부동액 확인 방법
내용
문제 부동액을 확인하는 방법, 냉각 시스템에서 장기간 작동하는 동안뿐만 아니라 무엇보다도 새 냉각수를 구입할 때 관련이 있습니다. 결국 가짜 부동액이나 특성을 잃은 부동액을 사용하면 냉각 시스템의 모든 구성 요소에 부정적인 영향을 미칩니다.
부동액에 대해 측정해야 하는 매개변수는 일반 상태, 어는점, 끓는점입니다. 이것은 열, 멀티 미터 및 비중계를 사용하여 집에서 할 수 있습니다. 냉각 시스템 자체에서 점검을 수행할 때 부동액에 오일과 가스가 없는지, 누출이 없는지, 팽창 탱크의 수위를 확인하는 것이 중요합니다. 이 모든 검사를 정확하고 빠르게 수행하는 방법은 기사에서 읽으십시오.
부동액 수준을 확인하는 방법
부동액 채우기 / 보충 및 시스템의 레벨 모니터링은 팽창 탱크를 사용하여 수행됩니다. 대부분의 경우 탱크 본체에 최대 및 최소 냉각수 수준을 나타내는 MAX 및 MIN 표시(때로는 FULL 및 LOW)가 있습니다. 그러나 때로는 MAX 만 있고 탱크에 표시가 전혀없는 경우가 적거나 너무 불편한 위치에있어 상태는 말할 것도없고 액체의 양을 시각적으로 평가할 수 없습니다.
부동액을 모르시는 분들은 뜨거운지 찬지 체크하고 답은 - 감기만! 이것은 두 가지 요인 때문입니다. 첫 번째는 부동액이 가열되면 팽창하여 그 수준이 더 높게 나타납니다. 두 번째 - 뜨거운 것을 확인하는 것은 자신을 태울 수 있기 때문에 단순히 위험합니다.
탱크의 최소 및 최대 위험
이상적으로 부동액 수준은 최대 표시보다 약 1-2cm 낮아야 합니다. 탱크에 표시가 없으면 팽창 탱크에 부동액이 부피의 약 절반으로 채워집니다. 글쎄, 검사는 각각 시각적으로 수행되어야합니다. 탱크가 어두우면 막대기나 길고 얇은 물체를 사용하십시오.
부동액이 어디에서나 누출되지 않으면 밀폐 된 시스템에서 순환하고 어디에서나 증발 할 수 없기 때문에 부동액의 수준이 오랫동안 변하지 않습니다. 낮은 수준은 누출을 나타낼 수 있으며 반드시 눈에 보이는 것은 아니므로 액체가 실린더로 들어갈 수 있습니다.
점검 결과 레벨이 필요 이상으로 높은 것으로 확인되면 특히 레벨이 점차 커지거나 팽창 탱크 또는 라디에이터에서 가스(기포)가 나오는 경우에도 주의해야 합니다. 대부분 이것은 실린더 헤드 개스킷이 파손되었음을 나타냅니다. 결과적으로 에어링 또는 오일 유입으로 인해 레벨이 상승합니다. 냉각수를 만지면 부동액의 오일을 육안으로 확인할 수 있습니다. 부동액의 가스는 후각(배기가스의 냄새)과 탱크의 드릴링 유체를 통해 확인됩니다. 속도가 증가함에 따라 팽창 탱크의 기포 수가 증가합니다. 부동액에 가스가 있는지 확인하기 위해 실린더 헤드 개스킷의 무결성을 확인하는 방법이 사용됩니다.
대부분의 경우 현대 솔라리스 및 기아 리오 자동차 소유자와 이러한 브랜드의 다른 자동차는 부동액 수준을 확인하는 데 어려움을 겪습니다. 그들의 탱크도 디자인 자체처럼 매우 불편한 위치에 있기 때문입니다. 따라서 시스템의 냉각수 수준을 확인하려면 손전등을 들고 라디에이터 뒤에서 강조 표시해야 합니다. 저장소는 엔진실 앞 팬 덮개 오른쪽에 있습니다. 탱크 측면에는 문자 F와 L이 있는 눈금이 있습니다. 또한 캡을 풀면 라디에이터의 레벨을 볼 수도 있습니다. 팽창 탱크 옆에 있습니다 (3 개의 파이프가 수렴 함).
