오일 누출 첨가제
내용
오일 누출 첨가제 수리 절차를 사용하지 않고 내연 기관의 크랭크 케이스에서 윤활유 수준의 감소를 제거 할 수 있습니다. 이렇게하려면 오일에 지정된 구성을 추가하는 것으로 충분하며 그 안에 추가하면 누출이 나타나는 형성으로 인해 작은 구멍이나 균열이 "조여집니다". 오일 소모를 줄이기 위한 첨가제와 달리 수리 기능을 수행하며 내연기관에 상당히 오랜 시간 동안 포함될 수 있습니다.
외국 및 국내 제조업체 모두 오일 누출을 제거할 수 있는 많은 도구를 제공합니다. 그러나 그들은 모두 동일한 원리로 작동합니다. 오일의 점도를 증가시키는 소위 증점제가 포함되어 있습니다. 이것은 표면 장력이 높은 그리스가 작은 균열이나 구멍을 통해 스며드는 것을 방지합니다. 다음은 오일 누출을 일시적으로 제거할 수 있는 첨가제 등급입니다. 인터넷에서 가져온 실제 자동차 소유자의 테스트 및 리뷰를 기반으로 만들었습니다.
| 이름 | 설명 및 특성 | 2021년 여름 기준 가격, 문지름 |
|---|---|---|
| StepUp "누수 방지" | 그러나 광유 및 반합성유에만 사용할 수 있는 유효 약제 | 280 |
| Xado Stop Leak 엔진 | 모든 오일과 함께 사용할 수 있지만 사용 효과는 300 ... 500km 실행 후에만 발생합니다. | 600 |
| 리퀴몰리 오일-베를루스트-스톱 | 모든 오일, 디젤 및 가솔린 ICE와 함께 사용할 수 있으며 600 ... 800km의 실행 후에 만 효과가 나타납니다. | 900 |
| 내연 기관용 Hi-Gear "Stop-leak" | XNUMX 년에 두 번 엔진 크랭크 케이스에 붓는 예방제로 에이전트를 사용하는 것이 좋습니다. | 550 |
| 아스트로켐 AC-625 | 첨가제의 효율성이 낮지만 저렴한 가격으로 상쇄됩니다. | 350 |
오일 누출의 원인
모든 기계 내연 기관은 작동 중에 점차 자원을 잃으며, 이는 무엇보다도 오일 씰의 마모 또는 백래시의 출현으로 표현됩니다. 이 모든 것이 크랭크 케이스 내부의 오일이 나올 수 있다는 사실로 이어질 수 있습니다. 그러나 실제로 이러한 일이 발생할 수 있는 더 많은 이유가 있습니다. 그 중:
- 고무 또는 플라스틱 씰의 변형 또는 설치 장소에서 제거;
- 씰, 오일 씰, 개스킷이 오일이 누출되기 시작하는 지점까지 마모됨(이는 자연적인 노화와 잘못된 종류의 윤활유 사용으로 인해 발생할 수 있음)
- 내연 기관의 개별 부품 보호 층의 견고성 값 감소;
- 샤프트 및 / 또는 고무 커플 링의 상당한 마모;
- 크랭크 샤프트 또는 캠 샤프트의 백래시 증가;
- 크랭크 케이스의 기계적 손상.
오일 누출 첨가제 작동 방식
누유 첨가제의 목적은 작동유를 진하게 만들거나 표면에 일종의 차폐막 역할을 하는 막을 생성하는 것입니다. 즉, 이러한 실런트의 일부로 오일 시스템이 추가됩니다. 특수 증점제오일의 점도를 크게 증가시킵니다. 또한 오일 누출로 인한 실런트는 고무 개스킷 및 씰에 영향을 미치므로 약간 부풀어 오르고 오일 시스템을 추가로 밀봉합니다.
그러나 내연 기관에서 이러한 조성물을 사용하는 것은 매우 의심스러운 것으로 간주됩니다. 사실은 엔진에 사용되는 오일의 점도 증가는 윤활 시스템에 악영향을 미칩니다.. 모든 내연 기관은 특정 점도의 오일을 사용하도록 설계되었습니다. 설계 특성 및 작동 조건에 따라 선택됩니다. 즉, 오일 채널의 크기, 부품 사이의 허용 간격 등입니다. 따라서 내연기관 오일의 누출을 제거하기 위해 조성물에 실런트를 첨가하여 윤활유의 점도를 높이면 오일이 오일 채널을 거의 통과하지 못하게 됩니다.
