폭스바겐 골프의 연료 필터 교체
운전자를위한 팁

폭스바겐 골프의 연료 필터 교체

폭스바겐 골프의 연료 필터는 언뜻 보기에 사소한 디테일처럼 보일 수 있습니다. 그러나 첫인상은 기만적입니다. 이 장치 작동의 작은 오작동조차도 엔진에 많은 문제를 수반합니다. 특히 심한 경우 모든 것이 값비싼 점검으로 끝날 수 있습니다. 독일 자동차는 항상 연료 품질에 대해 엄청나게 요구했기 때문에 어떤 이유로 엔진에 들어가는 휘발유가 제대로 청소되지 않으면이 엔진은 오래 작동하지 않습니다. 다행히 연료 필터는 직접 교체할 수 있습니다. 가장 좋은 방법을 알아 봅시다.

Volkswagen Golf의 연료 필터 장치 및 위치

연료 필터의 용도는 이름에서 쉽게 짐작할 수 있습니다. 이 장치의 주요 임무는 휘발유와 함께 가스 탱크에서 나오는 녹, 습기 및 먼지를 유지하는 것입니다.

폭스바겐 골프의 연료 필터 교체
Volkswagen Group은 탄소강으로만 자동차용 필터를 만듭니다.

신중한 연료 여과 없이는 엔진의 정상적인 작동을 잊을 수 있습니다. 엔진의 연소실에 들어가는 물과 유해한 불순물은 휘발유의 발화 온도를 변경합니다 (특히 심한 경우 휘발유에 수분이 많으면 전혀 발화하지 않으며 자동차는 단순히 시작).

폭스바겐 골프의 연료 필터 교체
폭스바겐 골프의 연료 필터는 오른쪽 뒷바퀴에 있습니다.

연료 필터는 오른쪽 뒷바퀴 근처 차량 바닥 아래에 있습니다. 이 장치를 보고 교체하기 위해 자동차 소유자는 차를 고가도로나 전망대에 올려놓아야 합니다. 이 준비 작업이 없으면 연료 필터에 접근할 수 없습니다.

필터 작동 방식

Volkswagen Golf 연료 필터는 입구와 출구의 두 가지 피팅이 있는 강철 원통형 하우징에 배치된 종이 필터 요소입니다. 연료 파이프는 두 개의 클램프를 사용하여 연결됩니다. 이 튜브 중 하나를 통해 연료는 가스 탱크에서 나오고 두 번째 튜브를 통해 청소 후 연소실에서 후속 분사를 위해 연료 레일로 공급됩니다.

폭스바겐 골프의 연료 필터 교체
Volkswagen Golf 연료 필터는 최대 0,1mm 크기의 오염 물질 입자를 효과적으로 유지할 수 있습니다.

필터 요소는 흡수 특성을 향상시키는 특수 화학 성분이 함침된 다층 종이입니다. 종이 층은 공간을 절약하고 요소의 필터링 표면 영역을 늘리기 위해 "아코디언"형태로 접혀 있습니다.

폭스바겐 골프 자동차의 연료 필터 하우징은 고압 조건에서 작동해야 하기 때문에 강철로만 만들어집니다. 필터의 원리는 매우 간단합니다.

  1. 수중 연료 펌프에 내장된 작은 사전 필터를 통과하는 가스 탱크의 연료는 입구 피팅을 통해 메인 필터 하우징으로 들어갑니다.
  2. 거기에서 연료는 최대 0,1mm 크기의 불순물이 남아 있는 종이 필터 요소를 통과하고 청소된 후 연료 레일에 맞는 배출구를 통과합니다.

폭스바겐 골프 연료 필터 수명

폭스바겐 골프 사용 설명서를 보면 연료 필터는 50만km마다 교체해야 한다고 나와 있습니다. 문제는 국산 휘발유가 유럽에 비해 품질면에서 훨씬 떨어진다는 점이다. 이는 우리나라에서 Volkswagen Golf를 작동하는 동안 연료 필터를 훨씬 빨리 사용할 수 없게 됨을 의미합니다. 이러한 이유로 우리 서비스 센터의 전문가들은 Volkswagen Golf의 연료 필터를 30km마다 교체할 것을 강력히 권장합니다.

연료 필터가 고장난 이유는 무엇입니까?