부동액의 품질을 확인하는 방법
품질에 대한 부동액의 일반적인 점검과 라디에이터 및 시스템 전체에 대한 추가 적합성은 전자 멀티미터, 리트머스 종이를 사용하여 냄새와 침전물의 존재 여부를 통해 수행할 수 있습니다.
멀티 미터로 부동액 확인
냉각 시스템에서 확인하려면 DC 전압 측정 스케일을 50 ... 300 mV 범위로 설정해야 합니다. 멀티 미터를 켠 후 프로브 중 하나를 라디에이터 또는 확장 탱크의 목으로 내려서 부동액에 도달해야합니다. 다른 프로브를 내연 기관의 청소된 금속 표면("질량")에 부착합니다. 품질에 대한 자동차의 부동액 검사는 다음과 같은 결과를 줄 수 있습니다.
멀티 미터로 부동액 확인
- 150mV 미만. 이것은 깨끗하고 완전히 수리 가능한 부동액입니다. 값이 낮을수록 좋습니다.
- 범위 150...300mV. 부동액은 이미 더럽기 때문에 교체해야합니다. 보호, 윤활 및 부식 방지 첨가제가 개발되었습니다.
- 300mV 이상. 부동액은 확실히 대체품이며 빠를수록 좋습니다!
이 가정용 부동액 테스트 방법은 다목적이며 끓는점이나 어는점을 결정하기 전에 새 냉각수와 사용한 냉각수를 분석하는 데 사용할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 부동액은 초기 특성을 잃습니다.
촉각 및 후각 테스트
새 부동액이나 사용한 부동액은 검지와 엄지 사이에 문지르기만 하면 됩니다. 어느 정도 고품질 부동액은 만졌을 때 비눗물처럼 느껴질 것입니다. 부동액이 착색된 물과 같다면 그것은 가짜이거나 이미 성질을 잃은 냉각수입니다. 그러한 실험 후에는 반드시 손을 씻으십시오!
부동액을 예열할 수도 있습니다. 가열 과정에서 암모니아의 독특한 냄새가 느껴지면 부동액이 가짜이거나 품질이 매우 낮습니다. 그리고 가열 중에 부동액에 침전물이 형성되면 사용을 절대적으로 거부해야합니다.
부동액 pH 확인
리트머스 종이로 산도 테스트
리트머스 테스트를 사용할 수 있는 경우 부동액 상태를 간접적으로 확인하는 데 사용할 수도 있습니다. 이렇게하려면 테스트 스트립을 액체에 넣고 반응 결과를 기다리십시오. 종이의 색을 평가하면 pH 인자를 알 수 있습니다. 이상적으로는 종이가 파란색이나 빨간색이 아니어야 합니다. 부동액의 정상적인 pH 값은 7 ... 9로 간주됩니다.
부동액이 얼었는지 확인하는 방법
기계 비중계로 부동액 확인
-21 ° C 이하의 액체를 냉각시킬 수 없기 때문에 기존 냉동실에서 얼게 될 부동액의 온도를 확인하는 것은 불가능합니다. 부동액의 어는점은 밀도에서 계산됩니다. 따라서 부동액의 밀도(최대 약 1,086g/cm³)가 낮을수록 어는점이 낮아집니다. 밀도, 따라서 어는점은 비중계를 사용하여 측정됩니다. 가정용 (의료용) 및 특수 기계의 두 가지 유형이 있습니다. 가정용 비중계는 일반적으로 잠수할 수 있습니다. 측면 표면에는 해당 밀도 값이 있는 눈금이 있습니다(일반적으로 g / cm³ 단위). 부동액 확인을 위해 비중계를 선택하는 것이 더 낫습니다. 여기를 참조하십시오.
비중계로 부동액을 확인하는 방법
기계 비중계는 목에 부착된 고무 호스와 전구가 있는 플라스틱 병(또는 유리관)입니다. 이를 통해 라디에이터에서 직접 부동액 샘플을 채취할 수 있습니다. 병 측면에는 어는점에 대한 공칭 정보가 있는 저울이 있습니다. 온도 값의 밀도 값은 표에서 볼 수 있습니다.
| 부동액 밀도, g/cm³ | 부동액의 어는점, °С |
|---|---|
| 1,115 | - 12 |
| 1,113 | - 15 |
| 1,112 | - 17 |
| 1,111 | - 20 |
| 1,110 | - 22 |
| 1,109 | - 27 |
| 1,106 | - 29 |
| 1,099 | - 48 |
| 1,093 | - 58 |
| 1,086 | - 75 |
| 1,079 | - 55 |
| 1,073 | - 42 |
| 1,068 | - 34 |
| 1,057 | - 24 |
| 1,043 | - 15 |
끓는 부동액 확인
섭씨 120도 이상의 온도를 표시할 수 있는 전자 온도계를 사용하여 끓는점을 확인할 수 있습니다. 실험의 본질은 매우 간단합니다. 작업은 전기 스토브에서 용기의 액체를 가열하고 끓기 시작하는 온도를 고정하는 것입니다.