5W30 및 5W40 - 엔진 오일의 차이점은 무엇입니까
5w30 또는 5w40 오일을 선택할 때 점도의 차이뿐만 아니라 다른 오일 대신 붓거나 서로 혼합할 수 없는 기타 차이점도 고려해야 합니다. 자세한 내용은
따라서 작은 누출이라도 나타나면 우선 원인을 진단하다그것이 생겨난 것입니다. 그리고 실런트로 오일 누출을 제거하는 것은 다음과 같이 간주될 수 있습니다. 임시 조치, 즉 어떤 이유로 인해 현재 오일 누출을 제거하기 위한 정상적인 수리를 수행할 수 없는 경우에만 사용하십시오.
오일 흐름을 멈추는 첨가제 등급
현재, 엔진 오일 누출을 제거하도록 설계된 다양한 밀봉 첨가제가 시장에 출시되어 있습니다. 그러나 국내 운전자 중 StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim 및 기타 브랜드의 첨가제가 가장 인기가 있습니다. 이는 엔진 오일 누출을 방지하기 위한 유비쿼터스 분포 및 고효율 때문입니다. 이 첨가제 또는 그 첨가제를 사용하는 경험(긍정적이든 부정적이든)이 있으면 의견에 공유하십시오.
StepUp "누수 방지"
엔진 오일 누출을 제거하도록 설계된 가장 효과적인 첨가제 중 하나입니다. 수 있으니 참고하세요 반합성 오일과 미네랄 오일만 사용하세요! 이 구성은 오일 누출을 제거할 뿐만 아니라 오일 씰 및 개스킷과 같은 고무 제품에 해를 끼치지 않는 특수 폴리머 공식인 제조업체의 특수 개발을 기반으로 합니다. 첨가제가 공기와 접촉하면 보호된 부분의 표면에 특수 고분자 성분이 형성되어 오랫동안 작용합니다.
Stop-Leak 첨가제는 자동차 및 트럭, 트랙터, 특수 장비, 소형 보트 등의 ICE에 사용할 수 있습니다. 적용 방법은 전통적입니다. 따라서 캔의 내용물을 엔진 오일에 첨가해야 합니다. 그러나 이것은 오일이 충분히 점성이 있지만 너무 뜨겁지 않도록 약간 따뜻한 내연 기관으로 수행해야 합니다. 작업 시 화상을 입지 않도록 주의하십시오!
355ml 패키지로 판매됩니다. 그녀의 기사는 SP2234입니다. 2021년 여름 기준 누수방지 누유고정 첨가제 가격은 약 280루블이다.
Xado Stop Leak 엔진
오일 누출을 제거하기 위한 매우 훌륭하고 대중적인 치료법으로 자동차 및 트럭, 오토바이, 모터 보트, 특수 장비의 ICE에 사용할 수 있습니다. 모든 유형의 오일(광물, 반합성, 합성)에 적합합니다. 터보차저가 장착된 ICE에서도 사용할 수 있습니다. 제품 사용의 효과는 즉시 발생하는 것이 아니라 약 300 ... 500 킬로미터 후에 발생합니다. 고무 씰과 개스킷을 파괴하지 않습니다.
약제의 투여량은 내연기관 오일 계통의 부피에 따라 선택해야 한다. 예를 들어, 250ml의 첨가제(4캔)는 5 ... 10리터의 오일 시스템 용량을 가진 내연 기관에 충분합니다. 제품이 작은 변위로 ICE에서 사용할 계획이라면 첨가제의 양이 오일 시스템의 총 부피의 XNUMX%를 초과하지 않는지 확인해야 합니다.
250ml 패키지로 판매됩니다. 그 기사는 XA 41813입니다. 표시된 볼륨의 한 패키지 가격은 약 600 루블입니다.
리퀴몰리 오일-베를루스트-스톱
인기있는 독일 제조업체의 좋은 제품. 모든 가솔린 및 디젤 엔진에 사용할 수 있습니다. 첨가제는 내연 기관의 고무 및 플라스틱 부품에 부정적인 영향을 미치지 않지만 반대로 탄성을 증가시킵니다. 또한 "폐기물"로 소비되는 오일의 양을 줄이고 엔진 작동 중 소음을 줄이고 압축 값을 복원합니다. 모든 모터 오일(광물, 반합성 및 완전 합성)과 함께 사용할 수 있습니다. 참고 오일 배스 클러치가 장착된 오토바이 ICE에는 첨가제를 사용해서는 안 됩니다!
복용량과 관련하여 첨가제는 오일 시스템의 부피당 300ml의 비율로 오일에 3 ... 4 리터와 동일하게 첨가되어야합니다. 제품 사용의 효과는 즉시 나타나지 않고 600 ... 800 킬로미터 후에 만 옵니다. 따라서 보다 예방적이라고 할 수 있습니다.
