.
5 미터 거리에서 헤드 라이트 조정 방식
헤드라이트 빔 조정용 조정 나사
마킹 후 담근 헤드 라이트를 켜고 직접 설정하십시오.
- 빛의 수평선은 아래쪽 수평선과 같아야 합니다.
- 램프의 경사각의 밑면은 수평선과 완전히 일치하고 상단은 반드시 교차하는 그려진 선과 일치해야합니다.
결과적으로 원하는 광선을 얻기 위해 다음과 같이 수행됩니다. 조정 나사를 조입니다, 헤드 라이트 뒷면의 자동차 후드 아래에 있습니다.
이상적인 옵션은 라이트가 헤드라이트 중심 아래 7,5cm일 때입니다.
차량에 별도의 상향등 및 하향등 시스템이 있는 경우 모든 광선을 차례로 조정해야 합니다. 그리고 벽의 표시도 약간 다를 것입니다. 담근 빔은 위에서 설명한 방법에 따라 조정됩니다. 그리고 상향등은 헤드라이트의 중앙 표시에 정확하게 닿도록 배치해야 합니다. 이 경우이 버전에서 이상적인 조정이 작동하지 않는 특수 장비를 사용하는 것이 좋습니다.
헤드 라이트를 조정하는 두 번째 방법
단지의 모든 조명을 설정하는 데 적합합니다. 첫 번째 경우와 동일한 균일한 벽이 필요하지만 표시를 약간 다르게 합니다.
점을 적용하려면 기계가 벽에 붙어 있어야 합니다. 우리는 하향등과 상향등을 차례로 켜고 벽에 광선을 그립니다. 그런 다음 각 헤드라이트의 중심을 결정하고 수직선을 그립니다. 우리는 7,5 미터 거리로 운전합니다 (이 방법은 평균 값을 명확하게 사용합니다.)
- 벽에 하이빔 램프의 중심에 해당하는 위치를 표시하고 이 두 점을 수평으로 연결합니다. 또한 아래에 3인치 또는 7,62cm의 거리에 수평선 하나를 그립니다. 이것은 상부 담근 빔 임계값의 선이 됩니다.
- 담근 헤드 라이트와 메인 빔 헤드 라이트의 중심에서 거리를 정확히 절반으로 나누는 수직선을 그립니다. 전조등을 좌우로 조정하려면 차가 출발한 순간 빛의 광선이 어떻게 변했는지 측정하고 중앙에서 동일한 거리를 수정하십시오.
C - 자동차의 중심축; H는 지면에서 헤드라이트 중심까지의 높이입니다. D - 하이빔 헤드라이트 라인; B - 하향등 헤드 라이트 라인; P - 안개등 라인; RCD - 자동차 중심에서 상향등 중심까지의 거리. RZB - 자동차 중심에서 담근 빔 중심까지의 거리. P1 - 7,62cm; P2 - 10cm; P3는 지면에서 PTF 중심까지의 거리입니다.
PTF 조정
안개등을 조정하는 것은 약간이지만 여전히 위의 방법과 다릅니다. PTF를 조정하기 전에 다음이 필요합니다. 차에 짐을 싣다 70 킬로그램 - 모든 것이 당신의 차에 들어갈 것입니다.
우리는 또한 전체 탱크에 연료를 보급하고 결과 화면의 빛에서 10m 떨어진 가장 평평한 표면에 위치하도록 자동차를 설정합니다. 그러나 많은 경험 많은 운전자들은 5미터면 충분하다고 주장합니다.
안개등 조정 다이어그램
벽에 우리는 가장자리로 중요한 점을 나타내는 선을 그립니다. 하단 라인은 지면에서 안개등의 중심까지의 크기이고 상단 라인은 중앙에서 위쪽으로 동일한 거리입니다.
우리는 또한 두 안개등의 중심에서 헤드라이트 사이의 중심까지의 거리를 수직선으로 표시합니다. 결과는 램프 중심의 두 지점이 있는 줄 지어 화면 캔버스여야 하며 조명의 아래쪽 및 위쪽 테두리에도 제한이 있습니다.
선을 그린 후 스크루 드라이버와 헤드 라이트의 조정 나사를 사용하여 헤드 라이트의 중심이 교차하는 지점에서 램프의 광선의 초점을 얻습니다.
렌즈 헤드라이트 조정
렌즈가 있는 경우 헤드라이트를 개선하는 방법: 비디오
렌즈 헤드라이트를 조정하기 전에 조정 가능 및 조정 불가능의 두 가지 유형이 있음을 알아야 합니다. 후자는 매우 저렴하며 이러한 조명기구를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 헤드램프의 한 예는 Depo라는 브랜드 이름으로 판매됩니다. 또한 일부 헤드라이트에는 자동 조절기가 장착되어 있어 자주 고장이 나기 때문에 이것이 최선의 선택은 아닙니다.
렌즈 헤드 라이트를 조정하기 위해 특수 레귤레이터와 기존 조명기구가 있습니다. 이 경우 다른 자동차와 다른 헤드 라이트에서도 다른 수단을 사용하여 조정이 이루어지기 때문에 명확한 권장 사항을 제공하는 것은 불가능합니다. 일반적으로 조정 볼트 또는 핸들이 이를 위해 사용됩니다. 그러나 헤드 라이트 조정에 대한 일반 지침을 읽은 후에는 작업에 대처할 수 있습니다.
헤드라이트 조정
주유소에서 헤드 라이트는 일반적으로 특수 장치를 사용하여 조정됩니다. 이러한 장치는 비용이 많이 들고 자주 사용할 필요가 없기 때문에 일반 자동차 소유자를 위한 구매는 비실용적입니다. 따라서 장치로 헤드 라이트를 조정하는 방법에 대한 지식은 주유소 직원이 올바르게 작동하는지 확인하는 데에만 유용합니다.
확인 알고리즘은 다음과 같습니다.
계기별 헤드라이트 조정
- 장치의 세로 축을 차량에 맞춥니다. 결국, 차가 상자에 엄격하게 수직으로 운전했다는 사실은 아닙니다. 이것이 기본 조건입니다. 상단의 장치에서 수행하기 위해 수평선이 그려진 거울이 있습니다. 그것에 본체와 헤드 라이트에 수직으로 서도록 장치를 쉽게 설정할 수 있습니다.
- 장치를 수평으로 정확히 정렬하십시오. 일반적으로 본체의 설계에서 이러한 목적을 위해 기포가 있는 수준이 제공됩니다. 이것은 원하는 결과를 얻을 수 있는 간단하지만 신뢰할 수 있는 도구입니다.
- 조정 각도 설정. 다양한 장치에서 다양한 방식으로 설정할 수 있습니다(이 옵션 중 하나는 회전 롤러입니다). 각도 값 "0"은 헤드라이트가 차량 방향으로 직접 비추는 것을 의미합니다. 각도는 XNUMX분의 XNUMX도만큼 변할 수 있습니다. 헤드라이트를 설정해야 하는 각도의 값은 자동차 참조 문헌에서 찾을 수 있습니다.
- 조정 장치의 축과 헤드라이트의 축이 일치해야 합니다.
헤드 라이트의 광선을 강하게 "들어 올릴" 수 없다는 것을 기억하십시오. 실제로이 경우 광속 값이 20 ... 30 % 감소 할 수 있으며 이는 심각한 지표입니다. 또한, 이런 식으로 당신을 향해 운전하는 운전자의 눈을 멀게 합니다.
