여행 준비
내용
출발 전 점검 및 기술 점검은 무엇입니까?
화창한 날이 다가오고 있습니다(예, 예!). 이제 자랑스러운 말을 타고 탈출할 시간입니다. 하지만 조금 엉뚱한 부분으로 파티를 망치지 않도록 체크아웃 시간을 갖고 차분함에서 벗어나자.
오토바이를 자주 타든 안 타든 장거리 여행은 일상 생활과 운전 조건이 매우 다르기 때문에 항상 특별한 훈련이 필요합니다. 열을 가하거나 약간의 오일을 소모하는 엔진, 체인 키트 또는 마모되거나 펑크난 타이어(체인이 아닌 타이어)는 총과 수하물을 가지고 운전한 하루 후에 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 당신의 안전과 즐거움은 이 몇 가지 간단한 제어로 향상될 것입니다.
버스
최대 마모 수준은 조각의 깊이가 1mm(자동차의 경우 1,6mm) 미만일 때 도달합니다. 일반적으로 타이어는 하중과 고속이 결합된 영향으로 더 빨리 마모됩니다. 따라서 나머지 자본을 과대 평가하지 마십시오. 여행하려는 마일리지와 마모 표시기의 근접성에 따라 출발하기 전에 봉투를 교체해야 하는지 평가하십시오.
목격자는 조각품 사이에서 볼 수 있으며 타이어 측벽에 "TWI"라는 약어가 붙어 있습니다. 목에 칼이 꽂혀 있거나 경찰이 금지되어 있을 때가 아니라 대리점에서 하는 것이 항상 더 쉽고(그리고 종종 더 경제적입니다!) 특히 특정 치수(오래된 오토바이, Ducati Diavel, 16개 바퀴 등)의 모델이 있는 경우. 마모된 타이어의 거동에 관한 한 건조한 도로에서는 "사각형" 마모를 제외하고 차이가 거의 눈에 띄지 않습니다. 젖은 도로(또는 체인)에서는 훨씬 더 많습니다.
BA BA는 물론 압력을 확인하고 모터사이클(솔로, 듀오, 러기지)에 가해지는 하중에 맞게 조정하는 것으로 구성되어 있습니다. ... 좋은 압력 게이지로! 불행히도 주유소에서 일하는 사람들은 최고가 아닙니다. 자동차 타이어 기술자는 정기적으로 확인하는 보정에 훨씬 더 세심한 주의를 기울입니다!
전달
비트의 핀 사이에 체인을 잡고 당겨서 체인 세트의 마모 상태를 확인하십시오. 일반적으로 치아의 절반 이상을 드러내지 않아야 합니다. 치아는 뾰족하지 않아야 하며 "거짓말"도 더 적어서는 안 됩니다.
회로를 청소하고 신경 영역에 부지런히 윤활하십시오. ("체인 키트 유지 관리" 참조) 그런 다음 제조업체의 표시에 따라 전압을 조정합니다. 특히 듀오로 라이딩하는 경우 스트링이 너무 빡빡하지 않습니다. 위험은 체인 및 베어링 키트(기어박스 콘센트 및 변속기 충격 흡수 장치)를 조기에 사용하거나 심지어 파손될 수 있습니다.
높은 마일리지로 여행하는 경우 채널에 윤활유를 공급할 수 있는 것을 가져오십시오. 또한 축을 중심으로 회전시켜 트랜스미션 쇼크 업소버의 간극을 확인하십시오(고무 마모). 비서비스 베어링을 찾을 수 있도록 측면에서도 흔들립니다.
오토바이에 벨트가 있는 경우 주의 깊게 검사하십시오. 그녀의 가장 큰 적은 그녀와 왕관 사이를 지나가는 자갈입니다. 벨트 내부에 있는 이물질을 제거하십시오. 마지막으로 교체 빈도를 준수하는 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 경고 없이 고장날 수 있기 때문입니다.
