퓨즈 및 릴레이 Mercedes Ml164
내용
Mercedes ML W164 - 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2009년, 2010년, 2011년 및 2012년에 가솔린 및 디젤 엔진 ML 280 CDI, ML 300, ML 320으로 생산된 메르세데스-벤츠 M 클래스 SUV의 350세대, ML 420, ML 450, ML 500, ML 550, ML 620, ML 63, ML 164 AMG. 이 기간 동안 모델이 재설계되었습니다. 이 정보는 메르세데스 GL X320 GL 350, GL 420, GL 450, GL 500 및 GL 4 164MATIC 소유자에게도 유용할 것입니다. 이러한 모델에는 배선도가 유사하기 때문입니다. 이 기사에서는 전자 제어 장치의 위치, 블록 다이어그램과 함께 Mercedes XNUMX의 퓨즈 및 릴레이에 대한 설명, 실행 및 위치의 사진 예를 보여줍니다. 담배 라이터의 퓨즈를 선택하십시오.
블록의 위치와 요소의 목적은 제시된 것과 다를 수 있으며 제조 연도 및 전기 장비 수준에 따라 다릅니다. 퓨즈 및 릴레이 상자 근처에 있는 다이어그램으로 할당을 확인하십시오.
회로 예
위치
블록 레이아웃
기술
| 한 | ABS 전자 제어 장치 |
| два | 공조/난방 제어 장치 - 공조/난방 제어 패널 |
| 3 | 히터/A/C 송풍기 모터 저항기 - 송풍기 모터 근처 |
| 4 | 햇빛 센서(A/C)/레인 센서(와이퍼) - 상단 중앙 앞유리 |
| 5 | 안테나 증폭기 - 테일게이트 |
| 6 | SRS 충격 센서, 운전석 측 |
| 7 | 조수석 SRS 충돌 센서 |
| 여덟 | 측면 충격 센서, 운전석 쪽 - 상부 B-필러 |
| 아홉 | 측면 충격 센서, 조수석 쪽 - 상단 B 필러 |
| 10 | 알람 사이렌 |
| 11 | 오디오 출력 증폭기 - 좌석 아래 |
| 12 | 추가 히터 제어 장치 - 휠 아치 뒤 |
| 열세 | 보조 히터 제어 장치 - 좌측 뒷좌석 아래 |
| 14 | 배터리 - 시트 아래 |
| 열 다섯 | 리모콘(크루즈 컨트롤) |
| 열 여섯 | CAN 데이터 버스, 게이트웨이 제어 장치 |
| 17 | 진단 커넥터(DLC) |
| 십팔 | 차동 잠금 제어 장치 - 중공 배럴 |
| 19 세 | 운전석 도어 ECU - 도어에 |
| 스물 | 도어의 승객 도어 전기 제어 장치 |
| 21 | ECM, V8 - 앞 발판 |
| 22 | ECM, V6 - 상부 엔진 |
| 23 | 전자식 엔진 제어 장치, 디젤 - 휠 아치 뒤 |
| 24 | 냉각 팬 모터 제어 모듈 - 냉각 팬 모터 |
| 25 | 연료 펌프 제어 장치, 왼쪽 - 뒷좌석 아래 |
| 26 | 연료 펌프 제어 장치, 우측 - 뒷좌석 아래 |
| 27 | 퓨즈/릴레이 박스, 엔진 구획 1 |
| 28 | 퓨즈/릴레이 박스, 엔진 구획 2 |
| 29 | 퓨즈/릴레이 박스, 계기판 |
| 30 | 퓨즈/릴레이 박스, 수하물 보관함 - 우측 후면 트림 뒤 |
