EV 보조금 신청에 대한 새로운 요청 "2021년 후반/XNUMX년 XNUMX분기로 예정"
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EV 보조금 신청에 대한 새로운 요청 "2021년 후반/XNUMX년 XNUMX분기로 예정"

이전 EV 보조금 제도에 가입했지만 혜택을 누리지 못한 독자 중 한 명이 국가 환경 및 수자원 기금으로부터 흥미로운 소식을 받았습니다. 2021년 XNUMX월과 XNUMX월 초, 즉 XNUMX차 제안 모집이 시작된 지 약 XNUMX년 뒤부터 전기차 보조금이 시작되어야 한다는 점을 보여준다.

2,5개월 안에 전기 기술자에게 보조금을 신청하라는 또 다른 요청이 있습니까?

독자가 받은 이메일을 통해 우리는 다음과 같은 사실을 알게 되었습니다. 2021년 말/XNUMX분기에 '새로운 우선순위 프로그램' 모집 예정신청은 지속적으로 접수됩니다. 할당량이 소진될 때까지 2021-2025년. 첫 번째 정보는 논리적으로 보이고(기념일부터 시작) 두 번째 정보는 흥미롭기 때문에 설명할 가치가 있습니다. 음, 이전의 신청 접수는 "지속적"이었지만 이 "연속성"은 엄격하게 정의된 기간(26월 31일 - XNUMX월 XNUMX일)과 관련이 있습니다. 여기서 "연속성"은 최고의 제안서의 저자가 자금을 받는 제안 요청서의 반대입니다.

이전 프로그램에 따른 계약은 30년 2021월 XNUMX일까지 서명될 수 있습니다. 새로운 신청 요청 수 있었다 그러니 1월 XNUMX일에 출발하세요. 또는 보다 일반적으로는 2021년 XNUMX월입니다. 우리는 마지막 프로그램이 반복적으로 연기되었기 때문에 가정법으로 이 모든 것을 쓴다고 덧붙입니다.

메시지는 또 다른 변경 사항을 발표했습니다. 글쎄, 어쩌면 새 버전의 프로그램에서는 사라질 수도 있습니다. 연간 최소 10km 주행 요건. 이전에는 탄소 감소 목표를 달성하는 데 사용되었습니다. 그 명령은 터무니없게 들렸지만 의미가 있었다. 이제 무엇이 나타날까요? 우리는 모른다.

우리 독자는 마침내 pp_zielony_samochod.pdf 문서(여기 참조)가 변경되었음을 알아차렸습니다. 7.3.1.n항이 여기에 나타납니다.

제XNUMX자 책임보험 및 (a)항에 언급된 포괄적 책임보험에 따른 권리 양도 형태로 담보를 창출할 가능성이 없는 경우. j) 정당한 경우, (a)항에 언급된 유효 기간이 만료된 후에 보조금을 지급하는 것이 허용됩니다. i) 증권을 생성할 필요가 없습니다.

즉, 보험을 국가환경수자원기금으로 이관할 수 없는 경우 - 자동차 파손 또는 도난 시 보조금 회수 가능성을 이야기하는 것입니다 - 기금은 자동차를 XNUMX년 동안 운행한 후 조건부로 돈을 지불할 수 있습니다.. 즉, 강제 사용 기간이 지난 후입니다.

2020년 전기차 보조금을 신청할 때 세 가지 병행 프로그램을 다루어야 했습니다. 개인은 전기 자동차 구매 가격의 15%, 즉 최대 PLN 18에서 최대 가격 PLN 750까지 융자를 신청할 수 있습니다.

오프닝 사진: 돈 (c) Narodowy Bank Polski

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