클러치 마스터: 기능, 변경 및 가격
내용
클러치 마스터 실린더는 차량이 기어를 변경할 수 있도록 하는 클러치 제어 시스템의 일부입니다. 클러치 슬레이브 실린더와 함께 작동하여 클러치 페달에 작용하는 힘을 스토퍼로 전달합니다. 클러치 마스터 실린더는 누출의 경우를 제외하고는 거의 변경되지 않습니다.
🔍 클러치 마스터란?
이클러치 마스터 자동차에서 기어를 변경할 수 있는 클러치를 제어하는 메커니즘의 일부입니다. 누를 때 클러치 페달, 발로 가하는 힘이 클러치 해제 베어링으로 전달됩니다. 유압 회로 브레이크액이 들어있습니다.
이 변속기를 만드는 것이 클러치 마스터의 역할입니다. 클러치 페달을 밟으면 작동되는 푸시로드와 실린더로 구성됩니다. 이 막대는 당신이 성장할 수 있습니다 클러치 포크, 차례로 활성화 클러치 스러스트 베어링.
실제로 클러치 마스터 실린더의 피스톤이 푸셔를 회전시킵니다. 이동 가능, 이 피스톤은 충전 포트를 닫습니다. 브레이크 액, 유압 회로에 압력을 생성할 수 있습니다. 이 힘은 포크를 작동시키는 클러치 슬레이브 실린더로 전달됩니다.
다음은 연결 및 연결 해제 방법입니다. 플라이휠 기어를 시작하고 변경할 수 있는 클러치.
그러나 다른 클러치 제어 시스템이 있습니다. 유압 시스템과 달리 이 장치는 클러치 페달을 포크에 연결하여 작동시키는 케이블로도 작동할 수 있습니다. 이 경우 클러치 센서도 클러치 슬레이브 실린더도 없습니다.
유압 장치는 가격이 더 비싸지만 달라붙지 않고 끊어질 수 있는 케이블이 없다는 장점이 있습니다. 체인의 압력은 항상 일정하며 더 큰 포크에 가해지는 힘은 항상 일정합니다.
🚗 클러치마스터HS 증상은?
메인 클러치 어셈블리는 주로 브레이크액을 순환시키는 유압 회로의 일부이기 때문에 누출에 취약합니다. 다음 기능으로 HS 클러치 마스터를 알아볼 수 있습니다.
- 흘러내리는 액체 송신기 입력에서;
- 클러치 페달 밟기 너무 쉽다;
- 기어 변속 문제 ;
- 클러치 페달이 너무 세다, 에 맞서.
클러치 마스터 실린더를 수리하려면 완전히 교체해야 할 수도 있습니다. 그러나 때때로 개스킷만 교체하는 것이 가능합니다. 판매중인 클러치 마스터 수리 키트가 있습니다.
🔧 클러치 마스터는 어떻게 바꾸나요?
새는 경우 클러치 마스터 실린더를 교체해야 합니다. 그러나 작동은 차량마다 다릅니다. 클러치 송신기와 동시에 수신기를 교체하고 나머지 클러치 키트를 테스트할 기회를 갖는 것이 좋습니다.
재질 :
- 도구
- 클러치 마스터
1단계: 클러치 마스터 분해
클러치 마스터 실린더를 식별하여 시작해야 합니다. 액세스하려면 스티어링 휠 아래의 플라스틱 덮개를 제거하여 클러치에 도달해야 합니다. 센서와 클러치 페달 사이의 연결을 분리하기 전에 먼저 브레이크액을 교체해야 합니다.
그런 다음 고정 나사를 풀어 파이프와 마지막으로 클러치 마스터 자체를 제거합니다.
2단계: 새 클러치 마스터 조립
클러치 마스터 실린더를 제자리에 설치하고 고정 나사를 교체하십시오. 파이프를 조립한 다음 트랜스미터를 페달에 연결합니다. 센서로 클러치 슬레이브 실린더를 변경하지 않으면 브레이크 액을 펌핑하고 수평을 유지하십시오.
3단계: 클러치 슬레이브 실린더 교체
클러치 슬레이브 실린더는 트랜스미터와 동시에 교체하는 것이 좋습니다. 장착 나사와 튜브를 제거하여 분해하십시오. 새 리시버를 설치하고 파이프를 다시 조립한 다음 나사를 조입니다. 마지막으로 유압 회로의 공기를 빼내고 유체 수준을 확인합니다.
💳 클러치 마스터 비용은 얼마인가요?
클러치 마스터 실린더 교체 비용 150€클러치 슬레이브 실린더처럼. 두 가지를 동시에 변경하는 것이 좋습니다. 자동차 모델에 따라 약 30유로에 클러치 마스터를 직접 구입할 수 있습니다.
이제 송신기에 대한 모든 것을 알게 되었습니다.클러치 ! 아시다시피 그의 작업은 클러치 슬레이브 실린더와 분리할 수 없습니다. 그들은 함께 관리합니다 플러그 그러면 기어를 변속할 수 있을 때까지 클러치 메커니즘이 눌러집니다.
