호주에서 테스트된 5 Cadillac CT2020: 다음 Holden Commodore입니까?

캐딜락 CT5로 보이는 차량이 위장을 하고 멜버른 주변을 산책하는 모습이 포착되었습니다.

Cadillac CT5 중형 고급 세단이 지난 주말 멜버른에서 두꺼운 위장을 하고 테스트를 하는 것이 포착되어 General Motor의 프리미엄 브랜드가 현지 시장 진출을 준비하고 있다는 소문을 더욱 촉발시켰습니다.

CT5가 호주 쇼룸에 도착하면 2017년 Opel 인수 이후 현재 PSA 그룹이 소유한 공장에서 독일에서 생산되는 현재 유럽산 ZB Commodore를 대체할 가능성이 높습니다.

해외 시장에서 오펠 인시그니아(Opel Insignia)로 알려진 새로운 코모도어(Commodore)는 호주 시장에서 363년 2018월 데뷔 달에 단 XNUMX대만 판매하는 등 부진을 겪었습니다.

이제 Opel이 PSA 그룹의 통제를 받고 있으므로 Insignia는 2021년경에 차세대 버전으로 전환할 때 프랑스 플랫폼으로 전환할 예정이며, 이로 인해 Holden의 모델 액세스가 차단될 가능성이 높습니다.

CT5는 Holden에게 그 제품 포트폴리오에 맞을 수 있고 미시간에 있는 GM의 Lansing Grand River 조립 공장에서 배달될 GM 세단형 자동차를 제공할 것입니다.

GM의 Alpha 플랫폼을 기반으로 제작된 CT5는 더 작은 CT4 및 현재 Chevrolet Camaro와 생산 라인을 공유합니다. 이 카마로는 HSV가 수입하여 오른쪽 운전석으로 재구축합니다.

GM은 2008년 호주에서 캐딜락 브랜드를 출시할 뻔했지만 글로벌 금융 위기로 인해 그 야심이 무산되었습니다.

Cadillac 경영진은 이후 다양한 호주 언론 매체에 현지 출시는 아직 계획되지 않았으며 최신 정보는 새로운 세대의 신선한 제품에 맞춰 2020년경에 데뷔할 것이라고 밝혔습니다.

CT5는 확실히 자격을 갖추게 될 것입니다. 새로운 모델이 올해 초 XNUMX월에 공개되었고, 미국 판매 날짜는 올해 말로 예정되어 있기 때문입니다.

또한 5월 말에는 3.0kW/6Nm 265리터 트윈 터보차지 V542 엔진으로 구동되는 성능 지향적인 CT235-V도 공개되었습니다. 이는 현재 최고급 ZB Commodore VXR 381kW/3.6Nm과 비교하여 유리합니다. 6. -리터 VXNUMX.

현재 ZB Commodore의 프론트 액슬 레이아웃과 달리 CT5의 구동은 표준으로 리어 액슬로 전송되며 XNUMX륜 구동을 옵션으로 사용할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.

CT5와 CT5-V는 이미 대중에게 공개되어 위장의 필요성을 부정했지만, 멜버른 자동차는 8리터 트윈 터보차지 Blackwing 엔진으로 구동될 것으로 예상되는 소문난 V4.2 버전일 수 있습니다. 373kW를 초과하는 출력을 가진 XNUMX개의 엔진.

치수 측면에서 CT5는 길이 4924mm, 너비 1883mm, 높이 1452mm, 휠베이스 2947mm로 ZB Commodore의 수치인 4897mm, 1863mm, 1455mm 및 2829mm와 비교됩니다.

흥미롭게도 CT5는 길이 4964mm, 너비 1898mm, 높이 1471mm, 휠베이스 2915mm를 측정하는 호주의 최신 VFIII Commodore와 크기가 거의 동일합니다.

그러나 캐딜락의 공개는 아직 확인된 바가 없습니다.

아마도 극복해야 할 가장 큰 장애물은 우측 운전석 자동차의 소량 생산을 정당화하는 것이며 세단 부문의 축소도 또 다른 요인입니다.

Holden은 발견된 자동차가 실제로 CT5인지 확인할 수 없었지만, 이 모델은 비록 공개되기 전이지만 이전에 호주에서 목격되었으며 브랜드 사자는 다양한 GM 브랜드 차량에 대한 "배출 및 파워트레인 보정 작업을 진행 중"이라고 확인했습니다. ." , 일반적으로 후륜 구동과 전륜 구동에 중점을 둡니다.”

올해 초 캐딜락은 BMW 5시리즈, 메르세데스-벤츠 E클래스와 경쟁하는 CT5 세단을 출시했고, 소형 CT4는 각각 3시리즈, C클래스와 경쟁했다.