Volkswagen Passat B3의 연료 필터를 독립적으로 변경합니다.

Volkswagen Passat B3 소유자에게 막힌 연료 필터는 독일 자동차가 항상 연료 품질을 매우 요구했기 때문에 진정한 골칫거리가 될 수 있습니다. 우리 휘발유가 유럽 휘발유보다 품질면에서 상당히 열등하다는 사실로 인해 상황이 악화되며 이러한 차이는 주로 연료 필터 작동에 영향을 미칩니다. 폭스바겐 파사트 B3 연료필터 자가교체 가능한가요? 물론. 그것을하는 방법을 알아 봅시다.

Volkswagen Passat B3의 연료 필터의 목적

연료 필터의 용도는 이름에서 쉽게 짐작할 수 있습니다. 이 장치는 내연 기관의 작동에 악영향을 미치는 물, 비금속 개재물, 녹 및 기타 불순물을 가두도록 설계되었습니다.

Volkswagen Passat B3의 연료 필터 하우징은 탄소강으로만 제작됩니다.

연료 필터 위치

Volkswagen Passat B3의 연료 필터는 차량 하단 오른쪽 뒷바퀴 근처에 있습니다. 기계적 손상을 방지하기 위해 이 장치는 강력한 강철 덮개로 닫혀 있습니다. 마찬가지로 필터는 B6 및 B5와 같은 Passat 라인의 다른 차량에 있습니다. 연료 필터를 교체하려면 차량을 전망대나 공중에 올려놓아야 합니다. 이것이 없으면 장치에 대한 액세스가 실패합니다.

보호 커버를 제거해야만 폭스바겐 파사트 B3 연료 필터가 보입니다.

연료 필터 장치

대부분의 승용차에는 거친 필터와 미세한 필터의 두 가지 가솔린 정화 장치가 있습니다. 첫 번째 필터는 가스 탱크의 출구에 설치되어 거친 불순물을 유지하고 두 번째 필터는 연소실 옆에 위치하며 연료 레일에 공급되기 전에 가솔린의 최종 정제를 수행합니다. Volkswagen Passat B3의 경우 독일 엔지니어들은 이 원칙에서 벗어나 계획을 다르게 구현하기로 결정했습니다. 그들은 잠수정 연료 펌프의 연료 흡입구에 XNUMX차 연료 정화를 위한 첫 번째 필터를 구축하여 두 장치를 하나로 결합했습니다. 그리고 아래에서 교체에 대해 논의 할 미세 필터 장치는 변경되지 않았습니다.

Volkswagen Passat B3 필터는 간단하게 작동합니다. 휘발유가 입구 피팅으로 유입되고 필터링되어 출구 피팅으로 이동합니다.

두 개의 피팅이 있는 강철 원통형 본체입니다. 하우징에는 아코디언처럼 접힌 다층 여과지인 필터 요소가 포함되어 있으며 유해한 불순물의 흡수를 향상시키는 특수 화학 성분이 함침되어 있습니다. 아코디언처럼 종이가 접히는 데는 이유가 있습니다. 이 기술 솔루션을 사용하면 필터링 표면의 면적을 25배까지 늘릴 수 있습니다. 필터 하우징의 재료 선택도 우연이 아닙니다. 엄청난 압력 하에서 연료가 하우징에 공급되므로 탄소강이 하우징에 가장 적합합니다.

Volkswagen Passat B3에 대한 리소스 필터링

Volkswagen Passat B3 제조업체는 60km마다 연료 필터를 교체할 것을 권장합니다. 이 그림은 기계의 사용 설명서에 기록되어 있습니다. 그러나 국내 휘발유의 품질이 낮다는 점을 고려할 때 서비스 센터 전문가들은 30만 킬로미터마다 필터를 더 자주 교체할 것을 강력히 권장합니다. 이 간단한 조치는 많은 문제를 피하고 자동차 소유자를 돈뿐만 아니라 신경도 구할 것입니다.

연료 필터 고장의 원인

Volkswagen Passat B3의 연료 필터가 고장난 몇 가지 일반적인 이유를 고려하십시오.

• 저품질 연료 사용으로 인해 발생하는 수지 퇴적물. 그들은 필터 하우징과 필터 요소 자체를 모두 막습니다.
  

  수지 퇴적물로 인해 Volkswagen Passat B3 연료 필터의 개통성이 심각하게 손상되었습니다.
• 연료 필터 부식. 일반적으로 강철 케이스 내부를 공격합니다. 사용된 휘발유의 과도한 수분으로 인해 발생합니다.
  