샤프트 드라이브가 있는 오토바이의 경우 amna 데크의 오일 레벨, 누출 징후, 피벗 암 축의 벨로우즈 상태 및 마지막 변경 날짜를 확인하십시오.
바퀴
그들이 놀지 않고 자유롭게 달리는지 확인하십시오. 휠 베어링은 고압 세척기의 첫 번째 희생자입니다. 오토바이에 스포크 휠이 장착되어 있는 경우 렌치로 비틀면 장력이 균일해집니다. 다시 말하지만, 열악한 복사 휠에 대한 하중과 속도의 영향은 치명적입니다. 그것은 우리가 상상하는 결과와 함께 바퀴의 커튼이나 부서져 내부 튜브로 들어가는 반경에서 끝납니다. 또한 밸런스 씰이 제자리에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 자체 접착 씰 위에 미국식 테이프를 붙이는 것은 심미적이지 않더라도 좋은 보험 정책입니다.
브레이크
패드 마모 및 디스크 두께에 대해 간략히 살펴보고 안전 측면을 계속하겠습니다. 여행 내내 지속되나요? 쌍으로 우리는 종종 후방 브레이크를 사용하므로 평소보다 빨리 마모될 것이라고 생각하십시오.
브레이크 액의 레벨과 수명은 어떻습니까? 개스킷이 마모됨에 따라 레벨이 감소하는 것은 정상입니다. 개스킷이 마모된 경우 낮은 주행에 대해 걱정하지 마십시오. 액체가 모두 검은색이면 숙성되지 않고 물이 가득차 있어 깔짚에 좋습니다. 친구와 함께 작업할 때 끓어오르는 것을 방지하기 위해 좋은 수세미로 교체하고, 칼라까지 내려가고...
방향
문제가 발생하면 행동이 매우 빠르게 악화되기 때문에 핸들바가 유격 없이 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. 안전은 물론 운전의 편안함도 많이 잃습니다.
서스펜션
손을 쉘 위로 통과시켜 플러그의 SPI 씰(Industrial Development Company의 약어)에 누출이 없는지 확인하십시오. 리어 쇼크에는 흔적이 없습니다. 리어 서스펜션의 거동이 좋지 않으면 먼저 커넥팅 로드에 유격이 없고 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. 그런 다음 필요한 경우 설정을 듀오에 맞게 조정합니다. 기본적인 이론을 익히지 말고 제조사에서 권장하는 서비스 매뉴얼의 설정에 의존하십시오.
사인 조명
현대식 바이크와 용골 자전거로 길가의 램프를 교체하는 어려움은 제외하고 한밤중에 구운 램프는 순식간에 악몽으로 변합니다. 모든 램프(포지션 라이트, 방향 지시등, 후방 브레이크 라이트 및 물론 코드/헤드라이트)의 정상 작동에 대한 사전 예방적 개요를 제공하겠습니다. 불량 전구를 교체하고 전구가 잘 검게 변했다면 예방적으로 교체하는 것이 좋습니다. 다이오드 및 LED 미등은 훨씬 더 안정적이고 문제가 하나 줄어듭니다.
배터리
일반 배터리인 경우 전해질 수준을 확인하고 필요한 경우 증류수로 채우십시오. 거기에 있는 동안 부하 수준(빈 전압은 12,5볼트보다 커야 함)을 확인하고 엔진을 시동하고 14~14,5볼트를 지원해야 하는 부하 회로를 테스트합니다.
특히 여러 단계의 분석 및 재생성을 거치는 최신 세대 모델의 경우 밤새 충전기에 배터리를 놓는 것은 이동 중에도 플러스 요인입니다.
또한 예비 퓨즈가 있는지 확인하십시오.
