안전 벨트. 그들은 언제 보호하기보다 해를 끼칠까요?

폴란드에서는 운전자와 승객의 90% 이상이 안전벨트를 착용합니다. 그러나 제대로 고정하지 않고 적절한 위치를 차지하지 않으면 기능을 수행하지 못할 수 있습니다.

운전자는 헤드레스트, 시트의 높이, 스티어링 휠과의 거리 등을 조절하고 페달을 자유롭게 조작할 수 있도록 발을 유지해야 합니다. 승객들은 어떻습니까? 장거리 여행 중에 그들은 종종 더 편안하게 위치를 바꾸지만 반드시 안전하지는 않습니다. 다리를 올리면 급제동 시 벨트가 고장날 수 있습니다.  

올바른 운전 자세

올바른 운전 위치를 선택할 때 좌석 높이, 스티어링 휠과의 거리 및 헤드레스트 위치를 기억해야 합니다. – 운전자는 차량 후드와 차량 전방 XNUMX미터의 지면이 잘 보이도록 좌석을 충분히 높게 조정해야 합니다. Renault Driving School의 책임자인 Zbigniew Veseli는 설정이 너무 낮으면 가시성이 제한되고 설정이 너무 높으면 사고 발생 시 부상 위험이 높아진다고 말합니다.

시트와 스티어링 휠 사이의 거리를 조정하기 전에 클러치 페달을 밟으십시오. 이것은 우리가 이동하는 동안 도달해야 하는 가장 먼 지점입니다. 그런 다음 운전자가 등받이에서 등을 떼지 않고 12.00:XNUMX까지 손목으로 스티어링 휠에 닿도록 등받이를 뒤로 접어야합니다 (스티어링 휠이 시계 문자판을 반영하는 경우). 르노 드라이빙 스쿨 강사들은 “시트가 너무 가까우면 자유롭고 부드러운 핸들 조작이 불가능하고, 너무 멀면 다이내믹한 조작이 불가능하고 페달링이 매우 어려울 수 있다”고 말했다.

올바른 자세의 중요한 요소는 헤드레스트의 위치이기도 합니다. 그 중심은 머리 뒤쪽 높이에 있어야 합니다. 머리 받침은 사고 발생 시 경추를 보호하는 유일한 장치입니다. 운전석이 올바르게 설정된 후에만 안전 벨트와 같은 다른 설정을 조정합니다.

올바른 승객 위치

승객은 또한 좌석에서 적절한 자세를 취해야 합니다. 앞좌석 탑승자는 발이 대시보드에 닿지 않도록 먼저 좌석을 뒤로 이동해야 합니다. 동승자는 운전 중 취침 시 시트를 올리고 시트가 수평으로 떨어지지 않도록 하는 것이 중요합니다. 이 위치는 충돌 및 급제동 시 매우 위험합니다. – 운전 시 동승자는 발을 대시보드에 너무 가까이 두지 말고 발을 들거나 비틀지 마십시오. 급제동이나 충돌 시 에어백이 열리면서 다리가 튀어나와 동승자가 다칠 수 있다는 게 르노 드라이빙 스쿨 코치들의 말이다. 또한, 특히 무릎 위에서 잘못된 안전벨트 위치로 인해 안전벨트가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 이 경우 벨트는 배 아래로 내려와야 하며 다리를 들어 올리면 벨트가 위로 미끄러질 수 있다고 트레이너는 덧붙입니다.

벨트 작동

스트랩의 목적은 충격의 예봉을 흡수하고 몸을 제자리에 고정하는 것입니다. 안전벨트는 큰 충격을 흡수하고 대시보드, 스티어링 휠 또는 뒷좌석 탑승자의 경우 앞좌석에 부딪히는 것을 방지합니다. 에어백이 있는 안전벨트를 사용하면 사망 위험이 63% 감소하고 심각한 부상을 크게 예방할 수 있습니다. 안전벨트만 착용해도 사망률이 거의 절반으로 줄어듭니다.

안전벨트를 매실 수 있습니까?

많은 운전자와 동승자는 안전벨트를 제대로 하고 있는지 생각하지 않고 자동으로 안전벨트를 매고 있습니다. 올바른 기능을 수행하려면 벨트를 어떻게 눕혀야 합니까? 소위 엉덩이 부분이라고 하는 수평 부분은 승객의 배보다 낮아야 합니다. 이러한 벨트 배열은 사고 발생 시 내부 손상으로부터 보호합니다. 어깨 부분은 몸 전체에 대각선으로 이어져야 합니다. 이러한 방식으로 고정된 안전벨트는 제동 시뿐만 아니라 충돌 또는 전복 시에도 차체를 제자리에 고정하기에 충분합니다.