| 31 | 시트 아래 퓨즈/릴레이 박스 |
| 32 | 좌측 전조등 제어 장치(제논 전조등) |
| 33 | 우측 전조등 제어 장치(제논 전조등) |
| 3. 4 | 전조등 범위 제어 장치 - 시트 아래 |
| 35 | 소리 신호, 사자. |
| 36 | 삐, 맞아. |
| 37 | 점화 잠금 제어 장치 |
| 38 | 계기판 컨트롤 유닛 |
| 39 | 키리스 엔트리 컨트롤 유닛 - 트렁크 우측 |
| 40 | 다기능 제어 장치 1 - 발밑 공간 - 기능: 중앙 잠금 장치, 파워 윈도우, 안개등, 헤드라이트, 하이빔, 열선 시트, 열선 워셔 제트, 헤드라이트 워셔, 경음기, 방향 지시등, 전방 위치, 앞유리 와이퍼/와셔 |
| 41 | 다기능 제어 모듈 2" 화물실 퓨즈/릴레이 박스 - 기능: 도난 방지 시스템, 중앙 잠금(후석), 후방 히터, 후방 와이퍼/워셔, 헤드라이트(후석), 방향 지시등(후석), 파워 시트 릴레이(동승석) ), 브레이크등, 뒷문 제어 장치, 트레일러 전기 커넥터 |
| 42 | 다기능 컨트롤 박스 3 - 다기능 스위치(오버헤드 콘솔) - 기능: 도난 방지 시스템, 차고 도어 원격 제어, 실내 조명, 선루프, 레인 센서(와이퍼) |
| 43 | 네비게이션 시스템 컨트롤 유닛 |
| 44 | 주차 시스템 제어 장치 - 좌석 아래 |
| 오분의 사 | 뒷좌석 기울기 제어 모듈 - 왼쪽 뒷좌석 아래 |
| 46 | 후방 카메라 컨트롤 유닛 - 시트 아래 |
| 47 | 운전석 전자 제어 장치 - 좌석 아래 |
| 48 | 조수석 전자 제어 장치 - 좌석 아래 |
| 49 | 시트 히팅 컨트롤 유닛 - 뒷좌석 오른쪽 아래 |
| 50 | 착석 감지 컨트롤 유닛 - 시트 아래 |
| 51 | 스티어링 칼럼 전기 제어 장치 - 스티어링 휠 아래 |
| 52 | 전동 선루프 제어 |
| 53 | SRS 전자 제어 장치 |
| 54 | 서스펜션 컨트롤 유닛 |
| 55 | 파워 테일게이트 - 속이 빈 트렁크용 |
| 56 | 전화 제어 장치 - 왼쪽 뒷좌석 아래 |
| 57 | 트랜스퍼 박스 컨트롤 유닛 |
| 58 | 전자 변속기 제어 장치 - 변속기에서 |
| 59 | 전자 변속기 제어 장치(DSG 변속기) - 변속기 |
| 60 | 타이어 공기압 모니터링 컨트롤 유닛 - 러기지 컴파트먼트의 퓨즈 및 릴레이 박스 |
| 61 | 음성 제어 장치 - 왼쪽 뒷좌석 아래 |
| 62 | 측면 모션 센서 |
퓨즈 및 릴레이 박스
계획
지정
- F3 - 대시보드의 퓨즈 박스(조수석 쪽)
- F4 - 트렁크의 퓨즈 및 릴레이 박스
- F32 - 엔진룸의 전원 퓨즈 블록
- F33 - 배터리 틈새의 퓨즈 박스
- F37 - AdBlue 퓨즈 블록(642.820부터 엔진 1.7.09용)
- F58 - 엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 박스
후드 아래의 블록
퓨즈 및 릴레이 박스
이 블록은 후드 아래 오른쪽에 있습니다.