엔진
오일 레벨, 마지막 오일 교환 날짜 및 주행 거리, 타이어 공기압 등의 BA BA이기도 합니다. 그런 다음 에어 필터를 살펴보십시오. 그는 당신의 연료 소비의 보증인입니다. 양초의 나이와 상태는 무엇입니까? 그들은 또한 소비에 민감한 역할을 합니다. 밸브 간극이 적시에 점검되었습니까?
마지막으로 시각적 누출 검사를 수행합니다. 정기적으로 걸레로주의를 기울이지 않고 제거하는 의심스러운 마크는 생성 과정에서 문제를 숨길 수 있습니다. 우리는 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하려고 노력해야지, 리더십에 들어가 곤경에 빠지지 않아야 합니다.
Аксессуары
킬로미터에 걸쳐 조각을 잃지 않도록 키의 체계적인 회전이 있습니다. 배기 가스, 발판 및 거울은 민감한 품목입니다. 마지막으로, 포장 홀더, 상체 절반 등은 파손의 우려가 있으므로 과부하가 걸리지 않아야 합니다. 파손될 경우 후방 프레임 힌지에 닿을 수도 있습니다. 또한 과부하로 인해 도로 행동이 심하게 손상되는 경우가 많습니다.
자, 자전거를 탈 준비가 되었습니다. 당신 은요?
망할 작은 옷!
자랑스러운 기사의 복장을 보며 마무리하자. 무더위와 가벼운 마음의 기간은 신체 보호에 대한 초점에서 벗어나는 경향이 있습니다. 불행히도 낙상의 경우, 양성이고 낮은 수준일지라도 그 결과는 매우 심각할 수 있습니다. 따라서 어떤 사람들은 장갑을 추위로부터 보호하는 것으로 보는 경향이 있습니다. 넘어지면 반사적으로 팔을 앞으로 밀기 때문에 이것은 치명적인 실수입니다. 손의 내부는 특히 촉각에 대한 민감도를 높이기 위해 신경지배를 받으며, 마찰에 의한 찰과상 시 심각한 신경 손상이 매우 빠르게 발생합니다. 더군다나 수리가 매우 불량합니다. 도덕, 항상 가죽 장갑을 착용하고 밝은 색상의 껍질을 사용하면 인적 자본을 보호할 수 있습니다. 다리와 발목도 마찬가지입니다. 에스파드리유와 기타 슬리퍼는 해변에 적합하지만 자전거 아래에 발이 끼이면 훨씬 더 나쁩니다! 숙녀 여러분, 당신은 멋진 다리를 가지고 있습니다. 최소한 청바지(오토바이)를 입고 다리를 구하고 해변에 올 때까지 기다립니다. 여러분, 정말 반바지 차림으로 오토바이를 타고 싶다면 자전거 타는 사람들을 보세요. 넘어졌을 때 적극적으로 다리를 밀고 상처를 닦고 옷을 벗고… 오토바이에서 솔직히 반바지는 부드러운 광기입니다. 역청 마찰과 배기열 사이에서 얼마나 많은 바이커가 심하게 화상을 입었습니까?
재킷도 마찬가지입니다. 이제 등받이 보호 장치가 내장되어 있고 탈부착 가능한 라이너와 환기 지퍼가 있는 경량 재킷(종종 메쉬)이 있습니다. 그들은 높은 열에도 매우 관대합니다. 티셔츠에 오토바이가 없다!!!
머리는 어떻습니까?
헬멧 없는 오토바이는 말할 것도 없고, 쓴다고 해도 스쿠터를 탄 몇몇 젊은이들처럼 머리 위에만 있는 것도 아니다. 실을 꿰고 편직합니다. 그렇지 않으면 쓸모가 없으며 첫 번째 장애물에서 당신과 분리됩니다. 연설은 당신에게 도덕적으로 보일지 모르지만 몇 분의 부주의로 인해 얼마나 많은 휴일이 삶을 망쳤습니까 ...
좋은 길, 좋은 일, 그리고 무엇보다 행복한 휴일 !!!!
