엔진 ZMZ 514
2.2 리터 디젤 엔진 ZMZ 514의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.2리터 ZMZ 514 디젤 엔진은 2002년부터 2016년까지 생산되었으며 UAZ Hunter와 같은 일부 Gazelle 미니버스 또는 SUV에 여러 번 설치되었습니다. 기계식 분사 펌프가 장착된 이 디젤 엔진의 가장 일반적인 버전은 지수 5143.10이었습니다.
이 시리즈에는 내연기관 ZMZ‑51432도 포함됩니다.
모터 ZMZ-514 2.2 리터의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 2235의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 98의 마력 |
| 토크 | 216 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 87 mm |
| 피스톤 스트로크 | 94 mm |
| 압축비 | 19.5 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 200 000 km |
연료 소비 ZMZ 514
수동 변속기가 있는 UAZ Hunter 2008의 예:
| 도시 | 12.2 리터 |
| 트랙 | 8.9 리터 |
| 혼합 | 10.6 리터 |
디젤 ZMZ 514가 장착 된 차량
| 가젤 | 2002 – 2004 |
| 헌터 | 2006 – 2014 |
Nissan ZMZ 514의 단점, 고장 및 문제점
2008년까지 주조 불량으로 인해 실린더 헤드에 지속적으로 크랙 발생
엔진의 신뢰할 수 없는 유압 텐셔너로 인해 타이밍 체인이 자주 점프합니다.
오일 펌프는 자원이 적고 일반적으로 솜씨가 떨어집니다.
많은 소유자가 실린더에 떨어진 밸브 플레이트를 태우는 일에 직면했습니다.
네트워크는 분사 펌프 구동 벨트의 점프 및 파손으로 여러 사례를 설명합니다.
