후드 VAZ 2107: 방음, 케이블 및 잠금 장치 교체
내용
후드는 모든 자동차의 필수적인 부분입니다. VAZ 2107에서는 기계식 잠금 장치로 잠겨 있고 승객 실에서 나오는 케이블로 열립니다. 이러한 부품의 단순성에도 불구하고 시간이 지남에 따라 실패합니다. 수리를 수행하려면 수행해야 하는 작업 순서를 알아야 합니다.
후드 VAZ 2107 - 왜 필요한가요?
엔진 실을 덮는 VAZ 2107의 본체 부분을 후드라고합니다. 엔진룸 커버의 주요 목적은 엔진룸을 덮는 것 뿐만 아니라 다양한 외부 요인으로부터 엔진룸을 보호하여 자동차의 공력을 높이고 엔진에서 나는 소음을 흡수하는 것입니다. 후드 제조용 재료는 몸 전체에 사용되는 것과 동일한 금속입니다.
덮개와 본체의 연결은 경첩과 볼트 연결을 통해 이루어집니다. 본체 부분 자체는 두 개의 패널로 구성되어 있으며 가장자리가 접혀 있고 용접으로 고정되어 있습니다. 조인트와 이음새는 매스틱으로 밀봉됩니다. "일곱"의 후드를 조정하기 위해 패스너보다 직경이 큰 경첩에 구멍이 있습니다.
후드 치수
VAZ 2107의 후드 커버에는 950x70x1420 mm 단위의 치수가 부여됩니다. 부품의 무게는 14kg입니다. 요소가 힌지로 연결되어 있음에도 불구하고 전체 몸체의 형상에서 상당히 중요합니다.
후드의 방음은 어떻습니까
후드의 소음 차단은 명백한 이유로 수행됩니다. 엔진에서 외부로 퍼지는 소음 수준을 줄이고 실내로 침투합니다. "seven"또는 다른 클래식 자동차의 후드를 방음하려면 다음 도구와 재료가 필요합니다.
- 건설 헤어 드라이어;
- 스티칭 롤러;
- 누더기;
- 절단 칼;
- 가위와 판지;
- 진동 차단;
- 방음.
Vibroplast 또는 Vizomat MP, Bimast Super는 진동 흡수 재료로 사용할 수 있으며 Splen 4–8mm 두께는 방음재 역할을 할 수 있습니다. 작업을 시작하기 전에 먼지로부터 후드의 내부 표면을 청소하고 예를 들어 백유로 탈지해야합니다. 녹이 있으면 금속으로 닦은 다음 흙 층을 바르고 마를 때까지 기다립니다. 신체 부위를 방음 처리할 때 항상 다음 규칙을 준수해야 합니다. 진동 흡수 재료를 첫 번째 층으로 사용하십시오.
표면에 가장 정확하게 붙여 넣으려면 판지로 패턴을 만들어야합니다. 재료를 잘라내어 필름을 제거하고 롤러로 요소를 굴립니다. 방진은 엔진룸 커버의 보강재 사이에만 적용됩니다. 두 번째 레이어(소음 차단)에 대해 주목할 수 있는 사항: 일반적으로 첫 번째 레이어가 작업에 완벽하게 대처하기 때문에 특별히 필요하지 않습니다. 소음 차단은 주로 단열재로 사용됩니다.
후드에 공기 흡입구 설치
VAZ 2107 후드에 공기 흡입구를 설치하면 두 가지 문제를 동시에 해결할 수 있습니다. 첫 번째 문제는 기능적 의미가 있고 두 번째 문제는 자동차 외관 변경, 즉 튜닝과 관련이 있습니다. 공기 흡입구와 같은 부품을 설치하면 더 큰 공기 흐름이 제공되어 계절에 관계없이 기계가 움직일 때 히터 팬을 켜지 않을 수 있습니다. 또한이 요소는 후드뿐만 아니라 전체 차량의 디자인을 향상시킵니다. 이 액세서리를 차량에 설치하거나 설치하지 않는 것은 귀하에게 달려 있습니다.