부동액의 끓는점은 다음과 같은 이유로 매우 중요합니다.
부동액 종기 및 연소 시험
- 끓을 때 냉각수의 첨가제 작용이 감소합니다.
- 끓고 온도가 추가로 증가하면 밀폐된 공간의 압력이 증가하여 냉각 시스템의 요소가 손상될 수 있습니다.
따라서 부동액의 끓는점이 낮을수록 냉각 효율이 감소하고 냉각 시스템의 압력이 증가하여 요소가 손상 될 수 있기 때문에 내연 기관에 더 나쁩니다.
모든 오래된 부동액은 작동 중에 끓는점이 낮아지므로 새 유체를 구입할 때뿐만 아니라 XNUMX년 이상 작동한 후 냉각수로 주기적으로 확인하는 것이 중요합니다. 이러한 부동액 검사는 추가 사용에 대한 상태와 적합성을 결정하는 데 도움이 됩니다.
부동액 연소 확인
새 부동액을 구입할 때 증발 연기가 타는지 확인하는 것이 중요합니다. 고품질 액체는 끓일 때 발화하지 않아야 합니다. 가짜 냉각수에는 알코올이 첨가되어 극도로 높은 온도에서 증발하는 어는점을 높이며 이러한 증기는 말 그대로 파이프, 라디에이터 및 시스템의 기타 요소에서 발화할 수 있습니다.
실험은 쉽습니다. 끓는점을 확인할 때 플라스크가 끓을 때 증발하는 부동액 증기에 불을 붙이려고 하면 충분합니다. 이렇게하려면 목이 좁은 용기를 사용하는 것이 좋습니다. 불에 타면 부동액의 품질이 좋지 않은 것이지만 타지 않으면이 테스트를 통과 한 것이므로 화재 및 파이프 파열의 위험이 없습니다.
부동액 누출 확인
다음 세 가지 방법 중 하나를 수행하여 자동차에서 부동액이 흐르는 위치를 확인할 수 있습니다.
시스템 가압용 커버
- 육안 검사. 가장 간단한 방법이지만 중요한 누출만 찾을 수 있기 때문에 그다지 효율적이지 않습니다.
- 유체 압력 테스트. 이를 수행하기 위해 부동액이 냉각 시스템에서 완전히 배출되고 대신 물이 압력을 받아 펌핑됩니다. 과도한 압력은 누출 위치를 표시할 가능성이 큽니다.
- 자외선으로 검색합니다. 많은 현대 부동액에는 형광 첨가제가 포함되어 있습니다(또는 액체에 직접 추가할 수 있음). 형광 첨가제는 자외선 손전등을 비추면 눈에 띄게 됩니다. 따라서 약간의 누출에도 빛나는 흔적을 볼 수 있습니다.
집에서 기계 압축기를 사용하여 부동액이 흐르는 곳을 확인하는 방법에 대한 검증된 라이프 핵이 하나 있습니다. 팽창 탱크에서 오래된 유사한 플러그를 가져 와서 구멍을 뚫고 바퀴에서 젖꼭지를 삽입하는 것으로 구성됩니다 (단단히 고정). 그런 다음 팽창 탱크에 캡을 놓고 공기 압축기를 사용하여 시스템에 과도한 압력을 생성합니다. 그러나 2 기압을 넘지 마십시오! 매우 효과적인 방법입니다!
출력
집이나 차고 조건에서 부동액의 주요 작동 매개 변수를 쉽게 확인할 수 있습니다. 또한 즉석 수단으로. 가장 중요한 것은 새 부동액의 품질이 좋지 않다고 의심되면 새 부동액을 확인하고 오랫동안 냉각 시스템에 부어 넣은 오래된 부동액도 확인하는 것입니다. 그리고 규정에 따라 냉각수를 교체하는 것을 잊지 마십시오!
