드럼 브레이크가 디스크 브레이크보다 좋은 이유는 무엇입니까?

운전자들 사이에서는 드럼 브레이크가 비효율적이고 디스크 메커니즘보다 열등하다는 의견이 강합니다. 포털 "AvtoVzglyad"는 "드럼"의 장점이 무엇인지 설명합니다.

이제 많은 현대 자동차, 특히 저예산 자동차의 경우 앞쪽에 디스크 브레이크가 있지만 뒤쪽에는 드럼 메커니즘이 사용됩니다. 이것이 제조업체가 구매자를 절약하는 방법이라고 추측하는 이유였습니다. 실제로 드럼 브레이크는 디스크 브레이크보다 저렴하지만 리어 액슬에 장착하는 것은 예산을 절약하려는 것이 아닙니다. 드럼에는 여러 가지 장점이 있습니다.

신뢰성

드럼 브레이크의 디자인은 너무 단순하고 잘 고안된 것으로 판명되어 지난 세기 동안 변경되지 않았습니다. 아시다시피 단순함이 신뢰성의 핵심입니다.

내구성

드럼 작동 부분의 두께가 디스크를 초과하고 패드가 천천히 마모됩니다. 따라서 이러한 메커니즘은 훨씬 오래 지속됩니다.

효과

드럼의 직경과 폭의 증가로 인한 폐쇄형 설계로 마찰 면적을 크게 할 수 있습니다. 즉, 이러한 메커니즘은 디스크보다 훨씬 더 많은 제동력을 개발할 수 있습니다. 이를 통해 픽업, 트럭 또는 버스와 같은 대형 차량을 효과적으로 뒤집을 수 있습니다.

먼지 보호

"드럼"은 물과 흙의 브레이크 작업 표면에 닿지 않도록 더 잘 보호됩니다. 예, 유압 실린더, 스프링, 브레이크 슈 및 스페이서 바와 같은 메커니즘 구성 요소가 내부에 배치됩니다. 그리고 이것은 그들이 흙을 날리지 않는다는 것을 의미합니다. 이로 인해 드럼 브레이크는 중부하 작업에 이상적입니다. 결국 뒷바퀴의 도로에서는 항상 더 많은 흙이 날아갑니다.

디자인의 단순성

드럼 브레이크는 주차 브레이크 메커니즘과 간단하게 조합되어 차량의 수리 및 유지 보수를 크게 용이하게 합니다. 그러나 리어 액슬에 디스크 브레이크를 장착하려면 엔지니어가 머리를 숙여야 합니다. 그 결과 유지 관리 비용이 많이 들고 수명이 짧은 복잡하고 매우 복잡한 브레이크 디자인이 탄생했습니다.