브레이크 액 DOT-4의 유통 기한은 얼마입니까
자동차의 가장 일반적인 브레이크액은 DOT-4 표준에 따라 제조된 것으로 간주할 수 있습니다. 이들은 특히 공기로부터의 수분 흡수 효과를 줄이는 첨가제 세트가 있는 글리콜 화합물입니다.
브레이크 시스템 및 기타 유압 드라이브의 예방 교체시기는 특정 자동차 모델의 사용 설명서에서 알려져 있지만 공장 밀봉 용기 및 그 안에 액체를 보관하는 데에도 제한이 있지만 개봉 후 및 부분적으로 사용.
브레이크 액은 패키지에 얼마나 오래 보관됩니까?
작동 유체 제조업체는 테스트 데이터와 제품의 화학적 구성 및 용기의 기능에 대한 정보의 가용성에 따라 제품이 사용하기에 안전한 기간과 선언된 규정을 완전히 준수하는 기간을 가장 잘 알고 있습니다. 형질.
이 정보는 라벨과 액체 설명에 보관 보증 기간으로 나와 있습니다.
포장 품질 및 DOT-4 브레이크 액의 특성 보존에 대한 일반적인 제한 사항이 있습니다. 발행일로부터 최소 XNUMX년 후에 클래스 요건을 충족해야 합니다. 잘 알려진 제조업체의 거의 모든 상용 제품이 이 기간을 다룹니다.
운전개시 전 기간 동안의 안전에 대한 보증의무가 표시되어 있습니다. 3에서 5 년. 금속 포장은 플라스틱보다 더 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다. 어쨌든 조밀한 나사 플러그의 존재는 플러그 아래의 용기 목의 플라스틱 밀봉의 존재에 의해 복제됩니다. 보호 표지판도 있습니다.
포장을 개봉하고 보호 필름을 제거한 후 제조업체는 더 이상 아무 것도 보장하지 않습니다. 액체는 작동 상태로 간주될 수 있으며 이 모드에서는 서비스 수명이 XNUMX년을 초과할 수 없습니다.
DOT-4 품질이 떨어지는 이유
주요 문제는 조성물의 흡습성과 관련이 있습니다. 이것은 공기 중의 수분을 흡수하는 액체의 특성입니다.
출발 물질은 끓는점이 높습니다. 패드에 연결된 브레이크 실린더는 작동 중에 매우 뜨거워집니다. 제동하는 순간 라인에 매우 높은 압력이 유지되어 액체가 끓을 수 없습니다. 그러나 페달에서 발을 떼는 즉시 온도 상승이 계산된 임계값을 초과할 수 있으며 액체의 일부가 증기 상태가 됩니다. 이것은 일반적으로 물이 용해되어 있기 때문입니다.
정상 압력에서 끓는점이 급격히 떨어지므로 결과적으로 비압축성 유체 대신 브레이크 시스템이 증기 잠금 장치가 있는 내용물을 받게 됩니다. 증기라고도 하는 가스는 최소한의 압력으로 쉽게 압축되며, 브레이크 페달은 처음 밟으면 운전자의 발 아래로 떨어지게 됩니다.
브레이크 고장은 치명적이며 중복 시스템이 이를 방지할 수 없습니다. 완전히 누른 후에는 압력이 증기를 제거하기에 충분한 값에 도달할 수 없으므로 일반적으로 공기 또는 누출을 돕는 페달을 반복적으로 두드려도 도움이 되지 않습니다.
매우 위험한 상황입니다. 특히 액체가 처음에 채워진 경우 더 이상 표준 요구 사항을 충족하지 않습니다. 브레이크 시스템을 완벽하게 밀봉할 수 없기 때문에 추가 수분을 훨씬 빨리 흡수합니다.
브레이크액의 상태를 확인하는 방법
브레이크 액의 빠른 분석을 위한 장치가 있습니다. 그들은 특히 해외에서 흔히 볼 수 있는데, 이상하게도 이미 노후된 브레이크 유압 장치의 내용물을 무조건 교체하는 대신 구성 확인 작업이 인기가 있습니다.
물론 도량형 특성을 알 수 없는 단순한 테스터에게 인생을 맡기면 안 됩니다. 정보는 적당히 유용한 것으로 간주될 수 있습니다. 그러나 실제로는 기술의 모든 뉘앙스를 관찰하면서 플러싱 및 펌핑으로 브레이크 액을 완전히 교체하는 작업을 수행하는 것이 쉽습니다.
이것은 ABS가 있는 시스템의 경우에 특히 해당되며, 여기에서 기존 슬러리를 진단 스캐너 작동 중 밸브 본체 밸브를 제어하기 위한 딜러 알고리즘 포함. 그렇지 않으면 그것의 일부가 정상적으로 닫힌 밸브 사이의 틈에 남게 됩니다.
교체 시기
절차의 빈도는 각 차량과 함께 제공되거나 온라인으로 제공되는 사용 설명서에 나와 있습니다. 그러나 교체 사이에 24개월의 보편적인 기간으로 간주될 수 있습니다.
이 시간 동안 특성이 이미 감소되어 끓는 것뿐만 아니라 물이있는 상태에서 작동하지 않는 부품의 일반적인 부식으로 이어질 수 있습니다.
TJ를 올바르게 보관하는 방법
공장 포장을 통한 공기 및 습기의 접근은 실질적으로 배제되므로 보관 중 가장 중요한 것은 코르크와 그 아래의 필름을 열지 않는 것입니다. 보관 중 높은 습도도 바람직하지 않습니다. 우리는 안전을위한 최악의 장소가 액체 공급이 일반적으로 유지되는 정확히 자동차에 있다고 말할 수 있습니다.
일상적인 유지 보수 및 교체가 제 시간에 수행되는 서비스 가능한 브레이크 시스템은 급행 모드에서 오일을 보충할 필요가 없으며 트립 후에도 레벨이 자연스럽게 점진적으로 감소하는 것을 보상할 수 있습니다.
이동 중에 레벨이 급격히 떨어지면 견인 트럭과 주유소의 서비스를 사용해야하며 TJ 누출로 운전하는 것은 절대 불가능합니다. 따라서 많은 사람들이 그렇듯이 시작된 병을 가지고 다닐 필요가 없으며 이렇게 저장된 액체는 빠르게 사용할 수 없게 됩니다.
어두운 곳에서 습도가 낮고 온도 변화가 최소화된 상태로 공장에서 밀봉하여 단독으로 보관하는 것이 좋습니다.