300ml 캔에 포장되어 있습니다. 상품의 기사는 1995 년입니다. 그러한 실린더 하나의 가격은 상당히 높으며 약 900 루블에 이릅니다.
내연 기관용 Hi-Gear "Stop-leak"
또한 가솔린 및 디젤 엔진 모두에 사용할 수 있는 인기 있는 오일 누출 감소 첨가제 중 하나입니다. 어떤 종류의 기름이든 마찬가지입니다. 고무 및 플라스틱 부품의 균열을 방지합니다. 사용 효과는 시스템에 오일을 부은 후 대략 XNUMX일 또는 XNUMX일에 발생합니다. 제조업체는 XNUMX년에 한 번 오일 누출 방지제를 사용할 것을 권장합니다.
첨가제를 엔진 크랭크케이스에 부은 후 엔진 크랭크케이스가 공회전 상태에서 약 30분 동안 작동되도록 해야 합니다. 따라서 구성이 균질하고 작용하기 시작합니다(내부 화학 반응 및 중합이 발생함).
355ml 캔으로 판매합니다. 이러한 실린더의 제품은 HG2231입니다. 2021 년 여름 현재 그러한 볼륨의 가격은 550 루블입니다.
아스트로켐 AC-625
오일 누출을 제거하기 위해 위에 나열된 첨가제의 러시아어 유사체. 그것은 좋은 효율과 저렴한 가격으로 구별되어 국내 운전자들에게 인기를 얻고 있습니다. 엔진 오일 시스템(오일 씰 및 개스킷)에서 고무 제품의 연화로 인한 누출을 제거합니다. 모든 유형의 오일에 적합합니다. 첨가제 캐니스터 하나는 6리터의 오일 시스템이 있는 내연 기관에 추가하기에 충분합니다.
오일 및 오일 필터 교체 시 첨가제를 추가하는 것이 좋습니다. 도구의 단점 중 작업의 취약성에 주목할 가치가 있습니다. 그러나 구성의 저렴한 비용으로 상쇄됩니다. 따라서 AC-625 첨가제를 사용할지 여부는 자동차 소유자가 결정합니다.
300ml 한 팩에 포장되어 있습니다. Astrohim 첨가제 제품은 AC625입니다. 표시된 기간 동안 그러한 용기의 가격은 약 350 루블입니다.
누수를 고치는 생활 해킹
엔진 크랭크 케이스에서 작은 오일 누출을 아주 간단하고 빠르게 제거할 수 있는 소위 "구식" 방법이 있습니다. 즉, 크랭크 케이스에 작은 균열이 형성되고 매우 적은 양으로 그 아래에서 오일이 스며 나오는 경우(운전자가 말했듯이 크랭크 케이스가 오일로 "땀"을 흘리는 경우와 관련이 있습니다.
이것을 제거하려면 다음을 사용해야 합니다. 일반 비누 (바람직하게는 경제적). 비누 막대에서 작은 조각을 떼어 내고 적신 다음 부드러워 질 때까지 손가락으로 부드럽게해야합니다. 그런 다음 결과 덩어리를 손상 부위 (균열, 구멍)에 바르고 경화시킵니다. 물론 이 모든 것을 생산해야 합니다. 차가운 엔진으로. 경화 된 비누는 크랭크 케이스를 완벽하게 밀봉하고 오일은 오랫동안 스며 나오지 않습니다. 그러나 이것은 일시적인 조치이며 차고 또는 자동차 서비스에 도착하면 전체 수리를해야한다는 것을 기억하십시오.
출력
실제로 엔진 오일 누출을 방지하기 위해 첨가제 또는 유사한 실런트를 사용하는 것을 주의하십시오. 임시방편! 그리고 그러한 첨가제에 오일이 들어있는 내연 기관에서 짧은 시간 동안 자동차를 운전할 수 있습니다. 이것은 모터와 모터의 개별 부품에 해롭습니다. 가능한 한 빨리 진단하고 오일 누출이 발생한 원인을 찾아서 제거해야합니다. 그러나 이러한 첨가제를 다른 시간에 사용한 수많은 자동차 소유자의 리뷰에 따르면 "현장" 조건에서 신속하게 수리할 수 있는 상당히 효과적인 방법입니다.
2021년 여름 바이어들 사이에서 가장 인기 있는 오일 누출 첨가제가 되었습니다. 리퀴몰리 오일-베를루스트-스톱. 리뷰에 따르면 이 도구는 폐기물에 대한 누출 및 오일 소비를 실제로 줄여주지만 고품질 고무 및 플라스틱 예비 부품이 내연 기관에 설치된 경우에만 가능합니다. 그렇지 않으면 손상될 수 있습니다.
