차를 망치지 않도록 겨울을 운전하는 방법?
저온에서 자동차 엔진은 마모가 가속화되고 비용이 많이 드는 고장이 발생합니다. 불행히도 운전자는 자동차를 부적절하게 사용하여 많은 문제가 발생하는 데 기여합니다.
많은 운전자들이 추운 밤 이후에 시동을 걸 때 가속 페달을 밟아 엔진 예열 속도를 높이려고 합니다. 정비사들은 이것이 차에도 환경에도 해를 끼치지 않는 나쁜 습관이라고 경고합니다.
- 예, 오일 온도가 더 빨리 상승하지만 이것이 그러한 운전자 행동의 유일한 이점입니다. 엔진의 피스톤과 크랭크 시스템이 손상되기 때문에 이렇게 해서는 안 됩니다. 간단히 말해서 마모를 가속화합니다. 차가운 오일은 진하고 엔진은 작동 중에 더 많은 저항을 극복해야 하며 고장이 나기 쉽습니다. 제슈프의 자동차 정비사 Stanisław Plonka는 설명합니다. 그는 차가 공회전 중일 때 매우 천천히 가열되며 운전자가 눈 아래에서 차를 쓸어 내면 온도를 잡지 못하는 경우가 가장 많다고 덧붙였습니다. 이것은 엔진이 더 높은 RPM에서 작동할 때 운전하는 동안 훨씬 더 빠르게 수행됩니다. "또한 주차장에서 차를 워밍업하는 것은 규칙에 의해 금지되어 있으며 경찰은 벌금으로 처벌 할 수 있음을 기억해야합니다. "라고 정비공은 말합니다.
온도 모니터링
저온에서 일부 운전자는 엔진 공기 흡입구를 닫습니다. 추가 밸브 또는 수제 판지 또는 플라스틱 덮개를 사용하여 이를 수행하십시오. 표적? 더 빠른 엔진 예열. Stanislav Plonka는 엔진이 작동 중이면 그러한 행동이 득보다 해를 끼칠 수 있다고 주장합니다. – 서모스탯은 정확한 엔진 온도를 유지하는 역할을 합니다. 자동차의 냉각 시스템이 제대로 작동하면 엔진 가열에 쉽게 대처하고 과열되지 않는지 확인하십시오. 막힌 공기 흡입구는이 시스템의 작동을 방해하고 드라이브 과열로 이어질 수 있으며 정비사는 점검해야한다고 말합니다. 그는 추운 날씨에 자동차를 사용하려면 응고 방지 냉각수를 사용해야 한다고 회상합니다. 따라서 누군가가 여름에 쿨러에 물을 채우면 겨울에는 반드시 특수 액체로 교체합니다. 그렇지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다.
구멍 조심
겨울 조건에서 운전할 때 서스펜션이 크게 손상됩니다. 대부분 아스팔트에서 떨어지는 구멍 때문입니다. 눈이나 웅덩이로 뒤덮인 그들은 차량을 쉽게 손상시킬 수 있는 함정입니다.
- 이러한 구멍을 고속으로 치면 많은 오작동이 발생할 수 있습니다. 매우 자주 림, 쇼크 업소버 및 진자까지 손상됩니다. 자동차 정비사 Stanisław Płonka에 따르면, 특히 구형 자동차의 경우 스프링이 파손될 수 있습니다.
