자동차 페인팅을 위해 자신의 손으로 압축기를 만드는 방법
내용
차고에서 매일 무언가를 만드는 거의 모든 운전자는 도구와 구성 요소를 손에 넣으면 항상 필요한 것을 만들 수 있다는 것을 완벽하게 이해합니다.
같은 방식으로 소비에트 스타일 냉장고의 기존 압축기에서 자동차 도장을위한 전체 압축기를 만들 수 있습니다.
그것은 기술적인 측면에서 어떻게 그리고 어떤 순서로 하는 것입니까?
따라서 초보자 독학 마스터의 자주 묻는 질문으로 인해이 기사에서는 이러한 압축기를 직접 수동 재료로 만드는 방법을 배웁니다.
선택할 압축기(공장 또는 수제)
페인팅 스테이션을 선택할 때 따라야 할 주요 기준은 이물질이 없는 균일한 공기 분포입니다.
이러한 불순물이 나타나면 코팅에 입자, 샤그린, 충치와 같은 작은 결함이 있습니다. 동시에 이러한 입자로 인해 줄무늬와 얼룩이 생길 수 있으므로 그림을 브랜드 공기 압축기에 맡기는 것이 가장 좋지만 한 가지 문제가 있습니다. 이러한 장치는 너무 비싸서 많은 운전자가 감당할 수 없습니다.
많은 비디오와 기사에서 설명하는 기능적인 장비를 만들어 비용을 절감함과 동시에 기능적인 모델을 만들 수 있습니다.
재료를 연구하고 최소한 고품질이어야 하는 장비를 만드는 데 귀중한 시간을 할애해야 합니다.
공장이나 수제 모델은 작동 원리가 동일하고 과도한 압력을 생성하는 것으로 구성되어 있기 때문에 역할을하지 않습니다. 그것은 공기 주입 방법이 완전히 다릅니다. 수동 또는 기계적으로 추출할 수 있습니다.
두 번째 경우에는 자금 비용이 훨씬 더 많이 들고 수동 방법은 경제적이지만 시간이 많이 걸리며 지속적인 모니터링이 필요합니다.
자동 팽창은 당신의 힘을 소모하지 않지만 제품은 정기적 인 유지 보수가 필요하며 압축기 오일을 교체하는 과정 만 가치가 있습니다.
이것이 균일한 공기 공급 및 분배를 달성하는 유일한 방법입니다. 이론을 공부한 후에는 시간이 많이 걸리지 않으면서도 잘 작동하는 압축기 스테이션을 만드는 것이 얼마나 쉬운지 깨닫게 됩니다.
우리는 즉석에서 압축기 장치를 수집합니다.
자신의 차를 칠하기위한 장비를 만들기로 결정했다면 다음과 같은 특정 재료를 비축해야합니다.
- 리버스 기능을 사용하려면 자동차 카메라가 필요합니다.
- 과급기 기능을 사용하려면 압력 게이지가 있는 펌프가 필요합니다.
- 챔버 니플;
- 수리 키트와 송곳.
모든 구성 요소가 준비되면 압축기 스테이션 생성을 시작할 수 있습니다. 챔버가 얼마나 단단한지 확인하려면 펌핑해야 합니다.
문제가 여전히 존재하면 접착 또는 생고무로 가황하는 두 가지 방법으로 해결할 수 있습니다. 결과적으로 역으로 압축 공기가 고르게 나오도록 구멍을 뚫어야합니다.
이를 위해 특수 젖꼭지가 구멍에 배치됩니다. 수리 키트는 피팅의 추가 패스너를 구현하는 데 사용됩니다. 공기 공급의 균일 성을 확인하려면 젖꼭지를 푸는 것으로 충분합니다. 기본 젖꼭지를 사용하면 과도한 압력을 없앨 수 있습니다.
압력 수준은 작동 중 페인트가 분사될 때 결정됩니다. 금속의 에나멜이 고르게 놓여 있으면 설치가 작동하는 것입니다. 절차가 끝나면 압력 표시기를 결정할 가치가 있습니다. 자동차 본체에 페인트를 뿌리기에 충분하기 때문입니다.
