서스펜션 스트럿 교체 Mercedes S / CL Class W221
이 안내서는 Mercedes-Benz S-Class(W221) 및 CL-Class(W216) 2007-2013의 에어 서스펜션 스트럿 교체를 위한 단계별 지침을 제공합니다. A 클래스는 에어 스트러트의 고장으로 차량이 스트러트가 고장난 코너로 추락하는 것입니다. 이 문제를 해결하려면 고장난 에어 스트러트를 교체해야 합니다.
증상
- 프론트 서스펜션 스트럿 고장
- 주차 시 왼쪽 또는 오른쪽 앞코너 드롭
- 한쪽 아래 다른 쪽
- 자동차 침몰 또는 코너 침몰
뭐가 필요하세요
메르세데스 S 클래스 에어 스트럿
전방 에어 스트럿은 RWD 및 4Matic 모델에 따라 다릅니다. 4Matic 모델의 에어 스트럿에는 하부 암에 연결되는 하단에 볼 조인트가 있습니다. 4matic(후륜 구동 모델)은 아니지만 포스트는 바닥에 구멍이 있고 고정 나사를 사용합니다.
4MATIC 모델 - S-Class/CL-Class용 전면 에어 스트럿
- W221 왼쪽 에어 쇼크 업소버 4Matic
- (W216에도 유효함
- 해당 부품 번호: 2213200438, 2213205313, 2213201738
- W221 오른쪽 에어 쇼크 업소버 4Matic
- W216 CL 모델에도 적용됩니다.
- 관련 부품 번호: 2213200538 2213200338 2213203213 2213205413
후면 모델 - 4Matic이 없는 S-Class/CL-Class용 전면 밸브
- W221 4Matic이 없는 왼쪽 에어 스트럿
- W221 4Matic이 없는 오른쪽 공압식 스트럿
필요한 도구
- 잭
- 잭 스탠드
- 툴킷
- 프런트 서비스 키트
- 볼 조인트를 눌러야 합니다.
- 슬개골 보호 장화가 손상될 수 있으므로 플러그 타입을 사용하지 마십시오.
명령
아래에서 Mercedes-Benz S Class 2007-2013의 전면 에어 서스펜션 교체 지침을 찾을 수 있습니다.
- Mercedes-Benz를 주차하고 주차 브레이크를 걸고 스위치를 돌려 주차하고 점화 장치에서 키를 빼십시오. 차를 들어 올리기 전에 너트를 푸십시오.
- 차량을 잭으로 올리고 잭 스탠드로 고정합니다.
- 에어 덕트를 에어 스트러트 상단으로 제거합니다. 12mm 렌치를 사용하여 너트를 푸십시오. 너트를 천천히 풀고 라인을 완전히 분리하기 전에 공기가 빠지도록 합니다. 너트를 푼 후 튜브를 잡아당겨 빼냅니다.
- 버팀대를 버팀대 지지대에 연결하는 13mm 너트 XNUMX개를 제거합니다. 에어 스트러트를 제거하고 교체할 준비가 될 때까지 마지막 느슨한 너트를 완전히 제거하지 않는 것이 좋습니다.
- 상단 컨트롤 암을 분리합니다. 17mm 볼트를 제거합니다. 그런 다음 볼 조인트 리무버를 사용하여 분리하십시오.
- S-Class 에어 서스펜션 스트럿 및 ABS 라인에서 전기 커넥터를 분리하십시오. 작은 클립 C를 위로 당긴 다음 커넥터를 빼냅니다.
- 너트(4matic) 또는 고정 나사(4matic/rwd에만 해당되지 않음)를 제거합니다.
- 이제 공기 지지대를 Mercedes S-Class로 교체할 준비가 되었습니다. 새로운 S-Class 공기 지지대를 역순으로 설치하십시오.
- 브레이스 상단, 상부 및 하부 서스펜션 암에 있는 볼트를 조입니다.
- 차량을 천천히 내립니다. 차량을 지면에 너무 빨리 떨어뜨리면 에어 스트럿이 손상될 수 있습니다.
