Volkswagen Jetta의 주요 기술적 특성
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국내 운전자들 사이에서 Volkswagen Jetta는 신뢰할 수있는 "일꾼"이라는 명성을 얻었으며 러시아 도로에서 작업하기에 완벽하게 조정되었으며 그 품질은 항상 많이 요구되었습니다. 이 멋진 독일 자동차의 주요 기술적 특성을 자세히 살펴 보겠습니다.
사양 폭스바겐 제타
Volkswagen Jetta의 주요 매개변수에 대한 개요를 진행하기 전에 한 가지 설명이 필요합니다. 국내 도로에서는 XNUMX세대 제타가 가장 자주 발견됩니다.
- 최신 Jetta 6 세대 (이 자동차의 출시는 깊은 스타일 변경 후 2014 년에 출시되었습니다);
심각한 스타일 변경 후 Jetta 2014 릴리스 - 사전 스타일링 제타 6세대(2010년 출시);제타 2010 출시, 프리스타일링 모델
- 제타 5세대(2005년 출시).Jetta 2005, 이제 단종되어 단종되었습니다.
아래 나열된 모든 특성은 위의 세 가지 모델에 구체적으로 적용됩니다.
체형, 좌석 수 및 핸들 위치
모든 세대의 Volkswagen Jetta에는 항상 단 하나의 차체 유형인 세단만 있었습니다.
2005년까지 생산된 5세대 세단은 XNUMX도어 또는 XNUMX도어가 될 수 있습니다. XNUMX세대와 XNUMX세대 폭스바겐 제타는 XNUMX도어 버전으로만 생산된다. 대부분의 세단은 XNUMX인승으로 설계되었습니다. 여기에는 앞좌석 XNUMX개, 뒷좌석 XNUMX개가 있는 폭스바겐 제타가 포함됩니다. 이 차의 스티어링 휠은 항상 왼쪽에만 있습니다.
신체 치수 및 체적
신체 치수는 잠재적인 자동차 구매자가 안내하는 가장 중요한 매개변수입니다. 기계의 크기가 클수록 그러한 기계를 제어하기가 더 어려워집니다. Volkswagen Jetta 차체 치수는 일반적으로 길이, 너비 및 높이의 세 가지 매개 변수에 의해 결정됩니다. 길이는 프론트 범퍼의 가장 먼 지점에서 리어 범퍼의 가장 먼 지점까지 측정됩니다. 차체 너비는 가장 넓은 지점에서 측정됩니다(Volkswagen Jetta의 경우 휠 아치 또는 중앙 차체 기둥을 따라 측정됨). Volkswagen Jetta의 높이는 그렇게 간단하지 않습니다. 자동차 바닥에서 지붕의 가장 높은 지점까지가 아니라지면에서 지붕의 가장 높은 지점까지 측정됩니다. 루프 레일이 차량 지붕에 제공되면 측정 시 높이가 고려되지 않습니다. ). 이를 고려하여 폭스바겐 제타의 차체 치수와 트렁크 부피는 다음과 같다.
- 2014 Volkswagen Jetta의 크기는 4658/1777/1481 mm이고 트렁크 부피는 510 리터입니다.2014 Jetta는 상당히 넓은 트렁크를 가지고 있습니다.
- 2010 년 사전 스타일링 "Jetta"의 치수는 4645/1779/1483 mm이고 트렁크 부피도 510 리터였습니다.
- 2005 Volkswagen Jetta의 크기는 4555/1782/1458 mm이고 트렁크 부피는 526 리터입니다.
총 중량 및 연석 중량
아시다시피 자동차의 질량은 전체 및 장착의 두 가지 유형입니다. 연석 중량은 연료가 완전히 공급되고 작동 준비가 된 차량의 중량입니다. 동시에 차량 트렁크에는 화물이 없고 객실에는 승객(운전자 포함)이 없습니다.
총중량(Gross Weight)은 차량의 공차 중량에 짐을 실은 트렁크와 차량이 운반할 수 있는 최대 승객 수를 더한 것입니다. 지난 XNUMX세대 폭스바겐 제타의 질량은 다음과 같습니다.
- 연석 무게 Volkswagen Jetta 2014 - 1229 kg. 총 중량 - 1748kg;
- 연석 무게 Volkswagen Jetta 2010 - 1236 kg. 총 중량 1692kg;
- 2005 Volkswagen Jetta의 연석 중량은 구성에 따라 1267kg에서 1343kg까지 다양했습니다. 차의 총 중량은 1703kg이었습니다.
