P2346 노크 임계값 위의 실린더 11
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P2346 노크 임계값 위의 실린더 11
OBD-II DTC 데이터시트
노크 임계값 위의 실린더 11
P2346은 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 전송 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan 등이 포함될 수 있지만 이에 국한되지 않습니다. 일반적인 특성에도 불구하고 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 변속기 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P2346 다음에 오작동 표시등(MIL)이 저장되어 있으면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 범위를 벗어난 실린더 11번 노크 센서의 신호를 감지했음을 의미합니다.
노크 센서는 개별 실린더 또는 실린더 그룹에서 과도한 진동과 소음을 모니터링하는 역할을 합니다. 노크 센서는 엔진 노크를 감지하기 위해 소음과 그에 따른 진동에 대한 화학 반응을 사용하는 저전압 회로의 일부입니다. 엔진 노크는 타이밍, 노크 또는 엔진 내부 고장으로 인해 발생할 수 있습니다. 압전 수정으로 만들어진 현대식 노크 센서는 약간의 전압 증가와 함께 엔진 소음의 변화에 반응합니다. 노크 센서는 저전압 회로의 일부이기 때문에 모든 변화(전압)를 PCM에서 쉽게 볼 수 있습니다.
PCM이 노크 센서 회로(실린더 2346)에서 예상치 못한 전압 레벨을 감지하면 코드 PXNUMX이 저장되고 MIL이 켜집니다. MIL을 밝히는 데 여러 번의 실패 주기가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
P2346이 저장되면 가능한 한 빨리 원인을 진단해야 합니다. 이러한 유형의 코드를 저장하는 데 기여하는 증상은 최소 수준에서 심각한 수준까지 다양합니다.
코드의 일부 증상은 무엇입니까?
P2346 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
- 엔진 소음
- 엔진 성능 저하
- 연료 효율 감소
- 기타 관련 코드
- 눈에 띄는 증상이 없을 수 있습니다
코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 이유는 다음과 같습니다.
- 노크 센서 결함
- 잘못된 엔진 또는 잘못된 연료 유형
- 배선 또는 전선 커넥터의 개방 또는 단락
- 부품 고장으로 인한 엔진 소음
- PCM 또는 프로그래밍 오류
P2346 문제를 해결하기 위한 몇 가지 단계는 무엇입니까?
엔진이 올바른 오일로 올바른 수준으로 채워져 있고 제대로 작동하는지 확인하십시오. 스파크 노크와 같은 실제 엔진 소음은 P2346을 진단하기 전에 제거되어야 합니다.
P2346 코드를 정확하게 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
저장된 코드, 차량(연도, 제조사, 모델, 엔진) 및 발견된 증상을 재현하는 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색하여 시간과 시간을 절약할 수 있습니다. 이 정보는 차량 정보 소스에서 찾을 수 있습니다. 올바른 TSB를 찾으면 문제를 신속하게 해결할 수 있습니다.
스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드와 관련 정지 프레임 데이터를 가져온 후 정보를 기록해 두십시오(코드가 간헐적으로 나타나는 경우). 그런 다음 코드를 지우고 두 가지 중 하나가 발생할 때까지 자동차를 시승하십시오. 코드가 복원되거나 PCM이 준비 모드로 들어갑니다.
코드가 간헐적이기 때문에 이 시점에서 PCM이 준비 모드로 들어가면 코드를 진단하기가 더 어려울 수 있습니다. P2346의 지속성을 초래한 상태는 정확한 진단을 내리기 전에 악화되어야 할 수 있습니다. 코드가 복원되면 진단을 계속합니다.
차량 정보 소스를 사용하여 커넥터 보기, 커넥터 핀아웃, 구성 요소 위치, 배선 다이어그램 및 진단 블록 다이어그램(문제의 코드 및 차량 관련)을 얻을 수 있습니다.
관련 배선 및 커넥터를 육안으로 검사합니다. 절단, 화상 또는 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오. 일상적인 유지 관리에는 전선 및 점화 플러그 꽃밥 교체가 포함됩니다. 문제의 차량이 튜닝을 위한 권장 유지보수 간격을 벗어난 경우 점화 플러그 와이어/부츠의 결함이 저장된 P2346의 원인으로 의심됩니다.
PCM을 분리한 후 DVOM을 사용하여 노크 센서 회로의 연속성을 확인합니다. 노크 센서는 일반적으로 엔진 블록에 나사로 고정되어 있으므로 센서를 제거할 때 냉각수나 오일에 화상을 입지 않도록 주의하십시오. 센서와 다시 PCM 커넥터 사이의 연속성을 확인합니다.
- 코드 P2346은 일반적으로 PCM 프로그래밍 오류, 노크 센서 결함 또는 스파크 노크가 원인일 수 있습니다.
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