일반적으로 연료 필터의 조기 고장의 주요 원인은 저품질 연료를 사용하는 것입니다. 그것이 이끄는 곳은 다음과 같습니다.

  • 필터 요소와 필터 하우징은 레일로의 연료 공급을 방해하거나 완전히 차단하는 수지 퇴적물의 두꺼운 층으로 덮여 있습니다.
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    검은 타르 침전물은 가솔린이 필터를 통과하는 것을 완전히 차단할 수 있습니다.
  • 필터 하우징이 내부에서 녹슬고 있습니다. 특히 심한 경우에는 부식이 본체와 외부를 부식시킵니다. 결과적으로 필터의 조임이 깨져 휘발유 누출 및 엔진 오작동이 발생합니다.
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    휘발유의 과도한 수분으로 인해 시간이 지남에 따라 하우징과 필터 요소가 녹슬게 됩니다.
  • 피팅이 얼음으로 막혔습니다. 이 상황은 추운 기후와 낮은 품질의 휘발유를 사용하는 국가에서 일반적입니다. 연료에 수분이 너무 많으면 추위에 얼기 시작하여 필터의 연료 피팅을 막는 얼음 마개를 형성합니다. 결과적으로 램프로의 연료 흐름이 완전히 중단됩니다.
  • 필터 마모. 특히 자동차 소유자가 어떤 이유로 오랫동안 자동차를 변경하지 않은 경우에는 단순히 먼지로 막히고 지나갈 수 없게 될 수 있습니다.
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    필터 자원이 완전히 소진되면 가솔린이 연료 레일로 통과하는 것을 멈춥니다.

필터 요소가 막히는 원인

필터가 연료를 정상적으로 통과하지 못하면 많은 문제가 발생합니다. 다음은 가장 일반적인 것입니다.

  • 연료 소비가 두 배가 됩니다. 이것은 어떤 식 으로든 엔진의 안정성에 영향을 미치지 않고 자동차 소유자의 지갑에만 영향을 미치기 때문에 가장 고통스럽지 않은 문제입니다.
  • 긴 등반 중에 모터가 갑자기 작동하기 시작합니다. 레일에 들어가는 휘발유가 거의 없기 때문에 노즐이 연소실에 충분한 연료를 분사할 수 없습니다.
  • 가속 페달을 밟아도 차가 잘 반응하지 않습니다. 소위 파워 딥(power dips)이 있는데, 그 동안 자동차는 XNUMX~XNUMX초의 지연으로 페달을 밟는 것에 반응합니다. 필터가 심하게 막히지 않으면 높은 엔진 속도에서만 전력 강하가 관찰됩니다. 막힘이 계속되면 엔진이 공회전 중일 때도 딥이 나타나기 시작합니다.
  • 모터는 주기적으로 "troit"합니다. 대부분의 경우 이는 실린더 중 하나의 성능 저하 때문입니다. 그러나 때로는 연료 필터 문제로 인해 "트리플"이 발생할 수도 있습니다 (이 오작동이 발생하면 숙련 된 운전자가 서두르지 않고 자동차 절반을 분해하지만 먼저 필터 상태를 확인하십시오).

비디오: 연료 필터를 교체해야 하는 이유

연료 미세 필터를 교체해야 하는 이유와 필요한 이유

연료 필터 수리 가능성에 대해

한마디로 폭스바겐 골프 연료필터는 일회용 부품이라 수리가 불가능하다. 현재까지 연료 필터 하우징에 설치된 종이 필터 요소를 완전히 청소할 수 있는 방법은 없습니다. 또한 필터 하우징 자체는 분리할 수 없습니다. 그리고 종이 요소를 제거하려면 케이스를 깨야 합니다. 그 후에 무결성을 복원하는 것은 매우 문제가 될 것입니다. 따라서 가장 합리적인 선택은 수리가 아니라 마모된 필터를 새 필터로 교체하는 것입니다.

그러나 모든 운전자가 값비싼 새 필터를 정기적으로 구입하는 것을 좋아하지는 않습니다. 한 장인이 자신이 발명한 재사용 가능한 필터를 보여주었습니다. 그는 오래된 폭스 바겐 필터에서 덮개를 조심스럽게 톱질하고 내부에 외부 나사산이있는 강철 링을 용접하여 하우징 가장자리 위로 약 5mm 튀어 나왔습니다. 그는 또한 이 덮개를 튀어나온 링에 나사로 고정할 수 있도록 톱질한 덮개의 내부 나사산을 자릅니다. 그 결과 완전히 밀봉 된 디자인이었고 장인은 주기적으로 그것을 열고 종이 필터 요소를 교체하기 만하면되었습니다 (그런데 그는 Aliexpress에서 중국에서 저렴하게 주문하고 우편으로 받았습니다.).

