모든 자동차에서 냉장 글러브 박스를 만드는 방법
모든 차량에 없는 냉각 글러브 박스 옵션을 귀하의 차량에 직접 구현할 수 있습니까? 상당히. 방법을 알려드리겠습니다.
냉각 글러브 박스의 작동 원리
차량에 에어컨 시스템이 있는 경우 글러브 박스를 연결할 수 있습니다. 이렇게하려면 찬 공기 흐름이 흐르는 에어컨의 상부 공기 덕트를 글러브 컴 파트먼트에 연결하면 충분합니다. 냉각 정도는 에어컨의 전력과 기류의 강도에 따라 달라집니다. 후자는 글러브 컴파트먼트가 에어컨 덕트에 연결될 때 장착된 특수 밸브로 조절할 수 있습니다. 기내의 조수석 디플렉터가 더 많이 덮일수록 글러브 박스로 더 활발하게 차가운 공기가 유입되고 글러브 박스 내부가 더 차가워집니다. 확실한 편리함은 여름에 냉각된 글러브 컴파트먼트를 겨울에 가열된 글러브 컴파트먼트로 전환할 수 있다는 것입니다.
작업에 필요한 재료 및 도구
보관함을 제거하고 원래 위치로 되돌리는 데 필요한 주요 도구는 Phillips 드라이버입니다.
또한 다음이 필요할 수 있습니다.
- 단열재 절단용 가위;
- 칼;
- 송곳.
글러브 박스에서 냉각 효과를 생성하는 재료 중 다음이 필요합니다.
- 80 루블의 헤드 라이트 교정기 "Lada-Kalina"의 손잡이;
Lada Kalina의 상단에 장착된 헤드라이트 보정 노브는 밸브 밸브 제작에 매우 적합합니다. 0,5 루블의 가격으로 세탁기 (120m) 배수 호스;
2 루블 상당의 피팅 90 개 (고무 개스킷 포함);
이러한 피팅 및 고무 개스킷에는 한 쌍이 필요합니다.80 루블 / 평방 미터의 단열재. 중;
90 루블 가격의 Madeleine 리본;
- 작은 나사 2개;
- 클램프 2개;
- 접착제 순간 70 루블 가치.
모든 브랜드 자동차의 글러브 컴 파트먼트를 식히려면 1m 호스로 충분합니다. 대부분의 경우 부품의 레이아웃에 따라 단축해야 합니다. 단열재는 거의 모든 경우에 XNUMX 평방 미터 이하로 충분합니다. 중.
냉각 글로브 박스를 만드는 방법에 대한 지침
모든 자동차의 글러브 박스는 동일한 원리와 유사한 방식으로 에어컨 시스템에 연결됩니다.
일반적인 계획은 다음과 같습니다.
- 대시보드에서 글러브 박스를 꺼내십시오. 이는 각 자동차 제조사 및 모델마다 다르게 발생하며 특별한 조치가 필요합니다.
- 공기 공급을 조절하는 글러브 컴파트먼트에 밸브를 설치하십시오.
- 에어컨 상부 공기 덕트에 구멍을 뚫고 피팅을 삽입하십시오.
- 밸브 뒷면에 두 번째 피팅을 설치합니다.
- 글러브 컴파트먼트 외부를 단열재로 테이프로 붙입니다.
- 글로브 박스를 제자리에 다시 놓습니다.
- 호스를 마들렌으로 감싼다.
- 호스를 공기 덕트 피팅에 연결하고 다른 쪽 끝을 글러브 박스 피팅에 연결합니다.
- 보관함을 원래 위치로 되돌립니다.
다음은 Lada-Kalina 자동차를 예로 들어 글러브 박스 냉각 기능을 제공하는 단계별 조치입니다.
- 글러브 컴파트먼트 뚜껑은 왼쪽 또는 오른쪽(그림에서 4번) 경첩의 맞물림을 누르고 뚜껑 밑면에 있는 4개의 래치(5)를 떼어내면 제거됩니다. 서랍 커버(3)를 제거하려면 먼저 장식 트림을 사용자 쪽으로 당겨 클램프의 힘을 이겨내어 분해해야 합니다. 그런 다음 Phillips 드라이버를 사용하여 8개의 고정 나사(1)를 풀고 글러브 박스의 램프로 이어지는 전선으로 장착 블록(2)을 분리합니다.이 도면을 사용하면 글로브 박스의 덮개와 몸체를 쉽게 분리할 수 있습니다.
- 밸브를 만들려면 헤드 라이트 조절 손잡이의 하단 부분 직경에 해당하는 직경의 단단한 플라스틱에서 원을 잘라야합니다. 플라스틱 원에서 중앙에 작은 구멍을 만들고 측면에 나비 모양으로 두 개를 만들어야합니다.이 나비 구멍은 찬 공기를 들여보내거나 늦춥니다.
- 동일한 플라스틱에서 문자 "G"의 형태로 두 부분을 잘라야합니다. 수직면은 Moment에 의해 핸들의 정사각형 줄기에, 수평면은 플라스틱 원에 접착됩니다.따라서 나비 구멍이 있는 밸브 원이 핸들에 부착됩니다.
- 상자 왼쪽 하단에 있는 홈에 밸브와 동일한 나비 모양의 구멍을 한 쌍 만들어야 합니다. 동일한 홈의 가장자리를 따라 핸들의 스트로크를 제한하도록 설계된 2개의 셀프 태핑 나사를 조여야 합니다.글러브박스 좌측 하단에 나비구멍이 만들어져 있습니다.