구동 방식
자동차 제조업체는 자동차에 세 가지 유형의 드라이브를 장착할 수 있습니다.
- 후방(FR);후륜구동 차량의 경우 드라이브 라인을 통해 구동 휠에 토크가 공급됩니다.
- 풀(4WD);
- 전면(FF).전륜 구동 차량에서는 전륜이 구동됩니다.
사륜 구동은 엔진에서 네 바퀴 모두에 토크를 공급하는 것입니다. 이것은 자동차의 크로스 컨트리 능력을 크게 향상시키고 전 륜구동 자동차의 운전자는 다양한 노면에서 똑같이 자신감을 느낍니다. 그러나 사륜구동 차량은 연비 증가와 높은 비용이 특징입니다.
현재 후륜구동은 주로 스포츠카에 장착된다.
전 륜구동은 대부분의 현대 자동차에 설치되며 Volkswagen Jetta도 예외는 아닙니다. 이 차의 모든 세대에는 FF 전륜 구동 장치가 장착되었으며 이에 대한 간단한 설명이 있습니다. 전 륜구동 자동차는 운전하기 쉽기 때문에 초보 자동차 애호가에게 가장 적합합니다. 또한 전 륜구동 차량의 비용이 저렴하고 연료 소비가 적으며 유지 관리가 더 쉽습니다.
정리
지상고(일명 지상고)는 지면에서 차량 바닥의 가장 낮은 지점까지의 거리입니다. 고전적인 것으로 간주되는 것은 이러한 간극의 정의입니다. 그러나 Volkswagen 관심사의 엔지니어는 그들에게만 알려진 방법에 따라 자동차의 클리어런스를 측정합니다. 따라서 Volkswagen Jetta 소유자는 종종 역설적 인 상황에 직면합니다. 머플러 또는 쇼크 업소버 스트럿에서지면까지의 거리는 자동차 작동 지침에서 제조업체가 지정한 간격보다 훨씬 작을 수 있습니다.
러시아에서 판매되는 Volkswagen Jetta 자동차의 경우 클리어런스가 약간 증가했다는 점도 여기서 주목해야 합니다. 결과 숫자는 다음과 같습니다.
- 2014 Volkswagen Jetta의 지상고는 138mm, 러시아어 버전은 160mm입니다.
- 2010 Volkswagen Jetta의 지상고는 136mm, 러시아 버전은 158mm입니다.
- 2005 Volkswagen Jetta의 지상고는 150mm이고 러시아 버전은 162mm입니다.
전달
Volkswagen Jetta 자동차에는 기계식 및 자동 변속기가 모두 장착되어 있습니다. 특정 Volkswagen Jetta 모델에 어떤 상자가 설치될지는 구매자가 선택한 구성에 따라 다릅니다. 기계식 상자는 내구성과 신뢰성이 더 높은 것으로 간주됩니다. 자동 변속기는 연료를 크게 절약하는 데 도움이 되지만 신뢰성은 많이 부족합니다.
5·6세대 제타에 장착된 기계식 박스는 1991년 마지막으로 현대화됐다. 그 이후로 독일 엔지니어들은 그들과 아무 일도 하지 않았습니다. 이들은 자동화에 의존하지 않고 자동차를 완전히 제어하려는 사람들에게 이상적인 동일한 XNUMX단 장치입니다.
폭스바겐 제타에 탑재된 XNUMX단 자동변속기는 보다 부드럽고 편안한 승차감을 제공할 수 있습니다. 운전자는 훨씬 덜 자주 페달을 밟고 기어를 변경해야 합니다.
마지막으로 2014년형 제타 최신형은 7단 로봇변속기(DSG-XNUMX)를 장착할 수 있다. 이 "로봇"은 일반적으로 본격적인 "기계"보다 약간 저렴합니다. 이러한 상황은 현대 운전자들 사이에서 로봇 상자의 인기가 높아지는 데 기여합니다.
