Tesla 2019.16.x 업데이트로 인해 내 자동 조종 장치가 작동하지 않음 [검토] • 전자기학

Tesla Model 3 전용 페이지 중 하나에 흥미로운 의견이 나타났습니다. 최근 2019.16.x 업데이트 이후 자동 조종 장치를 제어하는 Tesla는 거의 90도 회전하는 기능을 잃었습니다. 그녀는 전에 속도를 늦추었지만 문제가 없었습니다.

Jarek 씨는 첫 번째 버전(AP1)에서 자동 조종 기능이 있는 Tesla Model S를 가지고 있습니다. 그는 업데이트 며칠 전에 자동 조종 장치가 최대한 속도를 늦추고 거의 90도 각도를 통과할 수 있었다고 불평합니다(출처). 이제 최근 두 번의 업데이트에도 불구하고 "Firmware Tracker"에는 버전 2019.16.1, 2019.16.1.1 및 2019.16.2가 나열되어 있습니다. 기계는 이 능력을 잃었습니다.

"Safety/Amenity Autopilot Functions Unavailable" 메시지만 화면에 표시되고 "Functions can restore on next drive"가 표시됩니다. 인터넷 사용자는 Model S 운전자들 사이에서 몇 가지 유사한 사례를 보았다고 강조합니다.

무슨 일이 있었죠? 이는 Tesla가 최대 측면 가속도 수준을 79m/s로 설정하는 UN/ECE R3 규정에 적응해야 하는 결과로 일부 자동 조종 기능을 차단하는 것에 관한 것일 수 있습니다.² 0,5m/s 수준에서 단기(최대 5초)²(출처).

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측면(횡방향) 가속도는 자동차의 속도에 회전각을 곱한 결과입니다. 왜냐하면 Tesla는 여전히 자동 조종 장치에서 더 급격하게 회전할 수 있지만 훨씬 더 속도를 줄여야 합니다. – 운전자에게 불쾌감을 줄 수 있습니다. 분명히 제조업체는 기능의 가용성을 일시적으로 제한하기로 결정했습니다.

UN / ECE R79 규정에 이미 몇 가지 업데이트 및 수정이 이루어 졌으므로 향후 측면 가속도 값이 증가 할 수 있습니다. 이렇게 하면 S 및 X 모델의 기존 자동 조종 기능이 복원되고 처음부터 UNECE R3를 준수하는 Model 79의 기능이 향상됩니다.

편집자 주 www.elektrowoz.pl: UNECE는 유럽 연합이 아닌 유엔(UN)에 종속된 조직입니다. UNECE에서 유럽 연합은 옵저버 지위를 갖지만 두 기관은 매우 밀접하게 협력하고 상호 규칙을 존중합니다.

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