사고가 났을 때
사고는 항상 어려운 경험이며, 참가자나 구경꾼 모두 어떻게 행동해야 할지 모르는 경우가 많습니다. 특히 스트레스로 인해 혼란이 악화되기 때문입니다. 한편, 현장 확보를 위해 조속히 적절한 조치를 취하고, 관계 당국에 통보해 피해자들을 돕는 것이 필요하다. 도로 교통 사고의 가장 흔한 사망 원인 중 하나는 호흡 정지와 관련된 저산소증입니다.* 구급차가 도착할 때까지 피해자가 생존할지 여부는 종종 우리의 반응에 따라 달라집니다.
현장의 보안
르노 드라이빙 스쿨의 책임자인 즈비그뉴 베셀리(Zbigniew Veseli)는 “첫 번째 단계는 더 이상의 위험을 초래하지 않도록 사고 현장을 확보하는 것입니다. 고속도로나 고속도로에서는 차량의 위험 경고등을 켜고, 차량에 경고등이 장착되어 있지 않은 경우 주차등을 켜고 차량 후방 100m에 반사형 경고 삼각형을 설치합니다. 다른 도로에서 금지된 장소에서 도로에 정차하는 경우:
정착지 외부에서는 차량 뒤 30-50m 거리에 삼각형이 배치되고, 차량 뒤 또는 위의 정착지에서는 높이가 1m 이하인 곳에 삼각형이 배치됩니다.
응급 서비스와 경찰에도 최대한 빨리 연락해야 합니다. 구급차에 전화할 때 연결이 끊길 경우 정확한 주소와 도시명, 피해자 수와 상태, 성, 전화번호를 먼저 알려주십시오. 대화를 먼저 끝낼 수는 없다는 점을 기억하세요. 운영자가 추가 질문을 할 수도 있습니다.
부상자를 돌봐주세요
사고 당사자가 타고 있는 차량의 문을 열 수 없는 경우에는 유리를 깨뜨려 탑승자에게 추가적인 부상이 발생하지 않도록 주의하십시오. 측면 창문에 가장 많이 사용되는 강화유리는 작은 날카로운 조각으로 부서지고, 접착유리(항상 앞유리)는 일반적으로 부서지기만 한다는 점을 명심하세요. 차 안에 들어가면 점화 장치를 끄고 핸드 브레이크를 켜고 점화 장치에서 키를 빼십시오. 르노 운전 학교 강사가 조언합니다.
교통사고 피해자의 가장 흔한 사망 원인 중 하나는 호흡정지*와 관련된 저산소증이며, 폴란드에서는 모든 사람이 그러한 상황에 필요한 응급처치**를 알지 못합니다. 일반적으로 호흡이 멈춘 순간부터 생명이 완전히 끊어지는 순간까지 4분이 채 걸리지 않으므로 빠른 대처가 중요하다. 종종 사고 목격자들은 무엇을 해야 할지 모르고 피해자에게 해를 끼칠까 두려워 소생을 시도하지 않습니다.
그러나 구급차가 도착할 때까지 생명을 유지하려면 첫 번째, 기본적인 도움이 필요합니다. 경범죄법은 도로 교통 사고에 참여하는 동안 사고 피해자에게 도움을 제공하지 않은 운전자에 대해 체포 또는 벌금 형태의 처벌을 규정합니다(93조, §1). 르노 운전학원 강사들은 재교육 과정에서 응급처치 규칙을 배워야 한다고 말합니다.
* 글로벌 도로 안전 파트너십
** PKK