가장 일반적인 공기 흡입구는 플라스틱으로 만들어집니다. 일부 장인은 손으로 그러한 부품을 만듭니다. 해당 요소를 설치하는 데 최소한의 시간이 걸립니다. 설치는 후드의 환기 그릴을 통해 셀프 태핑 나사를 사용하여 수행됩니다. 먼저 패스너를 미끼로 고정하고 플라스틱 부분을 정렬한 다음 마지막으로 조입니다. VAZ 2107의 후드에는 두 개의 그릴이 있으므로 동일한 수의 공기 흡입구가 필요합니다.
후드 조정
VAZ 2107의 후드가 주변에 다른 간격으로 있는 경우 부품을 조정해야 합니다. 이렇게하려면 루프의 윤곽선을 설명하고 브래킷에서 스톱을 분리 한 다음 루프 고정을 풀어야합니다. 경첩의 확대된 구멍을 통해 후드의 위치를 조정할 수 있습니다. 절차가 끝나면 패스너가 조여지고 스톱이 제자리에 설정됩니다.
후드 강조
정지와 같은 세부 사항을 통해 차량을 수리하거나 정비할 때 후드를 열린 위치에 고정할 수 있습니다. 본체와 후드의 바는 특수 브래킷으로 부착됩니다. 상단에는 스톱이 코터 핀으로 고정되고 하단에는 고무 튜브 덕분에 브래킷에 단단히 고정됩니다. 로드를 분해해야 하는 경우 펜치로 코터 핀을 제거하고 와셔와 고무 부싱을 제거해야 합니다.
자동차를 개선하는 "sevens"의 일부 소유자는 예를 들어 VAZ 21213에서 표준 정지, 가스 대신 설치합니다.
포토 갤러리: VAZ 2107에 주유소 설치
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- 후드에서 가스 스톱은 표준 스톱의 구멍에 장착됩니다.
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- 주유소 하단에 수제 브라켓을 사용하여 부착
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- 가스 스톱은 엔진실 덮개를 완벽하게 고정합니다.
고정으로 인해 어려움이 발생하지 않습니다. 후드 고정은 공장 구멍에서 수행되며 자체 제작 브래킷은 라디에이터 프레임에 설치됩니다.
비디오: VAZ 2107에 후드 가스 스톱 설치
후드 씰
일곱 번째 모델의 "Zhiguli"와 다른 "클래식"의 후드 씰은 차체 요소가 꼭 맞고 이동 중 진동이 제거되도록 설계되었습니다. 표준 씰은 내부에 금속 인서트가 들어 있어 단단하게 하는 부드러운 고무 제품입니다. 마모 된 경우 해당 요소를 교체해야하며 특수면에서 기존 씰을 제거하고 새 씰을 설치하는 것으로 축소됩니다. 많은 운전자는 강수 중에 후드 아래로 들어가는 공기 덕트 구멍에 물이 쌓이는 상황에 직면합니다. 아시다시피 수분은 좋은 결과를 가져오지 않습니다. 이 불쾌한 상황을 피하기 위해 엔진 실 상단 가장자리를 따라 고정되는 "XNUMX"도어의 씰을 사용할 수 있습니다.
후드 잠금 장치 VAZ 2107
후드 잠금 장치는 자동차 보호의 주요 수단 중 하나이며 차량의 도난 및 부품 분해 가능성을 줄입니다. VAZ 2107에는 기계식 잠금 장치가 있으며 승객 실의 특수 핸들로 열립니다.
