허브 베어링 VAZ 2107의 오작동
자동차 수리

허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

VAZ 2107의 허브 베어링은 시간이 지남에 따라 마모되어 타이어, 브레이크 패드 및 디스크가 더 빨리 마모됩니다. 베어링을 교체하기 위한 적절한 조치를 취하지 않으면 베어링이 고착되어 차량 통제력을 상실할 수 있습니다. 이것은 메커니즘의 상태를 모니터링하고 주기적으로 조정 및 교체해야 함을 나타냅니다.

허브 베어링 VAZ 2107의 목적

휠 베어링 VAZ 2107은 휠이 스티어링 너클에 부착되고 휠이 회전하는 부품입니다. 자동차에서 이 요소는 온도 변화, 환경 변화, 도로 범프의 충돌, 브레이크 저크 및 조향에 의해 지속적으로 영향을 받습니다. 베어링이 양호하면 휠이 유격 없이 최소한의 소음과 마찰로 회전해야 합니다.

허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

휠 베어링은 스티어링 너클에 휠을 고정합니다.

문제의 부품에는 상당히 큰 리소스가 있습니다. 그러나 수명을 크게 단축시키는 요인이 많이 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

  1. 열악한 도로 품질은 휠 베어링의 빠른 고장 원인 중 하나입니다. 이것은 요소가 휠 중앙에 위치하고 움푹 들어간 곳을 칠 때 강한 충격 하중을 감지한다는 사실에 의해 설명됩니다. 한동안 베어링은 이러한 충격을 견디지 만 점차 무너집니다.
  2. 공격적인 환경의 영향. 여름에는 습기와 도로 먼지가 허브로, 겨울에는 화학 물질이 유입됩니다.
  3. 과열. 휠의 회전은 지속적으로 마찰 및 온도 상승과 관련이 있습니다. 특히 겨울철에 지속적인 가열 및 냉각으로 인해 베어링의 수명이 단축됩니다.

휠 베어링은 어디에 있습니까?

이미 이름으로 부품이 중앙 근처에 있음을 알 수 있습니다. VAZ 2107에서 요소는 내부 공동에 설치되며 일반적으로 특징적인 특징에서 알 수 있듯이 실패시 변경됩니다.

증상

휠 베어링은 항상 양호한 상태여야 합니다. 부품을 사용할 수 없게 되면 오작동에 큰 바퀴 세트가 수반되기 때문에 사고로 이어질 수 있습니다. 결과적으로 디스크가 휠 볼트에서 빠질 수 있습니다. 이러한 상황이 고속에서 발생하면 심각한 사고를 피할 수 없습니다. 이는 허브베어링에 대한 주기적인 점검이 필요하며 유격이 감지되면 조정하거나 교체해야 함을 시사합니다.

부품 고장의 주요 증상은 다음과 같습니다.

  1. 마른 크런치. 베어링이 파손되면 이동 중에 금속 삐걱 거리는 소리가 발생합니다. 분리기 손상으로 인해 롤러가 고르지 않게 롤링되어 나타납니다. 이 소리는 다른 소리와 혼동하기 어렵습니다.
  2. 진동. 해당 요소가 심하게 마모되면 차체와 스티어링 휠 모두에 전달되는 진동이 나타납니다. 고착으로 이어질 수 있는 심각한 베어링 케이지 마모를 나타냅니다.
  3. 차가 한쪽으로 쏠립니다. 문제는 부품의 쐐기로 인해 결함 요소가 제대로 작동하지 않기 때문에 휠 정렬이 어긋난 경우를 다소 연상시킵니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동
  4. 베어링이 고장 나면 외부 소음, 윙윙 거리거나 딱딱 거리는 소리가 나타납니다.

고장 감지

휠 베어링의 상태를 확인하려면 몇 가지 간단한 단계를 따라야 합니다.

  1. 뒷바퀴 아래에 주차 브레이크와 스톱을 설정하는 것을 기억하면서 잭으로 오른쪽의 앞바퀴를 매달십시오.
  2. 하부 서스펜션 암 아래에 브래킷이 설치되고 차량이 잭에서 제거됩니다.
  3. 그들은 양손 (위아래)으로 스티어링 휠을 잡고 충돌과 반발을 느끼지 않고 스스로 움직입니다.
  4. 바퀴를 돌리다. 베어링이 고장나면 덜거덕거리는 소리, 윙윙거리는 소리 또는 기타 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

베어링을 확인하려면 앞바퀴를 걸고 흔들어야 합니다.

휠을 제거한 상태에서 작업할 경우 안전상의 이유로 차량의 갑작스러운 낙하 시 보호할 수 있는 추가 스토퍼를 차체 아래에 교체하는 것이 좋습니다.

어떤 베어링을 넣을 것인가

휠 베어링을 교체해야 하는 경우 어느 부품을 설치할지 즉시 질문이 생깁니다. 많은 사람들이 원래 구성 요소를 사용하도록 조언합니다. 그러나 오늘날에는 부품의 품질이 많이 요구되고 선택 문제는 여전히 상당히 관련이 있습니다.

