Legendary Cars - Lamborghini Diablo - Auto Sportive
그 자체로 말하는 이름: 디아블로, 람보르기니 교체하는 어려운 작업에 직면 Countach, 설계 마르첼로 간디니, 람보르기니 디아블로는 1990년에 출시되어 무르시엘라고가 등장하기까지 11년 동안 생산되었다. 오랫동안 그것은 세계에서 가장 빠른 자동차 중 하나였습니다. 1990년부터 1994년까지 제작된 디아블로의 첫 번째 시리즈는 이미 325km/h에서 0초 만에 100km/h까지 가속합니다. 이것은 새로운 전자 분사식 V12 엔진(Countach에서와 같이 기화기가 아님) 5707cc, 492hp 덕분입니다. 580Nm의 토크.
Countach와 마찬가지로 Diablo의 첫 번째 시리즈에는 단 하나가있었습니다. 후방 드라이브 그리고 장비… 부족합니다. 카세트 플레이어(CD 플레이어는 옵션), 크랭크 파워 윈도우, 수동 조절식 시트가 표준으로 제공되었으며 ABS가 장착되지 않았습니다. 옵션에는 에어컨, 맞춤형 시트, 리어 펜더, $11.000 Breguet 시계, 거의 $3000에 달하는 여행 가방 세트가 포함됩니다. 첫 번째 시리즈에는 차체 색상으로 칠해진 백미러와 전면 공기 흡입구조차 없었습니다. 이 차는 운전하기 어렵고 성실하지 않고 위협적이었지만 무대 존재감은 여전히 인상적이었습니다.
악마 VT
La 람보르기니 디아블로 VT 1993년부터('98년까지 생산) 더 다루기 쉬운 차를 필요로 하는 점점 더 많은 고객들의 요구를 충족시키기 위해 개발되었습니다. 실제로 비스코스 커플링이 적용된 XNUMX륜구동이 도입되었다(VT 의미 점성 추력), 최대 25%까지 전륜에 토크를 전달할 수 있는 시스템이지만 후방에 대한 견인력이 상실된 경우에만 가능합니다. 람보르기니 기술자들은 또한 335피스톤 캘리퍼, 후면에 235mm, 전면에 5mm의 거대한 타이어, XNUMX가지 모드를 선택할 수 있는 전자식 충격 흡수 장치가 있는 더 강력한 브레이크를 설치했습니다.
그것은 Diablo를 (약간) 더 다루기 쉽게 만들었지만, 확실히 그것을 유순하게 만들기에는 충분하지 않았습니다.
VT는 1999년에 부활했지만 생산은 12년에 불과했습니다. 실제로 두 번째 시리즈는 새로운 헤드라이트, 새로운 인테리어 및 5.7리터 V530의 출력이 0마력으로 증가하는 반면 100–4,0km/h 속도는 XNUMX초 미만으로 떨어지는 페이스리프트입니다.
다른 버전
버전 람보르기니 디아블로 거기에 너무 많은 SV(초고속)1995년부터 1999년까지 그리고 2001년까지 두 번째 시리즈로 생산된 기계식 서스펜션과 조정 가능한 날개가 있는 후륜 구동 버전으로 도로보다는 트랙용으로 더 많이 설계되었습니다. 또한 이 모델은 측면의 "SV" 글자, 18인치 휠, 새로운 스포일러 및 수정된 공기 흡입구를 갖추고 있습니다.
괴짜 전용의 또 다른 디아블로는 SE 30 스페셜 에디션. 1993년에 소개된 이 디아블로는 Casa di Sant'Agata의 30주년을 기념하기 위해 디자인되었으며 아마도 지금까지 만들어진 디아블로 중 가장 깨끗한 것일 것입니다.
성능을 위해 무게를 뼈대까지 줄였습니다. 유리는 플라스틱, 탄소 섬유 및 풍부한 알칸타라로 내부 및 외부를 대체했습니다. 에어컨과 라디오 시스템이 없습니다. 리어 스포일러는 조정 가능한 것으로 교체되었고 브레이크는 확대되었으며 마그네슘 합금 휠은 Pirelli에서 제작했습니다.
그러나 가장 빠른 것은 그대로 유지됩니다. 람보르기니 디아블로 GT 1999년 이후 - 탄소 섬유 바디와 알루미늄 루프가 있는 후륜 구동 모델. GT는 단 80대만 생산되었습니다. 아이디어는 내구 경주용 프로토타입(GT1 클래스)을 개발하는 것이었지만 실제로는 경주되지 않았습니다.
준비된 GT 엔진은 575 마력을 생산했습니다. 7300rpm 및 630Nm의 토크에서 0초 만에 100에서 3,8km/h까지 도달하고 최고 속도는 338km/h에 도달하기에 충분했습니다.