장치 잠금
"seven"의 후드 잠금 장치는 상당히 간단한 장치를 가지고 있으며 본체, 스프링, 이젝터, 케이블 및 핸들로 구성됩니다. 디자인의 단순성에도 불구하고 때때로 메커니즘을 조정하거나 교체해야 합니다. 일반적으로 후드를 닫는 데 문제가 있는 경우 조정이 필요합니다. 부품이 마모된 경우, 즉 차량이 새 것이 아닌 경우 새 잠금 장치를 설치해야 합니다. 또한 케이블이 끊어져 교체해야 하는 상황이 있습니다. 이 모든 사항은 더 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.
후드 래치 조정 방법
VAZ 2107에서 후드 잠금 장치를 조정할 때 추구하는 주요 목표는 고품질 작업을 달성하는 것입니다. 즉, 닫고 열 때 어려움이 없어야 합니다. 메커니즘이 후드를 단단히 잠그지 않거나 후드를 여는 데 많은 노력이 필요한 경우 조정하면 상황을 수정하는 데 도움이 됩니다. 절차는 다음과 같이 요약됩니다.
- 마커를 사용하여 후드 잠금 장치의 윤곽을 그립니다.
- 10 렌치로 메커니즘을 고정하는 두 개의 너트를 풉니다.
- 잠금 몸체를 올바른 방향으로 이동하고 너트를 조이고 장치의 작동을 확인하십시오.
- 필요한 경우 일련의 작업이 반복됩니다.
포토 갤러리 : 후드 잠금 VAZ 2107 조정
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- 후드 잠금 장치를 풀기 전에 마커로 위치를 표시하십시오.
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- 후드 잠금 장치는 10분 동안 두 개의 너트로 고정됩니다.
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- 자물쇠에는 타원형 구멍이 있어 위치를 조정할 수 있습니다.
후드 케이블
케이블의 도움으로 운전자가 후드 커버를 여는 핸들에서 잠금 장치로 가하는 힘이 전달됩니다. 케이블을 교체해야 하는 상황이 있습니다.
- 케이블이 브레이드에서 어렵게 움직입니다.
- 잠금 드라이브의 여러 스레드가 중단되었습니다.
- 자물쇠가 녹슬어 케이블이 끊어졌습니다.
로프를 제거하는 방법
후드 케이블 교체를 진행하기 전에 다음과 같은 필수 항목 목록을 준비해야 합니다.
- 10개의 소켓 헤드 또는 키;
- 일자 드라이버;
- 좁은 코 펜치;
- 마커
"클래식"에서 엔진 실 커버의 케이블을 직접 교체하는 것은 다음 순서로 수행됩니다.
- 후드를 엽니다.
- 성은 작업이 끝나면 위치를 볼 수 있도록 마커로 둥글게 표시됩니다.
- 케이블이 본체에 부착되는 두 개의 클램프가 제거됩니다. 이를 위해 일자 드라이버를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
- 케이블의 가장자리는 좁은 노즈 펜치로 정렬된 후 유연한 요소에 있는 고정 슬리브가 이동됩니다.
- 잠금 장치의 래치에서 케이블을 제거합니다.
- 자물쇠가 분해되어 두 개의 10 너트가 열쇠 또는 머리로 풀고 메커니즘이 제거됩니다.
- 자동차의 승객 실에서 좁은 노즈 펜치를 사용하여 브레이드에서 케이블을 제거합니다.
- 엔진룸에 고무 씰이 있으며 일자 드라이버로 제거합니다. 다음으로 케이블 피복이 제거됩니다.
- 사용할 수 없게 된 후드 케이블이 제거되었습니다.
비디오: "seven"의 후드 케이블 교체
케이블 설치 방법
VAZ 2107에서 후드 케이블 분해가 완료되면 새 부품을 설치할 수 있습니다. 전체 프로세스는 역순으로 수행됩니다.
- 잠금 드라이브는 잠금 제어 핸들의 구멍에 삽입됩니다.후드 잠금 케이블은 핸들의 특수 구멍에 설치됩니다.
- 엔진 실 측면에서 쉘이 유연한 부분으로 밀려납니다.엔진 실에서 케이블에 피복이 눌려 있습니다.