법랑질이 결절 없이 놓여 있으면 장치가 효율적으로 작동하는 것입니다. 또한 압력 표시기는 압력 게이지와 같은 특수 장치를 사용하여 모니터링할 수 있습니다. 그러나 에어레이터를 누른 후의 표시기가 혼란스러워서는 안됩니다.
보시다시피 이러한 압축기를 만드는 데 특별한 도구와 지식이 필요하지 않습니다. 동시에 이런 식으로 자동차를 수리하고 페인트하는 것이 스프레이 캔을 사용하는 것보다 더 효과적입니다.
먼지나 물이 카실에 들어가지 않아야 함을 기억하십시오. 그렇지 않으면 차를 다시 칠해야 합니다.
이 설치를 모든 지식을 사용하여 올바르게 사용하면 오래 지속되며 공기 펌핑도 자동화하면 프로세스 자체가 빠르게 진행됩니다.
전문 장치의 대안(냉장고의 압축기)
집에서 만든 압축기 장치는 국내 및 해외 생산 설비와 비교하여 제시된 시간보다 훨씬 오래 사용됩니다.
우리 자신의 손으로 그것을 만들기 때문에 우리는 최고 수준에서 모든 것을 스스로하기 때문에 이것은 매우 자연 스럽습니다. 따라서 사람들은 인기있는 회사의 설치와 동등한 냉장고에서 압축기를 만드는 방법에 대해 생각했습니다.
그러나 그것을 만들려면 압력 게이지, 릴레이, 고무 어댑터, 오일 및 수분 분리기, 연료 필터, 기어박스, 모터, 스위치, 호스, 클램프, 황동 튜브, 견과류, 페인트, 가구의 바퀴와 같은 작은 것들도 있습니다.
메커니즘 자체 생성
소비에트 시대의 오래된 냉장고에서 압축기를 구입하면 전체 절차를 단순화할 수 있습니다. 이것은 이미 압축기 시작 릴레이가 있는 동안 예산을 많이 끌어들이지 않을 것입니다.
외국 경쟁자는 그러한 높은 압력을 개발할 수 없기 때문에이 모델보다 열등합니다. 그러나 소련은 이 과제에 대처합니다.
실행 장치를 제거한 후 녹슨 층에서 압축기를 청소하는 것이 좋습니다. 미래에 산화 과정을 피하려면 녹 변환기를 사용하는 것이 좋습니다.
작동하는 모터 하우징이 페인팅 프로세스를 위한 준비가 된 것으로 나타났습니다.
설치 계획
준비 과정이 완료되었으므로 이제 오일을 교체할 수 있습니다. 냉장고가 오래되었고 지속적인 유지 관리를 받을 가능성이 낮기 때문에 이 순간을 업데이트할 가치가 있습니다.
시스템은 항상 외부 영향과 멀리 떨어져 있었기 때문에 정당한 유지 보수 작업이 수행되지 않았습니다. 이 절차에는 값 비싼 오일이 필요하지 않으며 반합성이면 충분합니다.
동시에, 그것은 어떤 압축기 오일의 제시된 특성 측면에서 더 나쁘지 않으며 많은 첨가제가 이점으로 사용됩니다.
압축기를 검사하면 3개의 튜브를 찾을 수 있으며 그 중 하나는 이미 납땜되어 있지만 나머지는 무료입니다. 개방형은 공기 흡입구 및 배출구에 사용됩니다. 공기가 어떻게 순환하는지 이해하려면 압축기에 전원을 연결하는 것이 좋습니다.
어떤 구멍이 공기를 빨아들이고 어느 구멍이 공기를 빼는지 직접 기록해 두십시오. 그러나 밀봉 된 튜브는 열어야하며 오일 교환을위한 개구부 역할을합니다.
파일은 튜브 파일의 구현에 필요하며 칩이 압축기 내부로 들어가지 않도록 합니다. 얼마나 많은 기름이 이미 있는지 확인하려면 용기에 배출하십시오. 후속 교체로 얼마나 많이 부어야하는지 이미 알게 될 것입니다.
그런 다음 우리는 스피츠를 가져와 반합성으로 채우지만 이번에는 볼륨이 이미 배수된 것의 두 배여야 합니다. 컨테이너에 오일이 가득 차면 엔진 윤활 시스템을 끄는 것이 좋습니다.