계획
골
| 100 | 와이퍼 모터 30A |
| 101 | 내장 레귤레이터가 있는 15A 모터 및 A/C 흡입 팬 |
| 엔진 156: 회로 단자 전기 케이블 단자 87 M3e | |
| 113 엔진: 역재생 밸브 | |
| 엔진 156, 272, 273: 역재생 밸브 | |
| 엔진 272, 273: | |
| 전선 단자 전기 회로 단자 87M1e | |
| 흡입 팬 제어 장치 | |
| 629 엔진: | |
| CDI 시스템 제어 장치 | |
| 케이블 단자 전기 단자 30회로 | |
| 흡입 팬 제어 장치 | |
| 164 195(하이브리드 ML 450): | |
| ME 제어 장치 | |
| 플러그 연결 엔진/엔진룸 | |
| 642을 제외한 642.820개 엔진: | |
| CDI 시스템 제어 장치 | |
| 촉매 변환기 앞의 O2 센서 | |
| 흡입 팬 제어 장치 | |
| 엔진 642.820: 촉매 변환기 앞의 O2 센서 | |
| 102 | 15A 엔진 642.820 ~ 31.7.10: 기어박스 오일 쿨러 순환 펌프 |
| 156 엔진: 엔진 오일 쿨러 순환 펌프 | |
| 10A 164,195(하이브리드 ML 450): | |
| 변속기 오일 쿨러 순환 펌프 | |
| 냉각수 펌프, 저온 회로 | |
| 103 | 전선 회로 단자 25A 87M1e |
| CDI 시스템 제어 장치 | |
| 2008년까지; 엔진 113, 272, 273: ME 컨트롤 유닛 | |
| 20A 164.195(ML 450 하이브리드): ME 컨트롤 유닛 | |
| 엔진 272, 273: ME 컨트롤 유닛 | |
| 104 | 15A 모터 156, 272, 273: 회로 단자 전기 케이블 단자 87 M2e |
| 629 모터: 단자 87 배선 단자 회로 | |
| 모터 642.820: 회로 단자 전기 케이블 단자 87 D2 | |
| 엔진 642, 642.820 제외: CDI 컨트롤 유닛 | |
| 164 195(하이브리드 ML 450): | |
| 실내 및 엔진용 플러그인 와이어링 하니스 | |
| 엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 박스 | |
| 엔진 113: ME 컨트롤 유닛 | |
| 105 | 15A 엔진 156, 272, 273: |
| ME 제어 장치 | |
| 전기 케이블 단자 회로 단자 87 M1i | |
| 629 엔진: CDI 컨트롤 유닛 | |
| 엔진 642.820: | |
| CDI 시스템 제어 장치 | |
| 연료 펌프 릴레이 | |
| 642을 제외한 642.820개 엔진: | |
| CDI 시스템 제어 장치 | |
| 연료 펌프 릴레이(2009년부터) | |
| 스타터(2008년까지) | |
| 164.195(ML 450 Hybrid): 실내 및 엔진 배선 하니스용 플러그 연결부 | |
| 모터 113: 차폐 회로 단자 15 | |
| 106 | 미사용 |
| 107 | 40A 엔진 156, 272 및 273: 전기 공기 펌프 |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 엔진/엔진룸 커넥터 | |
| 108 | 압축기 장치 AIRmatic 40A |
| 109 | 배전반 ESP 25A |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 회생 제동 제어 장치 | |
| 110 | 10A 알람 사이렌 |
| 111 | 30A DIRECT SELECT 시스템용 자동변속기 서보 모듈 |
| 112 | 7,5A 왼쪽 헤드라이트 |
| 오른쪽 헤드라이트 | |
| 113 | 15A 왼쪽 혼 |
| 오른쪽 뿔 | |
| 114 | 5A 2008년 이전: 사용되지 않음 |
| 2009년부터: SAM 컨트롤 유닛, 전면 | |
| 629 엔진: CDI 컨트롤 유닛 | |