폭스바겐 골프의 연료 필터 교체

작업을 시작하기 전에 필요한 모든 것을 비축하십시오. 필요한 도구와 용품은 다음과 같습니다.

작업 순서

작업을 시작하기 전에 차량을 고가 도로에 설치하고 차량에 단단히 고정하여 휠 아래에 휠 초크를 대체해야 합니다.

  1. 조수석의 스티어링 칼럼 오른쪽에는 퓨즈 박스가 있습니다. 플라스틱 뚜껑으로 닫혀 있습니다. 덮개를 열고 연료 펌프를 켜는 역할을 하는 15번 파란색 퓨즈를 조심스럽게 제거해야 합니다. Volkswagen Golf 장치의 퓨즈는 서로 매우 가깝게 설치되어 있으므로 손가락으로 뽑을 수 없습니다. 이를 위해 핀셋을 사용하는 것이 좋습니다.
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    Volkswagen Golf 연료 펌프 퓨즈는 작은 핀셋으로 가장 편리하게 제거됩니다.
  2. 퓨즈를 제거한 후 자동차에 시동을 걸고 저절로 멈출 때까지 유휴 상태로 두십시오(보통 10-15분 소요). 이것은 기계 연료 레일의 압력을 최소화할 수 있는 매우 중요한 조치입니다.
  3. 연료 필터는 소켓 헤드로 10만큼 풀 수 있는 좁은 강철 클램프로 장비 바닥에 부착됩니다.
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    래칫으로 10개 소켓 헤드가 있는 폭스바겐 골프 필터의 클램프를 푸는 것이 가장 편리합니다.
  4. 필터 피팅에는 버튼이 있는 내부 래치에 두 개의 클램프가 더 있습니다. 고정을 풀려면 일자 드라이버로 버튼을 누르는 것으로 충분합니다.
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    클램프를 풀려면 일자 드라이버로 버튼을 누르십시오.
  5. 클램프를 푼 후 연료 파이프를 피팅에서 수동으로 제거합니다. 어떤 이유로 이것이 실패하면 플라이어를 사용할 수 있습니다(그러나 이 도구를 사용할 때는 주의해야 합니다. 연료 파이프를 너무 세게 쥐면 깨질 수 있습니다).
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    연료 파이프를 제거한 후 흐르는 휘발유 필터 아래에 용기를 놓아야 합니다.
  6. 두 연료 파이프가 제거되면 느슨해진 장착 클램프에서 필터를 조심스럽게 제거하십시오. 동시에 필터에 남아있는 연료가 자동차 소유자의 눈에 쏟아지지 않도록 필터를 수평으로 유지해야 합니다.
  7. 마모된 필터를 새 필터로 교체한 다음 연료 시스템을 다시 조립하십시오. 각 연료 필터에는 연료의 움직임을 나타내는 화살표가 있습니다. 본체의 화살표가 가스 탱크에서 엔진으로 향하고 그 반대가 아니도록 새 필터를 설치해야 합니다.
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    새 연료 필터 하우징에 가솔린 흐름 방향을 나타내는 빨간색 화살표가 명확하게 표시됩니다.

비디오: Volkswagen Golf의 연료 필터 교체

보안 조치

폭스바겐 골프 연료 시스템으로 작업할 때 화재 가능성이 높기 때문에 자동차 소유자는 안전 조치에 더 많은 주의를 기울여야 합니다. 수행할 작업은 다음과 같습니다.

따라서 연료 필터를 Volkswagen Golf로 교체하는 것은 어려운 기술 작업이라고 할 수 없습니다. 적어도 한 번은 소켓 렌치와 스크루 드라이버를 손에 쥐고 있던 초보 운전자 조차도이 작업에 대처할 것입니다. 가장 중요한 것은 본체의 화살표를 잊지 않고 휘발유가 올바른 방향으로 이동하도록 필터를 설치하는 것입니다.

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