표: 베어링의 종류, 설치 위치 및 치수

설치 위치베어링 유형크기, mm
전륜 허브(외부 마운트)단열 테이퍼 롤러19,5 * 45,3 * 15,5два
앞바퀴 허브(내부 마운트)단열 테이퍼 롤러26 * 57,2 * 17,5два
리어 액슬 샤프트볼, 방사형, 단일 행30 * 72 * 19два

제조업체 선택

VAZ "seven"용 휠 베어링 제조업체를 선택할 때 SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK를 추천할 수 있습니다. 공기업에는 전 세계에 많은 회사가 있습니다. 이러한 제품은 고품질이며 가장 엄격한 요구 사항을 충족합니다.

허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

제품의 서비스 수명이 이것에 달려 있기 때문에 베어링 제조업체 선택에 특별한 주의를 기울여야 합니다.

Togliatti 공장의 자동차 베어링을 공급하는 국내 제조업체 중에서 다음을 구분할 수 있습니다.

  • 이미지 CJSC "LADA": XNUMX차 시장에서 오리지널 휠 베어링 "Lada"를 제조 및 판매합니다.
  • Saratov 공장 - SPZ 브랜드로 부품을 생산합니다.
  • Volzhsky 공장 - "Volzhsky Standard"라는 브랜드를 사용합니다.
  • Vologda 공장 - VBF 브랜드로 제품을 판매합니다.
  • 사마라 공장 SPZ-9.

전면 허브 베어링 교체

휠 베어링 교체 작업은 도구 및 재료 준비로 시작됩니다. 필요합니다:

  • 소켓 렌치 세트;
  • 스크루 드라이버;
  • 속이다;
  • 망치;
  • 펜치;
  • 베어링 레이스 제거를 위한 익스텐션;
  • 새 베어링, 오일 시일 및 그리스;
  • 넝마;
  • 둥유.

제거 방법

부품을 제거하려면 잭으로 앞바퀴를 들어 올리십시오. 주유소에서 당신은 엘리베이터에서 일합니다. 베어링을 교체할 때 다음을 수행하십시오.

  1. 패스너를 풀고 휠을 제거합니다.
  2. 브래킷을 풀고 캘리퍼를 제거하십시오. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    캘리퍼를 제거하려면 캘리퍼를 고정하는 나사를 푸십시오.
  3. 스크루드라이버를 사용하여 허브의 보호 캡을 들어 올려 제거합니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    보호 캡은 스크루 드라이버로 제거하고 제거합니다.
  4. 허브 너트 플랜지를 맞춥니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    너트를 풀려면 측면을 정렬해야 합니다.
  5. 너트를 풀고 와셔와 함께 제거하십시오.
  6. 허브를 분해하십시오.

    허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    너트를 풀고 나면 차에서 허브를 제거해야합니다.
  7. 베어링 외부 레이스를 제거하십시오.
  8. 스파이크와 망치를 사용하여 슬리브 외부에서 클립을 떨어뜨립니다.

    허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    베어링 케이지는 드릴로 제거됩니다.
  9. 휠 베어링과 오일 씰을 분리하는 링을 제거합니다.
  10. 내부 라이닝을 누르십시오.
  11. 등유와 헝겊을 사용하여 시트의 먼지를 청소합니다.

캘리퍼를 제거한 후 브레이크 호스의 손상을 방지하기 위해 캘리퍼를 조심스럽게 걸어 케이블로 고정합니다.

넣는 방법

휠 베어링을 제거하고 허브를 청소한 후 새 부품 설치를 시작할 수 있습니다. 작업은 다음 순서로 수행됩니다.

  1. 두 베어링의 레이스를 누르십시오. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    베어링 레이스는 적절한 도구로 눌러집니다.
  2. 개스킷에 윤활유를 바르고 허브에 삽입하십시오. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    그리스로 채워진 새 베어링 스페이서
  3. 베어링 사이의 공간은 그리스로 채워져 있습니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    베어링 사이의 공간은 그리스로 채워져 있습니다.
  4. 스페이서 링을 삽입합니다.
  5. 새 씰을 설치하십시오. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    가이드를 통해 새 씰이 삽입됩니다.
  6. 스티어링 너클 샤프트에 허브를 설치하십시오.
  7. 외부 케이지에 윤활유를 바르고 베어링 레이스에 놓습니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    외부 케이지에 윤활유를 바르고 베어링 레이스에 삽입합니다.
  8. 와셔를 교체하고 꼭 맞을 때까지 허브 너트를 조입니다.
  9. 교체가 끝나면 휠 베어링이 조정되어 너트를 조심스럽게 풀고 허브가 자유롭게 회전하지만 유격이 없는지 확인합니다.
  10. 끌은 너트 측면에 두드려 무단 풀림을 방지합니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    너트를 고정하려면 측면에서 끌로 치십시오.
  11. 캘리퍼를 제자리에 설치하고 패스너를 조입니다.
  12. 보호 커버, 휠을 설치하고 나사를 조입니다.
  13. 그들은 차에서 내립니다.