| 115 | 실드 ESP 5A |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 회생 제동 제어 장치 | |
| 116 | 7,5 A 전기 제어 모듈 VGS |
| 164.195(ML 450 Hybrid): 완전히 통합된 기어박스 제어 장치, 하이브리드 | |
| 117 | 제어 장치 Distronic 7.5A |
| 118 | 5A 엔진 156, 272, 273: ME 컨트롤 유닛 |
| 엔진 629, 642: CDI 컨트롤 유닛 | |
| 119 | 5A 엔진 642.820: CDI 컨트롤 유닛 |
| 120 | 10A 엔진 156, 272, 273: |
| ME 제어 장치 | |
| 릴레이 회로 단자 87, 모터 | |
| 엔진 113: ME 컨트롤 유닛 | |
| 629 엔진: CDI 컨트롤 유닛 | |
| 엔진 629, 642: 단자 87 릴레이 회로, 엔진 | |
| 121 | 히터 STN 20A |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 퓨즈 및 릴레이 박스 2, 엔진실 | |
| 122 | 25A 엔진 156, 272, 273, 629, 642: 시동 |
| 엔진 113, 272, 273: ME 컨트롤 유닛 | |
| 123 | 20A 642 엔진: 발열체가 있는 연료 필터 포깅 센서 |
| 629부터 엔진 642, 1.9.08: 발열체가 있는 연료 필터 포깅 센서 | |
| 124 | 7.5A 164.120부터 모델 122/822/825/1.6.09; 164.121/124/125/824: 전기 유압식 파워 스티어링 |
| 164 195(하이브리드 ML 450): | |
| 전기 유압식 파워 스티어링 | |
| 전기 에어컨 압축기 제어 장치 | |
| 125 | 7.5A 164.195(ML 450 하이브리드): 전력 전자 제어 장치 |
| 릴레이 | |
| AN | 와이퍼 모드 릴레이 1/2 |
| Б | 와이퍼 온/오프 릴레이 |
| С | 642 엔진: 변속기 오일 냉각을 위한 추가 순환 펌프 |
| 엔진 156: 물순환 펌프 릴레이 | |
| Д | 릴레이 회로 단자 87, 모터 |
| 나를 | 에어 펌프 릴레이 |
| Ф | 혼 릴레이 |
| 그램 | 에어 서스펜션 컴프레서 릴레이 |
| 시간 | 릴레이 단자 15 |
| Я | 스타터 릴레이 |
전원 퓨즈
퓨즈 및 릴레이 박스 뒤, 카운터 뒤.
계획
필사
- 4 - 사용하지 않음
- 5 - 40A 164.195(ML 450 하이브리드): 회생 제동 시스템 제어 장치
- 6 - 40A ESP 제어 장치, 80A - 164.195(ML 450 하이브리드): 전기 유압식 파워 스티어링
- 7 - 100A 레귤레이터 내장형 엔진 및 에어컨용 흡기전동팬
- 8 - 150 A 2008년 이전: 엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 박스, 100 A 2009년 이후: 엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 박스
살롱에서 블록
패널에서 차단
보호 덮개 뒤의 대시보드 오른쪽에 있습니다.
계획
기술
| 10 | 전자 증폭기 팬 컨트롤러 10A |
| 11 | 계기판 5A |
| 12 | 15A 제어판 KLA(디럭스 자동 온도 조절 시스템) |
| 제어판 KLA(고급 자동 온도 조절 시스템) | |
| 열세 | 5A 스티어링 칼럼 전자 모듈 |
| 상단 장치 제어판 | |
| 14 | 제어 장치 7,5A EZS |
| 열 다섯 | 5A 전자 나침반 |
| 멀티미디어 인터페이스 컨트롤 유닛 | |
| 열 여섯 | 미사용 |
| 17 | 미사용 |
| 십팔 | 미사용 |
배터리 뒤에 차단
조수석 아래, 오른쪽, 배터리 옆에 또 다른 퓨즈 박스가 있습니다.