배출구 공기 튜브에서 오일 방울이 주기적으로 나타나면 놀라지 마십시오. 이 상황은 해결하기 어렵지 않습니다. 집에서 설치하기 위한 오일 및 수분 분리기를 찾으십시오.
예비 작업이 끝났습니다. 이제 설치의 직접 조립을 진행할 수 있습니다. 그리고 그들은 엔진을 강화하는 것으로 시작합니다. 이것을 위해 나무 받침대를 선택하는 것이 가장 좋으며 프레임에있는 위치에 있습니다.
이 부분은 위치에 매우 민감하므로 화살표가 그려진 상단 덮개의 지침을 따르십시오. 모드 변경의 정확성은 올바른 설치에 직접적으로 의존하기 때문에 이 문제에서 정확성이 중요합니다.
압축 공기는 어디에 있습니까?
고압을 견딜 수 있는 실린더는 소화기의 용기입니다. 동시에 그들은 고강도 지표를 가지고 있으며 부착물로 사용할 수 있습니다.
10 리터를 수용하는 OU-10 소화기를 기본으로 사용하면 15 MPa의 압력을 계산해야 합니다. 우리는 어댑터를 설치하는 대신 잠금 및 시작 장치의 나사를 풉니다. 녹의 흔적을 확인했다면 이러한 장소는 반드시 녹 변환기로 처리해야 합니다.
외부적으로는 제거하기 어렵지 않지만 내부에서 청소하는 것이 더 어렵습니다. 그러나 가장 쉬운 방법은 변환기 자체를 실린더에 붓고 모든 벽이 포화되도록 잘 흔드는 것입니다.
청소가 완료되면 배관 크로스가 나사로 조여지고 자체 제작한 압축기 설계의 작동 부품 두 개를 이미 준비했다고 가정할 수 있습니다.
부품 설치 수행
이전에는 나무 판자가 엔진과 소화기 본체를 고정하는 데 적합하다고 이미 규정되어 있으며 작업 부품을 보관하는 것이 훨씬 쉽습니다.
엔진 장착과 관련하여 나사산 스터드와 와셔가 사용되며 미리 구멍을 만드는 것에 대해 생각하십시오. 수신기를 수직으로 고정하려면 합판이 필요합니다.
실린더 용 홈이 만들어지고 두 번째와 세 번째는 셀프 태핑 나사를 사용하여 메인 보드에 고정되고 수신기를 고정합니다. 디자인 기동성을 부여하려면 가구에서 바닥까지 바퀴를 조여야 합니다.
먼지가 시스템에 들어가는 것을 방지하려면 보호를 고려해야 합니다. 거친 가솔린 필터를 사용하는 것이 탁월한 옵션으로 간주될 수 있습니다. 그것의 도움으로 공기 흡입구의 기능이 쉽게 수행됩니다.
압축기 장비의 입구가 있는 입구에서 압력 표시기가 낮기 때문에 압력을 높일 필요가 없습니다.
압축기 설치 작업을 위해 입구 필터를 만든 후에는 나중에 물방울을 피하기 위해 끝에 유수 분리기를 설치하십시오. 출구 압력이 높기 때문에 자동차 클램프가 필요합니다.
유수분 분리기는 감속기의 입구와 과급기의 압력 출구에 연결됩니다. 풍선 압력을 제어하려면 압력 게이지 자체도 오른쪽에 나사로 조여야 합니다. 여기서 출구는 반대쪽에 있습니다.
220v에서 압력 및 전력을 제어하기 위해 조정용 릴레이가 설치됩니다. 액추에이터로 많은 마스터가 PM5(RDM5) 사용을 권장합니다.
이 장치는 작업에 응답하고 압력이 떨어지면 압축기가 켜지고 상승하면 장치가 완전히 펌핑됩니다.
적절한 압력을 설정하기 위해 릴레이의 스프링이 사용됩니다. 큰 스프링은 최소 표시기를 담당하지만 작은 스프링은 최대 표시기를 담당하므로 자체 제작한 압축기 설치의 작동 및 종료를 위한 프레임워크를 설정합니다.
