자동차 셀프 페인팅 : 장비 및 단계별 알고리즘
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종종 사고 후와 철마의 상당한 나이로 인해 페인트 작업의 결함을 제거해야 할 필요가 있습니다. 바디페인트 전문점에서 하는 작업에 대한 가격은 할인된 친구를 통해 수행하더라도 상당히 높습니다. 비용을 줄이기 위해 많은 소유자는 자동차 덮개를 스스로 업데이트하는 방법에 대해 의아해합니다.
자신의 손으로 자동차를 그리는 것은 특정 도구와 지식이 필요한 힘들고 어려운 작업입니다.
자동차를 페인트하는 데 필요한 장비
지식만으로 자동차를 그리는 것은 효과가 없으므로이 과정을 철저히 준비해야합니다.
차체 작업에 필요할 수 있는 주요 장비 및 소모품:
- 바니시, 페인트;
- 압축기 및 소모품 (오일 및 물 수집용 필터);
- 프라이머 혼합물;
- 다양한 입자 크기의 사포;
- 퍼티;
- 장갑;
- 페인트 유형에 대한 노즐이있는 스프레이 건;
- 도장, 부식 등을 제거하기 위한 전기 드릴용 노즐;
- 연삭 기계;
- 주걱;
- 용접기;
- 마스크;
- 건설 헤어 드라이어;
- 장갑;
- 신체 부위를 분해하고 조립하기 위한 도구 세트.
자동차 셀프페인팅의 12단계
작업을 시작하기 전에 이 작업이 수행될 장소를 선택해야 합니다. 작업장의 주요 요구 사항은 환기 가능성이있는 실내 (차고, 상자) 내부의 일정한 양의 온도로 바람과 강수로부터 닫힌 방입니다.
필요한 장비를 갖추는 것 외에도 자동차 샴푸로 차를 철저히 씻어야합니다. 역청과 기름 얼룩이 있으면 용제 또는 특수 제품으로 제거해야합니다.
페인트 선택
자동차를 부분적으로 도색할 때 대비되는 색상(범퍼, 후드, 루프)을 사용하여 특정 세부 사항에 액센트를 배치하려는 경우를 제외하고는 페인트가 기본 색상과 일치합니다. 자동차 색상이 완전히 변경되면 소유자의 희망에 따라 색상이 선택됩니다.
페인트 색상 옵션:
- 가스 탱크 캡 제거 및 기존 샘플을 기반으로 하는 컴퓨터 지원 색상 일치(가장 정확한 방법);
- 오른쪽 기둥, 트렁크 또는 후드 아래(자동차 브랜드에 따라 다름)에는 색상 번호를 포함하여 자동차 매개변수가 포함된 서비스 부품 식별 플레이트가 있지만 종종 여러 가지 색상 음영이 표시됩니다.
- 자동차의 페인트 칠 된 부분과 전문 상점의 음영이있는 카드를 기반으로 한 음영의 시각적 선택 (가장 신뢰할 수있는 선택 옵션).
페인트 작업을 올바르게 선택하는 데 도움이되는 뉘앙스 :
- 샘플을 연마하고 산화물 층을 제거하여 외부 층의 자연스러운 퇴색없이 자연 색상에 따라 선택해야합니다.
- 식별 판의 데이터를 기반으로 적절한 음영이 선택됩니다.
- 페인트 및 바니시 판매를 전문으로하는 상점의 전문가와 특별 프로그램의 도움으로 볼륨과 음영이있는 페인트 레시피가 표시됩니다.
자동 해체
이 단계에서 페인팅을 방해하는 모든 세부 사항이 제거됩니다. 예를 들어, 앞 날개를 칠할 때 보호 펜더 라이너, 조명 기구(헤드라이트 및 리피터, 몰딩이 있는 경우)를 제거해야 합니다.
전신 도색 시 유리, 문손잡이, 헤드라이트, 몰딩 등을 제거해야 합니다. 사전 페인팅 분해는 자동차 브랜드, 부품 및 처리된 표면의 면적에 따라 달라지는 순전히 개별적인 프로세스입니다.
용접, 교정 및 차체
신체에 심각한 손상이 있는 경우 손상된 패널 또는 그 일부(예: 날개 아치)를 잘라내야 할 수 있습니다. 새 신체 부위 또는 부품을 용접한 후 용접 이음매는 즉시 그라인더와 연삭 디스크로 수평을 유지해야 하며 그 후에 이음매 실런트로 처리해야 합니다.
대부분의 경우 개별 섹션을 곧게 펴서 손상을 제거할 수 있습니다. 주요 교정 방법은 다음과 같습니다.
- 손상된 부위를 쥐어 짜거나 당기기;
- 금속이 변형(신장)되면 해당 영역이 가열된 후 수축이 수행됩니다.
- 손상 부위의 후속 얼룩 없이 진공 교정은 직경이 15cm 이상인 부드럽게 움푹 들어간 부위에 특수 흡입 컵을 사용하여 사용됩니다.
처리된 부품의 내부는 제조업체 지침의 요구 사항에 따라 적용된 자갈 방지, Movil 또는 역청 매스틱으로 강제 처리해야 합니다.
퍼티
이 단계에서 몸체는 원래 모양으로 정렬됩니다.
이를 위해 일반적으로 다음 자료가 사용됩니다.
- 유리 섬유가 있는 에폭시 수지;
- 유리 섬유 퍼티;
- 연질 또는 액체 퍼티.