계획
지정
| 78 | 100A 30.06.09/XNUMX/XNUMX 이전: 추가 PTC 히터 |
| 150A 2008년 이전, 1.7.09부터: PTC 보조 히터 | |
| 79 | 60A SAM 제어 장치, 후면 |
| 80 | 60A SAM 제어 장치, 후면 |
| 81 | 40A 엔진 642.820: AdBlue 공급용 릴레이 |
| 150A 1.7.09부터: 엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 박스(엔진 642.820 제외) | |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 진공 펌프 릴레이(+) | |
| 2008년 이전: 사용하지 않음 | |
| 82 | 트렁크의 100A 퓨즈 및 릴레이 박스 |
| 83 | 5A 승객 중량 제어 장치(미국) |
| 84 | 10A SRS 컨트롤 유닛 |
| 85 | 25A 2009년부터: DC/AC 컨버터 제어 장치(115V 소켓) |
| 30A 2008년 이전: "DIRECT SELECT" 시스템용 자동 변속기 서보 모듈 | |
| 86 | 전면 패널의 퓨즈 박스 30A |
| 87 | 30A 트랜스퍼 박스 컨트롤 유닛 |
| 15A 164.195(ML 450 하이브리드): 엔진실 퓨즈 및 릴레이 박스 2 | |
| 88 | 70A SAM 제어 장치, 전면 |
| 89 | 70A SAM 제어 장치, 전면 |
| 90 | 70A SAM 제어 장치, 전면 |
| 91 | 40A 2009년부터: 에어컨 재순환 장치 |
| 2008년 이전: 팬 컨트롤러 |
트렁크의 블록
퓨즈 및 릴레이 박스
내부 트림 뒤 오른쪽 트렁크에는 퓨즈와 릴레이가 있는 상자가 있습니다.
계획
골
| 스물 | 5A 2008년 이전: 루프 안테나 모듈 |
| 2009년 이후: 라디오 안테나 노이즈 필터 | |
| 2009년 이후: 마이크 어레이 제어 장치(일본) | |
| 21 | 제어 장치 5A HBF |
| 22 | 5A PTS 컨트롤 유닛(주차 보조) |
| 보조 히터 STH의 무선 원격 제어용 수신기 유닛 | |
| 23 | DVD 플레이어 10A |
| 후면 오디오 제어 장치 | |
| 휴대폰용 배선도(일본) | |
| GSM 네트워크 보상기 1800 | |
| 블루투스 모듈 | |
| UHI 제어 장치(범용 휴대폰 인터페이스) | |
| 24 | 40A 우측 앞좌석 안전벨트 열성 프리텐셔너 |
| 25 | 15A 제어 및 디스플레이 유닛 COMAND |
| 26 | 25A 우측 전면 도어 컨트롤 유닛 |
| 27 | 30A 조수석 메모리 기능이 있는 시트 조절 컨트롤 유닛 |
| 28 | 30A 운전석 조절 컨트롤 유닛 |
| 메모리 | |
| 29 | 40A 앞 좌측 열성 안전벨트 프리텐셔너 |
| 30 | 40A 2009년부터: 리어 벤치 시트 컨트롤 유닛 |
| 156 엔진: | |
| 왼쪽 연료 펌프 제어 장치 | |
| 오른쪽 연료 펌프 제어 장치 | |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 단자 30 전기 케이블 종단, 연료 펌프 제어 장치 | |
| 31 | 10A 난방, 시트 환기 및 스티어링 휠 난방용 컨트롤 유닛 |
| 32 | 제어 장치 AIRMATIC 15A |
| 33 | Keyless-Go 시스템 제어 장치 25A |
| 3. 4 | 25A 좌측 전면 도어 제어 장치 |
| 35 | 스피커 증폭기 30A |
| 2009년 이후: 서브우퍼 증폭기 | |
| 36 | 10A 비상 호출 시스템 제어 장치 |
| 37 | 후방 카메라 전원 모듈 5A(일본) |
| 후방 카메라 컨트롤 유닛(일본) | |
