추위 속 전기차 주차 - Tesla Model 3 [YouTube] • CARS

우리는 이미 겨울철 전기 자동차 난방에 필요한 에너지 비용 계산을 제공했습니다. 우리는 또한 Bjorn Nyland의 Tesla Model X 실험에 대해서도 설명했습니다. 이제 눈보라로 인한 겨울 정전을 다룬 마지막 영화를 볼 시간입니다. 이번에는 Tesla Model 3입니다. 다른 모든 Tesla와 마찬가지로 히트펌프가 없는 Auto입니다.

전기 자동차에 대한 겨울과 서리-운전자는 다시 춥지 않습니다 😉

Bjorn Nayland는 도로가 폐쇄되어 주차장에 멈췄습니다. 밖은 섭씨 영하 2도, 눈이 내리고 있었습니다. YouTuber는 선택한 수준의 온도를 유지하는 자동차의 캠프 모드를 활성화했습니다. 그에게는 섭씨 21도로 설정되었습니다. 출시 당시 차량은 남은 주행 거리가 346km라고 보고했습니다.

지루함을 피하기 위해 게임을 시작한 다음 YouTube를 시청했습니다. 보시다시피, 이번에 그는 창문을 매트로 덮지 않았고 유일한 단열재는 그 위에 눈이었습니다.

효과? 소비 전력 있었다 약 2kW그래서 매시간 약 2kWh의 에너지가 손실되고 있었습니다. 겨울에는 영하의 기온에 보장 상실 수준에서 최대 -10km/h. 완전히 충전된 배터리(약 70kWh)를 사용하면 이러한 조건에서 35시간 동안 서 있을 수 있습니다. 차갑게 보이지 않으며 열적 불편함을 나타내지 않습니다.

결과는 다른 테스트와 일치하므로 다음과 같이 안전하게 가정할 수 있습니다. 겨울에 교통 체증으로 정차할 때 우리의 전기 자동차는 약 1~2kW의 전력이 필요합니다.기내에서 적당한 온도를 유지하십시오.

> 매서운 서리가 내리는 전기 자동차의 밤 - 에너지 소비 [동영상]

Niland가 다음과 같이 경고할 기회를 얻었다는 점을 덧붙일 가치가 있습니다. 유사한 조건에서 내연기관 차량의 엔진을 가열하면 배기가스 중독이 발생할 수 있습니다.바람이 우리 뒤에서 불 때. www.elektrowoz.pl의 편집자로서 우리는 그러한 사건을 폴란드와 연관시키지 않습니다. 왜냐하면 서리와 눈보라가 발생하는 상황은 극히 드물기 때문입니다.

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