사실 PM5는 일반 220핀 스위치입니다. XNUMXV 네트워크의 XNUMX에 연결하는 데 하나의 접점이 필요하고 과급기와 결합하는 데 두 번째 접점이 필요합니다.
토글러는 네트워크에서 연결을 끊고 콘센트 방향으로 계속 돌아다니는 것을 방지하는 데 필요합니다. 연결된 모든 전선은 안전상의 이유로 절연되어야 합니다. 이러한 작업을 하면 설치물 위에 페인트칠을 하고 확인할 수 있습니다.
압력 조절
디자인이 조립되면 그것을 확인하는 것은 매우 자연 스럽습니다. 에어 브러시 또는 에어 건과 같은 마지막 구성 요소를 연결하고 설치를 네트워크에 연결합니다.
우리는 릴레이의 작동, 엔진 끄기에 얼마나 잘 대처할 수 있는지 확인하고 압력 게이지로 압력을 모니터링합니다. 모든 것이 제대로 작동하면 누출 테스트를 진행하십시오.
가장 쉬운 방법은 비눗물을 사용하는 것입니다. 기밀성이 확인되면 챔버에서 공기를 빼냅니다. 압력이 최소 한계 아래로 떨어지면 압축기가 시작됩니다. 모든 시스템을 점검하고 작동 상태로 가져온 후에야 부품 페인팅 절차를 진행할 수 있습니다.
페인팅의 경우 압력만 결정하고 금속의 사전 처리를 수행하지 않아도 됩니다. 균일 한 레이어로 페인팅을 수행하려면 이러한 방식으로 대기 지표를 실험하고 결정해야합니다.
과급기를 가능한 한 적게 사용하는 것이 중요합니다. 각 운전자는 구성 요소를 처리하고 자동차 압축기 제조를 시작합니다.
다른 생산 옵션을 선택할 수 있지만 내비게이터를 시작하는 사용, 자동 압력 제어는 더 복잡한 디자인이지만 그 사용은 하나의 진정한 즐거움입니다.
더 많은 가능성을 열어주는 수신기를 제어하는 데 시간을 할애할 필요가 없으며 자동차, 울타리 또는 게이트까지 페인팅을 시작할 수 있습니다.
집에서 만든 압축기의 수명을 연장하기 위해 정기 유지 관리는 필수 절차입니다.
기름을 빼거나 채우려면 일반 주사기를 사용할 수 있습니다. 필터 교체는 저장실을 채우는 속도가 감소할 때 필요한 경우에만 수행됩니다.
압축기의 구성 요소 연결
어떤 압축기를 선택하고 반전할지 결정할 때 이들을 결합하는 문제를 고려해 볼 가치가 있습니다. 동시에 공기가 에어 브러시로 흐르는 방식을 결정하는 것이 좋습니다. 수신기에 장착된 장치는 공기 분배를 담당합니다.
가장 중요한 것은 이러한 구성 요소가 서로 호환된다는 것입니다. 압력 스위치는 압축기를 끄고 켜는 역할을 합니다. RDM-5는 급수 시스템에 사용되지만 릴레이의 경우에는 이상적입니다.
결론은 연결 요소가 외부 인치 나사산에 맞는다는 것입니다. 수신기에 어떤 압력이 있는지 확인하려면 압력 게이지를 사용하고 먼저 연결에 적합한 크기를 고려해야 합니다. 우리는 공기 준비 장치에 압력을 가하고 10 기압 내에서 조정합니다.이 단계에서 오일 분리기 필터를 부착해야합니다.
압력 게이지를 사용하면 압력을 확인할 수 있으며 필터를 사용하면 수신기에서 오일 입자가 유입되는 것을 방지할 수 있습니다. 엘보우, 티 및 피팅은 설치를 위해 준비해야 하는 다음 구성 요소입니다. 정확한 숫자를 이해하려면 계획을 생각하고 인치를 크기로 선택해야 합니다.
어댑터 문제를 해결 한 후에는 구조 설치 순간을 고려하는 것이 중요합니다. 가장 자주 마분지 보드가 사용됩니다. 스테이션의 디자인은 작업장 주변을 이동해야 하기 때문에 조작이 가능해야 합니다. 작업을 단순화하려면 롤러 다리를 스테이션에 부착해야 합니다.