| 38 | 10A 디지털 TV 튜너 |
| 2008년 이전: 오디오 인터페이스 제어 장치(일본) | |
| 2009년 이후: 통합 TV 튜너(아날로그/디지털)(일본) | |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 고전압 배터리 모듈 | |
| 39 | 7.5A RDK 컨트롤 유닛(타이어 압력 모니터링 시스템) |
| 2008년 이전: SDAR 제어 장치(미국) | |
| 2009년부터: HD 튜너 컨트롤 유닛 | |
| 2009년 이후: 디지털 오디오 방송 제어 장치 | |
| 2009년 이후: 내비게이션 시스템 외부 부분의 분리형 연결(한국) | |
| 40 | 40A 2008년 이전: 후면 도어 잠금 제어 모듈 |
| 30A 2009년부터: 테일게이트 잠금 제어 장치 | |
| 41 | 25A 루프 컨트롤 패널 |
| 42 | 25년 이전 2008A: SHD 엔진 |
| 2009년부터: 루프 컨트롤 패널 | |
| 43 | 20A 2009년부터; 엔진 272, 273: 연료펌프 제어장치 |
| 31.05.2006년 XNUMX월 XNUMX일까지: 뒷문 와이퍼 모터 | |
| 01.06.2006년 XNUMX월 XNUMX일 현재: 사용되지 않음 | |
| 44 | 20A 31.05.2006년 2월 XNUMX일까지: 플러그, XNUMX열 좌석, 왼쪽 |
| 31.05.2006년 2월 XNUMX일까지: 전원 콘센트 XNUMX열 시트, 우측 | |
| 01.06.2006년 XNUMX월 XNUMX일 현재: 사용되지 않음 | |
| 2009년 이후: 전면 이너 플러그(미국) | |
| 2009년부터: 115V 소켓 | |
| 오분의 사 | 트렁크의 20A 소켓 |
| 2008년 이전: 실내 앞 포크 | |
| 2009년부터: 오른쪽 두 번째 줄 소켓 | |
| 46 | 15A 조명 담배 라이터, 전면 |
| 47 | 10A 164.195(ML 450 하이브리드) — 고전압 배터리 냉각수 펌프 |
| 2009년부터: 도어 조명 | |
| 48 | 5A 2009년부터: 리어 디퍼렌셜 록 컨트롤 유닛 |
| 2009년부터; 엔진 642.820: AdBlue 릴레이 | |
| 1.7.09부터; 164.195, 164.1(엔진 272 포함) 및 164.8(엔진 642 또는 273 포함): 불꽃식 점화기 | |
| 49 | 30A 리어 윈도우 히팅 |
| 50 | 10A 31.05.2006년 XNUMX월 XNUMX일 이전: 뒷문 와이퍼 모터 |
| 15A 01.06.2006년 XNUMX월 XNUMX일부터: 뒷문 와이퍼 모터 | |
| 51 | 5A 카본 카트리지 체크 밸브 |
| 52 | 5A 31.05.09/XNUMX/XNUMX 이전: 뒤집을 수 있는 앞 좌측 안전 벨트 프리텐셔너 |
| 31.05.09년 XNUMX월 XNUMX일 이전: 앞 우측 리버서블 안전벨트 프리텐셔너 | |
| 2009년부터: 리어 디퍼렌셜 록 컨트롤 유닛 | |
| 53 | 5A AIRMATIC 컨트롤 유닛 |
| 156 엔진: | |
| 왼쪽 연료 펌프 제어 장치 | |
| 오른쪽 연료 펌프 제어 장치 | |
| 엔진 272, 273: 연료펌프 제어장치 | |
| 2009년부터: 트랜스퍼 케이스 컨트롤 유닛 | |
| 54 | 5A 전조등 범위 제어 장치(01.06.2006년 XNUMX월 XNUMX일부터) |
| SAM 제어 장치, 전면 | |
| 55 | 7.5A 계기판 |
| 로터리 스위치가 있는 실외 조명 | |
| 56 | 5A 31.05.2006년 XNUMX월 XNUMX일 이전: 진단 소켓 |
| 엔진 642.820: AdBlue 컨트롤 유닛 | |
| 164.195(ML 450 하이브리드): 연료 펌프 제어 장치 | |
