현대 HTX 매뉴얼
5단 수동 변속기 HTX 또는 현대 Trajet 수동 변속기의 기술적 특성, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 기어비.
5단 수동 현대 HTX는 2000년부터 2012년까지 우려에서 생산됐으며 인기 있는 5세대 싼타페 크로스오버와 트라제 미니밴에만 장착됐다. 이 메커니즘은 M1HF5이라고도 하며 M2HF2 상자는 각각 HTXXNUMX입니다.
M5 제품군에는 다음이 포함됩니다. M5CF1 M5CF2 M5CF3 M5GF1 M5GF2 M5HF1 M5HF2
사양 현대 HTX
| 유형 | 기계 상자 |
| 기어 수 | 5 |
| 드라이브용 | 전면 / 전체 |
| 엔진 용량 | 최대 2.7리터 |
| 토크 | 최대 290Nm |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | API GL-4, SAE 75W-85 |
| 윤활량 | 2.3 리터 |
| 오일 교환 | 90km에 한 번 |
| 필터 교체 | 90km마다 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 HTX 수동 변속기의 건조 중량은 약 50kg입니다.
기어비 수동 변속기 현대 HTX
2003리터 디젤 엔진이 장착된 2.0년형 현대 트라젯의 예:
| 홈페이지 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 후방 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.313 | 3.750 | 1.950 | 1.300 | 0.941 | 0.711 | 3.462 |
현대 HTX 박스가 장착된 차량은 무엇입니까?
| 여행 1(FO) | 2001 – 2006 |
| 산타페 1 (SM) | 2000 – 2012 |
HTX 수동 변속기의 단점, 고장 및 문제점
누출이 주요 위험이지만 허용되지 않으면 체크포인트가 오랫동안 실행됩니다.
200km 후 싱크로 나이저는 종종 여기에서 마모되어 교체가 필요합니다
이 변속기에서 약간 더 오래 실행하면 샤프트 베어링이 윙윙거릴 수 있습니다.
매우 활동적인 사용으로 클러치는 일반적으로 100km 이상 사용되지 않습니다.
또한 비싸고 신뢰성이 떨어지는 이중 질량 플라이휠이 종종 여기에서 발견됩니다.