Mercedes-Benz A-Class - 합리적인 가격의 맞춤 수트
Mercedes-Benz 브랜드가 저가 범주의 모델에 관해서도 주로 사치 및 최고급과 관련이 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 브랜드 로고는 세계의 가장 먼 구석에 알려져 있으며 구매자 중에는 값 비싼 양복을 입은 차분한 남성이 더 많습니다. 물론 브랜드는 신경 쓰지 않지만 시장의 요구는 매우 광범위합니다. 당연히 이번에는 슈투트가르트에 기반을 둔 제조업체가 A-Class를 만들 때 주로 신선함, 역동성 및 현대성에 중점을 두었습니다. 이번에는 효과가 있었나요?
이전 A 클래스는 아주 아름다운 차가 아니었고 확실히 젊고 야심찬 사람들을 위한 차도 아니었습니다. 자동차 제조사라는 이미지를 아빠와 조부모를 위해 조금 바꿔보고자 하는 메르세데스가 마음에 쏙 드는 차를 만들었습니다. 자동차의 공식 데뷔는 올해 XNUMX월 제네바 모터쇼에서 열렸습니다. 많은 사람들은 메르세데스가 페이스리프트와 라이트 픽스로 제한될 것이라고 우려했습니다. 다행히도 우리가 본 것은 우리의 기대를 뛰어 넘었고 가장 중요한 것은 모든 두려움을 불식시켰습니다. 새로운 A 클래스는 완전히 다른 차이며 가장 중요하게는 진정한 스타일의 진주입니다.
물론 외모가 모든 사람에게 어필할 수는 없지만 이전 세대에 비해 새로운 모델은 진정한 혁명입니다. 세 개의 별 표시 아래 참신한 몸은 매우 날카 롭고 표현력있는 라인이있는 전형적인 해치백입니다. 가장 눈에 띄는 특징은 도어의 대담한 엠보싱으로 모든 사람이 좋아하지는 않지만 우리는 좋아합니다. LED 스트립으로 장식된 역동적인 조명 라인, 넓고 표현력이 풍부한 그릴, 매우 공격적인 범퍼가 있는 차량의 전면도 매우 흥미롭습니다. 안타깝게도 뒤에서 보면 다른 차인 것 같습니다. 디자이너의 아이디어가 고갈되거나 용기가 전면에서 종료되었음을 분명히 알 수 있습니다. 옳지 않아? 등도 정확하지만 뚱뚱하지는 않기 때문에 아마 아닐 것입니다. 우리는 독자들에게 결정을 맡깁니다.
새로운 A-Class의 후드 아래에는 다양한 파워트레인이 있으므로 모든 사람을 위한 것이 있습니다. 가솔린 엔진 지지자에게는 1,6마력의 2,0리터 및 115리터 장치가 제공됩니다. 버전 A 180, 156hp A200 모델에서는 최대 211마력을 발휘합니다. A 250 변형에서 모든 엔진은 터보 차저 및 직접 연료 분사입니다. 흥미로운 사실은 흡기 밸브 리프트를 조절하는 CAMTRONIC이라는 흥미로운 시스템의 1,6리터 엔진에서 확실히 데뷔했다는 것입니다. 이 솔루션은 부하가 낮을 때 연료를 절약합니다.
디젤 애호가들은 또한 슈투트가르트의 제조업체가 준비한 제안에 만족해야 합니다. 이 제안에는 180hp 엔진이 장착된 A 109 CDI가 포함됩니다. 및 250Nm의 토크. 200마력의 변형 A 136 CDI 그리고 300Nm의 토크는 큰 감각을 갈망하는 사람들을 위해 준비되었습니다. A 220 CDI의 가장 강력한 버전에는 후드 아래에 2,2hp의 170리터 장치가 있습니다. 및 350Nm의 토크. 후드 아래의 엔진 유형에 관계없이 모든 자동차에는 ECO 시동/정지 기능이 표준으로 장착됩니다. 기존의 6단 수동 변속기와 7단 7G-DCT 자동 변속기 중에서 선택할 수 있습니다.
안전에 특별한주의를 기울일 가치가 있습니다. Mercedes는 A-Class가 안전성 면에서 경쟁자들보다 광년 앞서 있다고 말합니다. 꽤 대담한 말이지만 실제로 사실입니까? 예, 보안은 높은 수준이지만 경쟁은 휴면 상태가 아닙니다. 새로운 A-Class에는 무엇보다도 레이더 충돌 방지 충돌 방지 보조 장치와 어댑티브 브레이크 보조 장치가 장착되어 있습니다. 이러한 시스템의 조합을 통해 전방 차량과 후방에서 충돌 위험을 적시에 감지할 수 있습니다. 이러한 위험이 발생하면 시스템은 시각 및 청각 신호로 운전자에게 경고하고 제동 시스템이 정확하게 반응하도록 준비하여 충돌 가능성으로부터 보호합니다. 제조업체는 예를 들어 교통 체증에서 운전할 때 시스템이 충돌 가능성을 크게 줄일 수 있다고 주장합니다. 성공률이 최대 80%라는 소문이 있지만 실제로는 측정하기 어렵습니다.
지금의 벤츠 S클래스에 있던 것이 몇 년 안에 일반 사용자를 위한 일반 승용차로 옮겨질 것이라는 말이 많다. 2002년 S-Class에 도입된 PRE-SAFE 시스템을 갖게 될 A-Class도 마찬가지입니다. 어떻게 작동합니까? 글쎄, 시스템은 중요한 교통 상황을 감지하고 필요한 경우 보안 시스템을 활성화할 수 있습니다. 결과적으로 차량 탑승자의 부상 위험이 크게 줄어듭니다. 시스템이 이러한 중요한 상황을 "감지"하면 순간적으로 안전 벨트 프리텐셔너를 작동시키고 선루프를 포함한 차량의 모든 창문을 닫고 파워 시트를 최적의 위치로 조정하여 부작용을 최소화합니다. 충돌이나 사고의 결과. 정말 환상적으로 들리지만 새 A-Class의 소유자가 이러한 시스템의 효율성을 테스트할 필요가 없기를 바랍니다.
새로운 A-Class의 공식 폴란드 시사회는 며칠 전에 열렸으며 아마도 올해 XNUMX월에 자동차 대리점에 도착할 것입니다. 차는 정말 멋져 보이고 엔진은 매우 풍부하며 장비는 정말 인상적입니다. 일반적으로 새로운 A-Class는 매우 성공적인 자동차이지만 판매 통계와 행복한(또는 그렇지 않은) 소유자의 후속 의견만이 새로운 A-Class가 장착된 Mercedes가 새로운 고객의 마음을 얻었는지 여부를 확인할 수 있습니다. 오히려 더욱 소외시켰다.