- 잠금 장치는 스터드에 장착되고 분해 중에 마커로 표시된 위치에 너트로 고정됩니다.스터드에 잠금 장치를 설치하고 너트로 고정
- 케이블의 가장자리는 잠금 요소에 연결됩니다. 고정은 특수 슬리브를 사용하여 긴장된 상태에서만 수행됩니다.잠금 요소로 케이블 가장자리를 고정한 후 특수 슬리브로 고정
- 케이블의 나머지 부분은 약해지지 않도록 구부러져 있습니다.케이블의 나머지 부분은 구부러져 있으므로 약해지지 않도록 구부려야 합니다.
케이블이 끊어진 경우 후드를 여는 방법
"seven"의 후드 케이블이 끊어지는 것은 소유자를 놀라게 할 수있는 불쾌한 순간 중 하나입니다. 상황은 어렵지만 관리할 수 있습니다. 이 문제를 해결할 수 있는 몇 가지 옵션이 있으므로 각각 살펴보겠습니다.
- 잠금 드라이브 핸들 근처의 케이블 파손. 펜치의 도움으로 유연한 요소를 당기고 자물쇠를 열 수 있기 때문에 이러한 유형의 고장은 가장 간단한 것 중 하나입니다.
- 케이블이 잠금 장치나 레버 근처에서 끊어지지 않은 경우 후드의 그릴을 통해 케이블을 제거할 수 있습니다. 자물쇠를 열려면 단단한 와이어 후크를 구부리고 창살에 끼운 다음 펜치로 자물쇠 드라이브를 당겨야 합니다. 절차를 용이하게하려면 잠금 장치 영역에서 후드를 누르는 것이 좋습니다.
- 잠금 드라이브는 에어 덕트를 통하지 않고 본체와 후드 사이의 공간으로 빼낼 수 있습니다. 이 경우 엔진 실 뚜껑을 최대한 들어 올려 적절한 크기의 나무 블록을 사용할 수 있습니다. 후드가 제자리로 돌아가는 것을 방지합니다. 페인트 코팅의 손상을 방지하기 위해 나무 부분을 헝겊으로 감쌌습니다. 케이블을 제거한 후에는 케이블을 당기는 것만 남아 있습니다.
- 메커니즘 바로 근처에서 잠금 드라이브가 끊어진 경우 추출을 시도해도 결과가 나오지 않습니다. VAZ 2107의 후드 잠금 장치는 앞 유리 근처에 있기 때문에 케이블 부착 지점에서 잠금 장치를 와이어 루프로 연결하고이 부분을 당기는 것만 남았습니다. 절차가 쉽지는 않지만 때로는 현재 상황에서 다른 방법이 없습니다.
비디오: 케이블이 끊어졌을 때 VAZ 2107의 후드 열기
케이블 수명을 연장하는 방법
다양한 방법을 사용하여 "일곱"에서 후드 잠금 장치를 열 필요가 없도록 적시에 메커니즘을 서비스하는 것이 좋습니다. 절차는 다음과 같습니다.
- 잠금 장치에 그리스(예: Litol)를 주기적으로 윤활하십시오.
- 잠금 장치 드라이브의 브레이드에 윤활유를 바릅니다.
- 가늘고 강한 전선을 사용하여 백업 케이블을 만드십시오. 일반 케이블이 고정되는 곳에 자물쇠에 부착됩니다. 드라이브가 파손된 경우 백업 와이어를 당겨 후드를 열 수 있습니다.
VAZ 2107의 엔진 실 커버는 잠금 장치, 케이블, 루프 및 강조와 같은 구조적 요소가 있는 단순한 본체 부품입니다. 이러한 부품이 가능한 한 오래 지속되도록 하려면 마찰 표면을 주기적으로 윤활해야 합니다. 케이블이나 잠금 장치가 고장나면 외부 도움 없이 차고에서 교체할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 단계별 권장 사항을 읽고 따르는 것입니다.