비디오: 전면 허브 베어링 VAZ 2107 교체 방법

윤활 대상

Litol-24는 휠 베어링 케이지를 윤활하는 데 사용됩니다. 또한 설치 중에 실링 립에 새 실을 적용하는 데 사용됩니다.

베어링 너트 조임 토크

허브 너트를 조여야 할 필요성은 베어링을 교체한 후 또는 조정할 때 발생합니다. 너트는 9,6 Nm의 토크로 토크 렌치로 조이고 허브를 여러 번 돌려 베어링을 제자리에 설치합니다. 그런 다음 너트가 풀렸다가 다시 조여지지만 6,8Nm의 토크로 조이면 이 위치에 고정됩니다.

허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

허브 너트는 토크 렌치로 조입니다.

차축 베어링 교체

액슬 샤프트는 리어 액슬 VAZ 2107의 필수 부분입니다. 액슬 샤프트 자체는 실제로 파손되지 않지만 때때로 다리 중간에 부착되는 베어링이 고장납니다. 그 목적은 자동차가 움직이는 동안 액슬 샤프트를 부드럽고 고르게 회전시키는 것입니다. 베어링 고장 증상은 허브 요소와 동일합니다. 오작동이 발생하면 축에서 샤프트를 분해하고 결함 부품을 교체해야 합니다.

베어링 제거

작업을 시작하기 전에 다음 도구 목록을 준비해야 합니다.

  • 클램프가 있는 소켓 렌치 세트;
  • 망치;
  • 스크루 드라이버;
  • 속이다;
  • 고기 분쇄기;
  • 서클립이 있는 새 액슬 베어링.

교체하려면 다음 단계를 따르십시오.

  1. 뒷바퀴를 잭으로 매달았다가 제거합니다. 이때 앞바퀴 아래에 멈춤 장치를 두어야 합니다.
  2. 브레이크 드럼을 제거하십시오. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    액슬 샤프트에 도달하려면 브레이크 드럼을 제거해야 합니다.
  3. 플라이어와 드라이버를 사용하여 브레이크 패드를 제거합니다.
  4. 17mm 소켓 렌치를 사용하여 차축 브래킷 볼트를 제거합니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    액슬 샤프트 볼트는 소켓 렌치 17로 풀립니다.
  5. 리어 액슬 액슬에서 액슬 샤프트를 제거합니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    액슬 샤프트는 리어 액슬 중앙에서 사용자 쪽으로 잡아당겨 제거됩니다.
  6. 마모된 베어링은 적절한 크기의 렌치를 삽입하고 망치로 도구를 두드려 제거합니다. 대부분의 경우 베어링을 제거하려면 부품이 샤프트 축에 충분히 단단히 고정되어 있기 때문에 그라인더로 지지대를 절단해야 합니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동
  7. 종종 베어링을 제거할 수 없으므로 그라인더로 절단합니다.

드럼을 분해하려면 나무 블록을 통해 드럼 내부를 조심스럽게 두드려야 합니다.

새 부품 설치

베어링을 제거한 후 즉시 재조립을 진행할 수 있습니다.

  1. 먼지의 세미 액슬을 청소하고 헝겊으로 닦으십시오.
  2. 새 베어링이 액슬 샤프트에 눌려진 후 고정 링이 장착됩니다. 후자를 장착하려면 토치로 가열하는 것이 바람직하며 냉각 후 조정 및 고정이 용이합니다.

    허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    액슬 샤프트에 링을 쉽게 설치할 수 있도록 가스 버너 또는 버너로 가열합니다.
  3. 스크루드라이버 또는 펜치를 사용하여 후면 하프 샤프트에서 기존 하프 샤프트 오일 씰을 제거합니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    오래된 케이블 글랜드는 플라이어나 스크루드라이버로 제거합니다.
  4. 새 씰은 적절한 크기의 피팅을 통해 삽입됩니다. 허브 베어링 VAZ 2107의 오작동

    새 호스는 어댑터를 사용하여 설치됩니다.
  5. 액슬 샤프트를 제자리에 설치하십시오. 액슬 샤프트 베어링 플레이트 고정 너트는 41,6–51,4 Nm의 토크로 조입니다.

비디오: "클래식"의 액슬 샤프트 베어링 교체

VAZ "seven"에서 휠 베어링을 교체하는 것은 어려운 절차가 아닙니다. 이를 수행하려면 필요한 도구와 자료를 준비하고 단계별 지침을 읽어야 합니다. 양질의 제품을 선택하고 적절하게 수리하면 베어링이 문제없이 오랫동안 작동합니다.

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