기본적으로 본체의 원래 모습의 복원은 경미한 손상을 제외하고는 에폭시를 사용하는 것으로 시작됩니다.
퍼티를 칠하는 각 단계 전에 처리된 영역을 건조하고(보통 양의 온도에서 XNUMX시간 동안) 필요한 모래를 사포로 샌딩하고 표면을 탈지합니다.
작업은 손상된 부분의 직경에 해당하는 치수의 고무 및 금속 주걱을 사용하여 수행됩니다.
붙여 넣기 기계
프라이밍 및 페인팅에 사용되는 물질로부터 차체를 보호하려면 부품을 보호해야 합니다. 이렇게하려면 필름, 종이, 마스킹 테이프의 도움으로 얼룩이 필요하지 않은 모든 것이 차단됩니다.
지상 적용 및 매트
본체 부품의 수평을 맞춘 후, 고운 사포(No. 360)를 사용하여 부품의 광택을 제거하고 부품의 그리스를 제거하고 제조업체의 요구 사항에 따라 프라이머 혼합물을 준비합니다. 원하는 노즐 직경의 스프레이 건으로 프라이머를 도포하는 것이 좋습니다.
첫 번째 레이어는 얼룩을 피하기 위해 매우 얇게 만들어야 합니다. 필요한 경우 1-2 층을 추가로 적용하고 차를 말릴 수 있습니다. 일반적으로 하루면 충분합니다. 프라이머가 완전히 건조된 후에는 철과 사포(No. 500,600)로 물로 처리해야 합니다.
토양은 다양한 유형이 있습니다.
- 충전재는 표면을 마무리하고 고품질 페인트 적용을 보장하는 데 사용됩니다.
- 금속 본체 부품을 보호하는 데 사용되는 부식 방지. 용접 후뿐만 아니라 녹의 흔적이있는 경우 이러한 프라이머로 처리해야합니다.
- 보호층을 형성하지만 부식 방지 특성이 없는 에폭시. 그들은 신체 보존 및 단열재로 사용됩니다.
프라이머가 건조된 후에는 샌드페이퍼(아크릴의 경우 260-480, 금속의 경우 260-780)로 번갈아 처리하여 매트를 도포해야 합니다.
다시 붙여넣기
이 단계에서 도색이 필요하지 않은 부분의 보호지 및 필름을 교체해야 합니다. 도료를 적용하는 동안 도료를 적용하는 동안 이전 작업의 요소가 묻을 수 있기 때문입니다. 페인팅하기 전에 필름으로 자동차를 보호하는 것이 더 편리합니다.
채색
페인트를 칠하기 전에 처리할 표면을 실리콘 제거제와 같이 탈지해야 합니다. 페인트는 제조업체의 희망에 따라 페인트 총으로 도포해야 합니다. 스프레이 건 노즐의 직경은 1,1-1,3mm여야 합니다. 대부분의 경우 페인트 코팅은 3-4 층으로 적용됩니다. 아크릴 페인트를 사용한 경우 건조를 진행할 수 있습니다.
니스 칠
도료가 완전히 건조된 후, 끈적끈적한 천으로 처리할 표면의 얼룩과 먼지를 제거하십시오.
금속 처리된 표면은 탈지할 필요가 없습니다. 표면은 페인트의 최종 코팅을 적용한 후 25-35분 동안 바니시할 수 있습니다.
래커 코팅은 제조업체 지침의 요구 사항에 따라 적용해야 합니다. 일반적으로 직경 1,35-1,5mm의 스프레이 건용 노즐을 사용하십시오.
건조
바니시 또는 페인트(아크릴)의 최종 층을 적용한 후 처리된 표면을 완전히 건조해야 합니다. 양의 온도에서 처리된 표면의 일반적인 건조 시간은 하루에 발생합니다.
도료에 경화제를 첨가하거나 외부 온도를 높여 건조 시간을 단축할 수 있습니다. 이 경우 신체의 건조는 3-6 시간 이내에 발생합니다.
페인트와 바니시의 최대 중합은 7-14일 이내에 발생합니다. 그 전에는 표면이 완전히 건조되지만 코팅 강도 매개 변수는 눈에 띄게 낮아집니다.
자동차 조립
도료가 건조된 후에는 도색하기 전에 제거한 모든 부품을 제자리로 되돌려놓는 것이 매우 조심스럽게 필요합니다.
연마
실내에서 도색을 하는 경우에도 새로 도색한 면에 먼지 등 불필요한 물질을 배제할 수 없습니다.
이러한 오류를 제거하려면 젖은 부분을 사포 No. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX으로 수동으로 무광택 매끄러운 표면으로 문지릅니다.
표면의 마무리 연마는 특수 연마 페이스트를 사용하여 수행한 후 광택을 높이려면 마무리 연마제로 걸어야 합니다. 외부 요인으로부터 도장을 보호하고 광택을 증가시키기 위해 방부제 광택제로 본체를 처리하는 것은 불필요합니다.
셀프페인팅을 하기 전에 자재 및 도구 구입을 포함한 작업 비용을 계산하고 전문가가 수행하는 유사한 작업과 비교해야 합니다.
많은 경우에 이러한 책임 있는 작업을 자격을 갖춘 화가에게 맡기는 것이 더 저렴합니다. 특히 교정이 필요한 경우에는 많은 도구와 비품이 필요하기 때문에 비용이 많이 듭니다.