  때로는 녹이 연료 필터 하우징의 내부뿐만 아니라 외부도 부식시킵니다.
• 연료 피팅의 얼음. 이 문제는 특히 우리나라 북부 지역과 관련이 있습니다. 휘발유에 포함된 수분이 얼고 얼음 마개를 형성하여 차량의 연료 레일로의 연료 공급을 부분적으로 또는 완전히 차단합니다.
• 필터의 완전한 열화. 어떤 이유로 자동차 소유자가 제조업체의 지침에 따라 연료 필터를 변경하지 않으면 장치가 자원을 완전히 소모하고 막혀 통과할 수 없게 됩니다.
  

  이 필터의 필터 요소가 완전히 막혀 통과할 수 없게 되었습니다.

깨진 연료 필터의 결과

Volkswagen Passat B3의 연료 필터가 부분적으로 또는 완전히 불순물로 막히면 엔진 문제가 발생할 수 있습니다. 우리는 가장 일반적인 것을 나열합니다.

• 자동차는 더 많은 휘발유를 소비하기 시작합니다. 특히 심한 경우 연료 소비가 XNUMX배 증가할 수 있습니다.
• 엔진이 불안정해집니다. 뚜렷한 이유 없이 모터 작동 시 중단과 저크가 발생하는데, 이는 특히 긴 등반 중에 눈에 띕니다.
• 가속 페달을 밟는 것에 대한 자동차의 반응이 악화됩니다. 기계는 몇 초의 지연으로 페달을 밟는 것에 반응합니다. 처음에는 높은 엔진 속도에서만 관찰됩니다. 필터가 더 막히면 저단 기어에서 상황이 악화됩니다. 그 후 자동차 소유자가 아무것도하지 않으면 유휴 상태에서도 자동차가 "느려지기"시작한 후 편안한 운전에 대해 이야기 할 수 없습니다.
• 모터가 눈에 띄게 "문제"되기 시작합니다. 이 현상은 자동차가 속도를 높일 때 특히 눈에 띕니다(여기서 엔진의 "트리플"은 연료 필터의 문제 때문만이 아니라 엔진과 관련 없는 다른 이유로 "트리플"할 수 있습니다. 연료 시스템).

연료 필터 수리 정보

Volkswagen Passat B3의 연료 필터는 일회용품이며 수리할 수 없습니다. 막힌 필터 요소를 먼지로부터 완전히 청소할 방법이 없기 때문입니다. 또한 Volkswagen Passat B3, B5 및 B6의 연료 필터 하우징은 분리할 수 없으며 필터 요소를 제거하려면 분해해야 합니다. 이 모든 것이 연료 필터의 수리를 절대적으로 비실용적으로 만들고 합리적인 유일한 옵션은 이 장치를 교체하는 것입니다.

Volkswagen Passat B3의 연료 필터 교체

Volkswagen Passat B3의 연료 필터를 교체하기 전에 도구와 소모품을 결정해야 합니다. 작업에 필요한 사항은 다음과 같습니다.

• 10개의 소켓 헤드와 노브;
• 펜치;
• 일자 드라이버;
• Volkswagen에서 제조한 새로운 오리지널 연료 필터.

일련의 작업

위에서 언급했듯이 작업을 시작하기 전에 Volkswagen Passat B3를 고가도로나 전망 구멍으로 운전해야 합니다.

1. 자동차 내부가 열립니다. 퓨즈 박스는 스티어링 칼럼 아래에 있습니다. 플라스틱 덮개가 제거됩니다. 이제 Volkswagen Passat B3에서 연료 펌프 작동을 담당하는 퓨즈를 찾아야 합니다. 이것은 퓨즈 번호 28이며 블록에서의 위치는 아래 그림과 같습니다.
   

   Volkswagen Passat B3 퓨즈 박스에서 28번 퓨즈를 제거해야 합니다.
2. 이제 차가 시동을 걸고 정지할 때까지 공회전합니다. 이것은 연료 라인의 휘발유 압력을 최소화하기 위해 수행되어야 합니다.
3. 소켓 헤드는 연료 필터의 보호 커버를 고정하는 볼트를 풉니다(이 볼트는 8개임).
   

   Volkswagen Passat B8 필터의 보호 커버에 있는 3개의 볼트를 풀려면 래칫 소켓을 사용하는 것이 편리합니다.
4. 나사를 풀지 않은 덮개를 조심스럽게 제거합니다.
   

   폭스바겐 파사트 B3 필터 커버를 탈거할 때 커버 뒤에 쌓인 먼지가 눈에 들어가지 않도록 주의해야 합니다.
5. Открывается доступ к креплению фильтра. Он держится на большом стальном хомуте, который откручивается с помощью торцовой головки на 8.
   