| 57 | 20A 2008년 이전: 연료 레벨 센서가 있는 연료 펌프 |
| 연료 펌프(엔진 156 제외) | |
| 58 | 진단 커넥터 7,5A |
| 중앙 인터페이스 제어 장치 | |
| 59 | 7.5년 2009AA: 운전석 뒷면의 NECK-PRO 헤드레스트 솔레노이드 코일 |
| 2009년부터: 등받이의 헤드레스트용 NECK-PRO 솔레노이드 코일, 앞 우측 | |
| 60 | 5A 마이크로 스위치가 있는 글러브 박스 조명 |
| 엔진룸의 퓨즈 및 릴레이 박스 | |
| 후면 SAM 제어 장치 | |
| 휴대폰 전기 커넥터 회로 | |
| 분리형 전원 공급 장치 VICS+ETC(일본) | |
| 멀티컨투어 시트용 에어 펌프(2009년부터) | |
| 내비게이션 시스템 외부 부분의 분리형 연결(한국) | |
| 사각지대 모니터링, 내부 전기 콘센트/리어 범퍼(1.8.10부터) | |
| 비상 호출 시스템 제어 장치(미국) | |
| 61 | 10년까지 2008A: |
| 수동 안전 시스템 제어 장치 | |
| 시트 컨택트 스트립, 앞 우측 | |
| 7.5년부터 2009A: | |
| 수동 안전 시스템 제어 장치 | |
| 시트 컨택트 스트립, 앞 우측 | |
| 62 | 30A 조수석 조절 스위치 |
| 63 | 30A 운전자의 요추 지지 컨트롤 유닛 |
| 조수석 럼버 어저스터 컨트롤 유닛 | |
| 운전석 조절 스위치 | |
| 64 | 미사용 |
| 예순 다섯 | 미사용 |
| 66 | 30A 2009년 이후: 멀티컨투어 시트용 에어 펌프 |
| 67 | 에어컨 후면 팬 모터 25A |
| 68 | 25A 2008년 이전: 2열 시트 쿠션 히터, 좌측 |
| 2008년 이전 : 2열 우측 시트 쿠션 발열체 | |
| 2009년부터: 난방, 시트 환기 및 열선 스티어링 휠용 컨트롤 유닛 | |
| 69 | 30A 2009년부터: 리어 디퍼렌셜 록 컨트롤 유닛 |
| 70 | 드로우바 커넥터 AHV 20A, 13핀(2009년부터) |
| 드로우바 커넥터 AHV, 7핀 | |
| 드로우바 커넥터 AHV 15A, 13핀(2008년까지) | |
| 71 | 30A 플러그 연결 전기-브레이크-제어 |
| 72 | 드로우바 커넥터 AHV 15 A, 13핀 |
| 릴레이 | |
| К | 31.05.2006년 15월 XNUMX일까지: 단자 XNUMXR 릴레이 소켓, 꺼짐 지연 |
| 01.06.2006년 15월 XNUMX일부터: 시트 조정 단자 XNUMXR | |
| 2009년 이후: 플러그 단자 회로 릴레이 15R(꺼짐 지연)(F4kK)(전동 시트 조정) | |
| Л | 30배 릴레이 단자 |
| 미터 | 히팅 리어 윈도우 릴레이 |
| 북 | 릴레이 단자 15 회로 |
| 또는 | 연료 펌프 릴레이 |
| П | 후면 와이퍼 릴레이 |
| Р | 릴레이 단자 15R |
| Да | 예비 1(전환 릴레이)(전면 출력 전원 공급 장치) |
| Т | 01.06.2006년 30월 2일부터: 터미널 XNUMX 탑승, XNUMX열 좌석 및 트렁크 |
| 2009년부터: 예비 2(NC 릴레이)(중앙 및 후면 콘센트용 전원) | |
| 너 | 01.06.2006년 30월 XNUMX일부터: 릴레이 터미널 XNUMX 회로(트레일러) |
| В | 01.06.2006년 2월 XNUMX일부터: 예비 릴레이 XNUMX |
46A의 퓨즈 번호 15은 담배 라이터의 작동을 담당합니다.
AdBlue 시스템 장치
AdBlue 시스템 옆에는 작동을 담당하는 또 다른 퓨즈 박스가 있습니다.
계획
지정
- A - AdBlue 15A 컨트롤 유닛
- B - AdBlue 20A 컨트롤 유닛
- C - AdBlue 7.5A 컨트롤 유닛
- D - 사용하지 않음
