Mercedes Benz S-class 221 본체

2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보인 이후 메르세데스 벤츠 S 클래스 W221 즉시 인기를 얻었고 전 세계를 대표하는 승용차 등급의 벤치마크가 되었습니다. 자동차는 가장 까다로운 사용자의 가능한 모든 놀라운 욕구를 구현합니다. 독일 엔지니어, 건설자 및 디자이너는 컨베이어에서 변경된 모델과 모델에서 신중하게 작업했습니다. W220, 꾸준한 수요가 있었고 2013년까지 생산되었습니다.

221 차체의 Mercedes S-class

221 차체의 메르세데스 벤츠 S 클래스 엔진

이전 버전과 마찬가지로 221st에는 다양한 크기의 엔진이 장착되었으며 그 중 초기는 S320에 설치된 235기통 65마력 디젤 엔진이었습니다. 그리고 가장 강력한 것은 12 마력의 이중 터빈이 장착 된 612 기통 엔진으로 Mercedes AMG 자회사에서 생산 한 S3500 AMG 개조였습니다. 또한 동력 장치의 계층 구조에는 다음이 있습니다. 306cc 6hp V4,7 엔진; 8마력의 535리터 V12; 5500cm3의 부피와 517hp의 출력을 가진 V544; S5,5 AMG에 탑재된 12마력 63리터 VXNUMX 바이터보.

221 차체의 Mercedes S-class

2009년에 스타일을 변경한 결과 400마력의 변위를 가진 3,5리터 내연 엔진으로 구성된 하이브리드 발전소와 함께 S279 하이브리드 버전이 등장했습니다. 그리고 20마력 전기 모터. 후자는 가속 중에 본체를 돕고 제동 중에는 발전기로 작동합니다. 또한 이 버전의 S-Class에는 대형 세단의 연료 소비량을 단 7,7l/100km로 줄이는 스톱-스타트 시스템이 있습니다.

Mercedes Benz S-class W221 사진의 섀시 및 외관

자동 변속기는 5단과 7단의 두 가지 버전으로 제공되었습니다. 자동차 서스펜션의 편리함과 부드러움에 대한 전설이 있습니다. 다양한 주행 조건과 도로 상태에 따라 최고 수준의 주행 기어 편안함을 독립적으로 선택할 수 있는 특수 유체 역학 시스템이 있습니다.

mercedes s-class w221 본체 사양
Mercedes-Benz S-class에는 전통적으로 세단 바디의 두 가지 버전이 있습니다: 레귤러와 롱. BMW 221 시리즈의 경쟁자, 특히 트렁크 리드와 7 디자인의 일부 유사점에도 불구하고 이 Mercedes는 훌륭하고 알아볼 수 있습니다. 외관은 우아하면서도 잔인하며 항력계수는 0,26~0,28Cx로 대형 세단치고는 높은 수치다. 몸체는 고강도 유형의 강철과 알루미늄으로 만들어졌습니다.

내부

W221의 객실에는 고가의 재료로 만든 고급스러운 마감 외에도 고급 기술 개발도 자리를 잡았습니다. 베이스에는 열선 및 통풍 시트, 전동 스티어링 휠 및 시트 조정, 최첨단 멀티미디어 및 모든 종류의 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 선택적으로 나이트 비전 또는 액티브 크루즈 컨트롤과 같은 시스템이 제공됩니다. 첫 번째는 현재 속도, 연료 소비, 주요 구성 요소 및 어셈블리의 상태에 대한 데이터를 앞 유리에 표시하고 필요한 경우 두 번째는 자동차 자체를 정지시킬 수 있습니다.

인테리어 s-class w221 사진

전자 제품

또한 221st S-Class에는 도로 표시 및 스텔스 구역 제어와 같은 다양한 고급 보안 시스템이 장착되어 있습니다. 도로 표지판을 감지하는 옵션; 다가오는 차량과의 거리를 결정하고 눈이 멀어지는 것을 방지하는 헤드라이트 보정 시스템; 운전자의 피로 정도를 감지하고 경고하는 기능.

튜닝 메르세데스 w221 사진

Mercedes-Benz S-Class W221은 독일의 유명한 제조업체의 10세대 이그제큐티브 카가 되었습니다. 적절한 비율과 선, 날렵함과 견고함이 조화롭게 어우러진 이 차는 데뷔 221년이 지난 지금도 매우 모던하고 패셔너블해 보입니다. wXNUMX 본체의 상속인은 더 현대적입니다. 222 차체의 S 클래스.