   연료 피팅에서 클램프를 제거하기 전에 Volkswagen Passat B3 필터의 메인 클램프를 풀어야 합니다.
6. 그런 다음 드라이버로 필터의 입구 및 출구 피팅의 클램프를 풉니 다. 풀린 후 연료 라인 튜브를 필터에서 손으로 제거합니다.
7. 패스너가없는 연료 필터는 틈새에서 조심스럽게 제거됩니다 (연료가 포함되어 있으므로 수평 위치에서 제거해야합니다. 필터를 뒤집으면 바닥에 쏟아 지거나 눈에 들어갈 수 있습니다. 차 주인).
   

   수평 위치에서만 Volkswagen Passat B3 필터를 제거하십시오.
8. 제거된 필터는 새 필터로 교체한 다음 이전에 분해한 차량 부품을 다시 조립합니다. 중요 사항: 새 필터를 설치할 때 연료 이동 방향을 나타내는 화살표에 주의하십시오. 화살표는 필터 하우징에 있습니다. 설치 후에는 가스 탱크에서 연료 레일로 향해야 하며 그 반대도 마찬가지입니다.
   

   필터를 설치할 때 연료 흐름 방향을 기억하십시오: 탱크에서 엔진으로

비디오: Volkswagen Passat B3의 연료 필터 교체

연료 필터를 교체하는 방법

Volkswagen Passat B5 및 B6의 필터 교체 정보

Volkswagen Passat B6 및 B5 자동차의 연료 필터도 보호 덮개 뒤의 자동차 바닥 아래에 있습니다. 그들의 장착은 근본적인 변화를 겪지 않았습니다. 여전히 필터 하우징을 고정하는 동일한 넓은 장착 클램프와 연료 피팅에 연결된 두 개의 작은 클램프입니다. 따라서 Volkswagen Passat B5 및 B6의 필터 교체 순서는 위에 제시된 Volkswagen Passat B3의 필터 교체 순서와 다르지 않습니다.

사고 예방

기억해야 할 점은 자동차 연료 시스템을 조작하면 화재 위험이 증가한다는 것입니다. 따라서 작업을 시작할 때 기본적인 예방 조치를 취해야 합니다.

• 필터 교체 작업은 화기에서 멀리 떨어진 실외 또는 환기가 잘 되는 곳에서 수행해야 합니다.
• 일하는 동안 담배를 피우는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
• 작업을 시작하기 전에 개인 보호 장비를 착용하십시오. 제거 중인 필터에서 우발적으로 연료가 쏟아지는 경우 연료로부터 눈을 보호할 장갑과 고글;
• 물론 항상 소화기를 가까이에 두십시오.

다음은 한 자동차 정비사가 나에게 말한 삶의 사례입니다. 한 사람이 8년 동안 자동차를 수리해 왔으며, 그 동안 상상할 수 없을 정도로 많은 다양한 자동차가 그의 손을 통과했습니다. 기억에 남는 사건이 한 번 있은 후 그는 연료 필터 교체를 싫어합니다. 모든 것이 평소와 같이 시작되었습니다. 그들은 새로운 Passat를 가져 와서 필터 교체를 요청했습니다. 단순한 조작처럼 보였다. 글쎄, 여기서 무엇이 잘못 될 수 있습니까? 정비사는 보호 장치를 제거하고 피팅에서 클램프를 제거한 다음 천천히 마운팅 브래킷을 풀기 시작했습니다. 어느 시점에서 열쇠가 너트에서 떨어져 차의 강철 바닥에 가볍게 긁혔습니다. 필터가 즉시 타오르는 스파크가 나타났습니다 (우리가 기억하는 것처럼 휘발유로 절반이 채워져 있기 때문입니다). 정비공은 장갑을 낀 손으로 불을 끄려고 했습니다. 결과적으로 장갑도 불이 붙었습니다. 그 당시에는 이미 휘발유에 젖었 기 때문입니다. 불행한 정비공은 소화기를 위해 구덩이에서 뛰어 내립니다. 그가 돌아 왔을 때 그는 연료 파이프에 이미 불이 붙은 것을 공포에 질려 봅니다. 일반적으로 기적만이 폭발을 피할 수있었습니다. 결론은 간단합니다. 화재 안전 규칙을 따르십시오. 자동차 연료 시스템의 가장 단순한 작동조차도 계획대로 완전히 잘못될 수 있기 때문입니다. 그리고 이 작업의 결과는 매우 비참할 수 있습니다.

따라서 초보 자동차 애호가도 연료 필터를 Volkswagen Passat B3로 교체할 수 있습니다. 이를 위해 필요한 것은 위에서 설명한 권장 사항을 엄격히 준수하고 안전 예방 조치를 잊지 않는 것입니다. 자신의 손으로 필터를 교체하면 자동차 소유자는 약 800 루블을 절약 할 수 있습니다. 이것은 자동차 서비스에서 연료 필터를 교체하는 데 드는 비용입니다.