여기에서 오랫동안 발명 할 필요가 없습니다. 그런 가구 바퀴가 많은 가구점을 방문하십시오. 작업장 공간을 절약하기 위해 XNUMX층 구조를 만들 수 있습니다. 그러나 여기서 구조를 고정하기 위해 큰 볼트를 비축하는 것이 좋습니다. 이 단계를 더 쉽게 준비하려면 필수 항목 목록을 만드십시오.
세미 전문가용 송풍기 조립
조립은 소화기 꼬임을 제거하고 전환 장치를 설치하는 것으로 시작됩니다. 소화기 밸브를 제거한 후 어댑터를 거기에 설치하십시오.
감속기, 압력 스위치 및 어댑터의 네 가지 구성 요소가 내구성 있는 호스에 즉시 설치됩니다.
다음 단계는 마분지 시트에 설치할 바퀴를 고정하는 것입니다. XNUMX층으로 설계되어 있어 소화기를 놓을 스터드에 구멍을 뚫어야 합니다.
어큐뮬레이터는 양쪽에 브래킷이 있기 때문에 조립이 더 쉽습니다. 하부는 베이스에 고정하고 상부는 집에서 만든 장비를 설치하는데 사용합니다.
압축기 설치시 진동을 줄이기 위해 실리콘 가스켓이 사용됩니다. 호스는 공기 준비의 출구와 입구를 연결합니다.
다음 단계는 연결 작업입니다. 점퍼, 보호 요소 -이 모든 것을 고려해야합니다.
전체 연결 체인은 전체 연결이 구성표에 따라 진행된다고 가정하고 릴레이와 스위치를 통해 수행됩니다. 위상 와이어는 스위치로 연결되고 다음 연결은 릴레이 터미널입니다. 릴레이에서 접지를 수행하기 위해 특수 와이어가 감겨 있습니다.
다음으로 모든 것이 런처에 합류합니다. 케이블을 숨기기 위해 플라스틱 타이에 놓을 수 있습니다. 확인 및 실행 후에 만 페인팅을 진행합니다.
어느 것이 더 낫습니까? 직접 압축기를 구입하거나 만드시겠습니까?
시장에 나와 있는 압축기 장비는 다양한 제품으로 대표됩니다. 피스톤 구성 요소, 진동 장치, 나사 스테이션 - 모두 다른 영역에서 사용되는 구성 요소입니다.
원하는 경우 설치를 만드는 데 시간을 낭비할 수 없으며 자동차 부품 판매 시점이나 전문 사이트에서 제공됩니다.
이러한 광범위한 범위는 원하는 제품의 선택을 크게 복잡하게 만듭니다. 그러나 스테이션을 구매하기로 결정한 경우이 문제에서 이미 평가한 사람들의 기술 지표, 비용 및 리뷰를 따라야합니다.
보증 기간을 쫓는 경우 인기있는 브랜드의 모델에주의를 기울여야합니다. 전문적으로 수리 작업에 종사하는 경우 비싼 제품을 구입해야합니다.
이름도 없고 지위도 없는 제품은 실망할 수 있으니 한 번은 돈을 쓰고 다시는 위험을 무릅쓰지 않는 것이 좋다. 많은 예산 옵션 제조업체는 구성 요소를 절약합니다.
결과적으로 고장 및 부품 교체가 자주 발생하고 보증 수리에는 오랜 시간이 걸립니다. 따라서 많은 운전자는 DIY 설치가 때로는 공장 설치보다 더 안정적이라는 것을 잘 알고 있습니다.
기술 지표가 있는 제품이 이깁니다. 예를 들어, 자동차 도장을 위한 집에서 만든 장치의 구성 요소는 훨씬 더 오래 지속됩니다. 냉장고의 압축기는 수십 년 동안 작동할 수 있으며 소화기에도 엄청난 안전 여유가 있습니다.
항상 압축기의 성능을 직접 향상시킬 수 있으며 모든 것이 손에 달려 있지만 공장 장치로는 그런 실험을 할 수 없습니다.
차고 이웃은 잘 만들어진 잘 만들어진 장치를 보면 아마 그것을 알게 될 것입니다.
