복도에서 전기차를 끌어서 충전할 수 있을까? 할 수 있고 좋습니다!

제조업체는 전기 자동차 견인을 권장하지 않지만 거의 모든 전기 기사를 이런 식으로 충전할 수 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이 방법은 Fiat Tipo로 Nissan Leaf를 실험한 Quriers에서 이미 사용했습니다. Ford C-Max에서 Tesla Model 3를 견인한 미국인도 이 방법을 시도했습니다.

YouTuber Tech Forum은 더욱 강력한 회생 제동을 도입한 소프트웨어 버전 3가 포함된 Tesla Model 9를 사용했습니다. 실험은 남은 범위(공칭 365km 중)가 499km인 미터로 시작되었습니다. 사용된 트랙터는 2013년형 Ford C-Max Hybrid였으며 속도는 20~25km/h였습니다.

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1,6km를 당긴 후, 차량의 배터리 충전량은 약 6,4km 증가했는데, 이는 227마일에서 230마일로 증가했다가 227마일로 감소했습니다.

그러나 에너지 균형은 훨씬 더 큰 이득을 보여주었습니다. 견인선에서 1미터를 달리면 자동차가 회복한 것보다 더 많은 에너지를 다시 사용하고 있음이 나타날 때까지 무려 600km를 주행할 수 있었습니다("20,5Wh/마일").

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운전하는 동안 자동차의 예상 범위는 320km에서 1km(600마일) 이상으로 늘어났습니다. 견인된 Tesla Model 999는 킬로미터당 약 3kWh의 속도로 에너지를 회수했습니다. 이는 0,65km를 주행한 후 자동차가 추가로 1,6kWh의 에너지를 저장했음을 의미하며, 이는 현실적으로 정상적인 속도로 약 1km를 주행하는 데 충분해야 합니다. 결과는 배터리 표시 옆의 숫자로 표시된 범위에 잘 맞습니다.

주목. 운송 이외의 모드로 Tesla를 견인하면 보증이 무효화될 수 있습니다!

다음은 실험 비디오입니다.

Tesla Model 3 견인(XNUMX부). 미친 결과 !!!

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