- 그런 다음 리세스에 밸브를 설치하고 뒷면에 나사로 고정해야 합니다. 이 작업을 수행하기 전에 나사 직경보다 약간 작은 드릴로 밸브 핸들의 스템을 뚫어야 합니다. 밸브 핸들이 흔들리지 않아야 합니다.밸브 뒷면에 나사가 조여져 있습니다.
- 피팅은 다양한 방식으로 칼로 처리됩니다. 사진에서 좌측 피팅은 에어 덕트용, 우측 피팅은 글러브 박스용입니다.에어 덕트 및 글러브 컴파트먼트 피팅은 다르게 처리됩니다.
- 에어컨의 상부 공기 덕트에는 피팅 직경보다 약간 작은 구멍이 있습니다. 후자는 접착제로 부착됩니다.에어컨 상부 공기 덕트에 피팅이 접착제로 부착되어 있습니다.
- 글로브 컴파트먼트용 호스의 고무 끝단은 히터 팬과의 접촉을 피하기 위해 짧아야 합니다.이 고무 끝은 이렇게 줄여야 합니다.
- 그 후 글로브 박스 외부에 단열재를 접착하고 열쇠 구멍을 제외한 여분의 구멍은 마들렌으로 밀봉합니다.외부에서 글러브 박스 본체에 히터를 붙여야 할뿐만 아니라 여분의 구멍을 막아야합니다.
- 호스도 마들렌으로 감쌌습니다.단열을 위해 마들렌 테이프로 호스를 감아줍니다.
- 글로브 박스가 원래 위치로 돌아갑니다.
- 호스의 짧아진 고무 끝은 글러브 박스 피팅에 끼우고 다른 쪽 끝은 상부 공조 덕트 피팅에 끼웁니다. 두 연결 모두 클램프로 조입니다.
유일한 차이점은 각 모델에서 글로브 박스가 제거되는 방식입니다. 위에서 언급한 것처럼 Lada-Kalina에서 글러브 컴파트먼트를 제거하려면 무엇보다도 8개의 고정 나사를 풀어야 하는 경우, 예를 들어 Lada-Priora에서는 2개의 래치를 풀면 충분합니다. 왼쪽과 오른쪽에. Lada Grant에는 이미 4개의 걸쇠가 있고 뒤쪽에 있지만 여기에도 고정 나사가 없습니다.
다른 자동차 모델에 설치 기능
외국 자동차의 글러브 컴 파트먼트에 냉각 시스템을 설치할 때 무엇보다도 대시 보드에 고정하는 디자인 기능을 고려해야합니다.
- KIA 리오 차량에서 글로브 박스를 제거하려면 좌우측 리미터만 제거하면 됩니다.
- 그러나 Nissan Qashqai에서는 떨어져 있는 7개의 장착 나사를 풀고 2개의 걸쇠도 제거해야 합니다.
- Ford Focus 라인업에서 글러브 박스를 제거하는 것은 훨씬 더 어렵습니다. 이렇게하려면 먼저 측면 플러그를 제거한 다음 플러그 아래의 검은 색 나사를 풀어야합니다 (흰색 나사는 건드리지 마십시오!). 그런 다음 이미 글러브 컴 파트먼트 안에있는 두 개의 나사를 풀어야합니다. 하지만 그게 다가 아닙니다. 그런 다음 서랍 아래의 걸쇠를 풀고 거기에 있는 천 안감을 제거해야 합니다. 그런 다음 나사 2 개를 더 풀고 글러브 박스 본체를 고정하는 클립에서 글러브 박스 본체를 분리하고 글러브 박스 본체의 취약성으로 인해 최대한주의하여이 작업을 수행해야합니다.
- Mitsubishi Lancer에서 글러브 박스를 제거하는 과정은 위에서 설명한 것과 근본적으로 다릅니다. 글러브 컴 파트먼트의 왼쪽 모서리에있는 래치를 제거하면 충분합니다. 그리고 그게 다야!
- Skoda Octavia의 글러브 박스를 제거하기만 하면 됩니다. 거기에서 부드러운 천으로 싸인 일자 드라이버를 글러브 컴 파트먼트와 대시 보드 사이의 틈으로 먼저 오른쪽에서 왼쪽으로 약간 밀어 넣은 다음 약간의 압력을 가한 다음 클립에서 글러브 박스를 풀어야합니다. 그것.
- VW Passat의 글러브 박스는 제거하기가 훨씬 더 쉽습니다. 스크루 드라이버로 아래에있는 걸쇠를 짜내는 것으로 충분합니다.
위의 모든 조작을 통해 대부분의 자동차 모델에 있는 글러브 컴파트먼트의 조명을 분리하는 것을 잊지 말아야 합니다.
비디오: 글러브 컴파트먼트에 냉각 시스템 설치
구매한 차량에 냉장 글러브 박스 옵션이 없는 경우, 더운 날씨에 차 안에서 시원한 음료를 손에 들고 싶어하는 사람들에게는 큰 문제가 되지 않습니다. 자동차에 에어컨 시스템이 있고 스크루드라이버, 드릴 및 칼을 소유하는 데 최소한의 기술만 있으면 글러브 컴파트먼트에 냉각 특성을 부여하는 것은 매우 쉽습니다.