연료 소비 및 유형, 탱크 용량
연료 소비는 모든 자동차 소유자가 관심을 갖는 가장 중요한 매개변수입니다. 현재 6km당 7~100리터의 휘발유 소비가 최적으로 간주됩니다. Volkswagen Jetta에는 디젤 및 가솔린 엔진이 모두 장착되어 있습니다. 따라서 이러한 차량은 디젤 연료와 AI-95 가솔린을 모두 사용할 수 있습니다. 다음은 다양한 세대의 자동차에 대한 연료 소비 기준입니다.
- 2014 Volkswagen Jetta의 연료 소비량은 가솔린 엔진의 경우 5.7km당 7.3~100리터, 디젤 엔진의 경우 6~7.1리터입니다.
- 2010 Volkswagen Jetta의 연료 소비량은 휘발유 엔진의 경우 5.9~6.5리터, 디젤 엔진의 경우 6.1~7리터입니다.
- 2005년형 Volkswagen Jetta의 연료 소비량은 휘발유 엔진의 경우 5.8~8리터, 디젤 엔진의 경우 6~7.6리터입니다.
연료 탱크의 부피는 모든 세대의 Volkswagen Jetta에서 동일합니다: 55리터.
휠 및 타이어 크기
Volkswagen Jetta 타이어 및 휠의 주요 매개변수는 다음과 같습니다.
- 2014 Volkswagen Jetta 차량에는 디스크 오버행이 15mm인 6/15 또는 6.5/47 디스크가 장착되어 있습니다. 타이어 크기 195-65r15 및 205-60r15;15세대 제타에 어울리는 전형적인 6/XNUMX 타이어
- 구형 Volkswagen Jetta 모델에는 디스크 오버행이 14mm인 5.5/45 디스크가 장착되어 있습니다. 타이어 크기 175–65r14.
엔진
Volkswagen의 관심사는 단순한 규칙을 고수합니다. 자동차가 비쌀수록 엔진의 부피가 커집니다. 폭스바겐 제타는 비싼 차에 속하지 않았기 때문에 이 차의 엔진 용량은 XNUMX리터를 넘지 않았습니다.
이제 더 :
- 2014년 Volkswagen Jetta 자동차에는 CMSB 및 SAHA 엔진이 장착되었으며 그 부피는 1.4~2리터, 출력은 105~150hp로 다양했습니다. 와 함께;
- 2010년 Volkswagen Jetta 차량에는 1.4~1.6리터 용량과 86~120마력의 STHA 및 CAVA 엔진이 장착되었습니다.
- 2005년의 폭스바겐 제타 차량에는 102~150마력의 BMY 및 BSF 엔진이 장착되었습니다. 와 함께. 1.5 ~ 2 리터의 부피.
인테리어 트림
독일 엔지니어들이 폭스바겐 제타를 포함한 저예산 소형차의 인테리어를 다듬을 때 오랫동안 머리를 숙이지 않는 것을 선호한다는 것은 비밀이 아닙니다. 아래 사진에서 살롱 "Jetta"2005 릴리스를 볼 수 있습니다.
여기 인테리어 트림은 나쁘다고 할 수 없습니다. 약간의 "각도"에도 불구하고 모든 트림 요소는 고품질 소재로 만들어집니다. 내구성이 뛰어난 플라스틱으로 긁히기 쉽지 않거나 단단한 인조 가죽입니다. 2010세대 제타의 가장 큰 문제는 조임이었다. 폭스바겐 엔지니어들이 XNUMX년에 모델의 스타일을 변경하여 제거하려고 했던 것이 바로 이 문제였습니다.
10세대 '제타'의 실내는 조금 더 넓어졌다. 앞 좌석 사이의 거리가 20cm 증가했으며 앞 좌석과 뒷좌석 사이의 거리가 2014cm 증가했습니다 (차체를 약간 늘려야 함). 장식 자체는 이전의 "각도"를 잃었습니다. 그 요소는 둥글고 인체 공학적입니다. 색 구성표도 변경되었습니다. 내부는 단색의 밝은 회색이되었습니다. 이 형태로 이 살롱은 XNUMX 제타로 이전했습니다.
비디오: 폭스바겐 제타 시승
따라서 2005 년 "Jetta"는 성공적으로 부활했으며 전 세계적으로 계속 증가하는 판매로 판단하면 독일 "일꾼"에 대한 수요는 떨어질 생각조차하지 않습니다. 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 풍부한 트림 수준과 회사의 합리적인 가격 정책 덕분에 모든 운전자는 자신의 취향과 지갑에 맞는 Jetta를 선택할 수 있습니다.
