자동차 배터리 성능을 확인하는 방법은 무엇입니까? 테스터, 멀티미터 및 장치 없음
배터리는 자동차의 중요한 요소입니다. 평균적으로 서비스 수명은 XNUMX년 이상입니다. 가장 긴 배터리 수명을 보장하려면 정기적으로 성능을 확인해야 합니다. 이것은 보증을 발행 할 때 구매시 (사전 판매 확인)과 예정된 진단을 통과하는 동안 또는 엔진 시동 문제가 감지 된 경우 모두 수행해야합니다.
전해질 밀도 측정
배터리의 상태를 확인하는 가장 쉬운 방법은 밀도와 전해질 수준을 측정하는 것입니다. 우리는 이미 이전 기사에서 Vodi.su에서 전해질 밀도 문제를 더 자세히 고려했습니다. 우리는 가장 중요한 포인트만 주목합니다.
서비스 또는 반 서비스 배터리에서만 밀도를 확인할 수 있습니다. 전해질이 끓을 때 증류수를 부을 수있는 특수 플러그가 있기 때문입니다. 각 캔 내부에는 레벨을 확인하기 위한 플레이트와 표시가 있습니다. 플레이트는 전해질로 균일하게 코팅되어야 합니다. 액체의 급격한 증발은 조절기 릴레이에 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다. 레벨이 너무 높으면 액체가 튀어 나올 수 있습니다. 또한 배터리가 폭발할 수 있는 가스가 생성될 수 있습니다.
에어로미터를 사용하여 밀도를 확인하십시오. 끝에 배가 있고 내부에 부유물이 있는 플라스크. 좁은 끝이 플러그 중 하나에 삽입되고 전해질이 내부로 당겨지고 플로트 스케일을 확인합니다. 러시아의 경우 최적의 밀도는 따뜻한 계절에 1,27g/cm3이고 겨울에 1,28g/cm3입니다. 밀도는 모든 은행에서 동일해야 합니다. 너무 낮거나 높으면 방전 또는 과충전을 나타냅니다. 또한 밀도를 확인할 때 전해질의 상태를 평가할 수 있습니다. 불순물이 없이 투명해야 합니다.
멀티미터로 확인
멀티 미터는 모든 운전자가 구매하는 것이 바람직한 도구입니다. 이 도구는 단자의 전압을 측정합니다. 테스트는 엔진이 작동 중인 상태와 엔진이 꺼진 상태 모두에서 수행할 수 있습니다.
매장의 사전 판매 진단에 대해 이야기하는 경우 일반적으로 모든 배터리는 80% 충전된 상태로 공장에서 출고됩니다. 그러나 이 전압으로도 엔진을 시동하기에 충분하고 배터리는 이미 주행 중 발전기에서 충전됩니다.
엔진이 꺼진 상태에서 터미널의 전압은 12,5-13볼트를 보여야 합니다. 엔진을 시동하려면 충전량의 50%(약 12볼트)이면 충분합니다. 이 표시기가 더 낮으면 방전을 나타내며 다른 차에서 불을 켜야 할 수도 있습니다. 엔진이 꺼진 상태에서 숫자가 크게 달라질 수 있으므로 잘못된 결론으로 이어질 수 있으므로 여행 전에 전압을 측정하는 것이 좋으며 여행 후에는 측정하지 않는 것이 좋습니다.
엔진이 작동 중일 때 정상 전압은 13볼트에서 14볼트 사이입니다. 숫자가 더 높을 수 있으며, 이 경우 긴 여행 후에 배터리가 방전되고 발전기가 향상된 모드에서 작동함을 의미합니다. 이상적으로는 5-10분 후에 전압이 13-14V로 떨어질 것입니다.
전압이 13V 미만이면 배터리가 완전히 충전되지 않았다는 증거입니다. 더 정확한 데이터를 얻으려면 헤드 라이트, 라디오, 기후 제어 등 모든 전기 소비자를 꺼야하지만 자동차 서비스에서는 소비자를 켜고 끄면 전류 누출을 감지 할 수 있습니다. 즉, 모터가 켜져 있을 때 멀티미터에 14V가 표시되면 헤드라이트, 백라이트 등을 교대로 켭니다. 이상적으로는 전압이 0,1-0,2V 감소해야 합니다. 그러나 모든 소비자가 켜진 상태에서 전압이 13V 아래로 떨어지면 발전기 브러시에 문제가 있는 것입니다.
또한 엔진이 작동하는 저전압에서 단자와 접점의 상태에주의를 기울여야합니다. 산화되면 전압이 크게 떨어집니다. 소다 용액과 사포로 청소할 수 있습니다.
로드 포크
로드 플러그는 엔진이 시동될 때 생성되는 배터리의 부하를 시뮬레이션할 수 있는 측정 장치입니다. 전압의 변화가 표시됩니다. 상점에서 새 배터리를 구입하는 경우 판매자는 로드 플러그로 배터리를 확인해야 하지만 모든 플러그(있는 경우)를 푸는 것이 바람직합니다.
배터리에 결함이 있으면 부하가 가해지면 전해질이 말 그대로 캔 중 하나에서 끓기 시작하고 특유의 신 냄새가 퍼집니다. 전압을 나타내는 화살표가 떨어지지 않아야 합니다. 이 모든 일이 발생하면 배터리 교체가 필요합니다.
이상적으로는 로드 플러그를 배터리에 연결할 때 화면에 최소 12볼트의 전압이 표시되어야 합니다. 더 낮 으면 생산 날짜와 창고의 배터리 수명을 명확히하는 것이 좋습니다. 제조일자는 일련번호에 찍혀 있습니다. 부하가 가해지면 전압이 12V에서 10으로 변하고 이 수준을 유지합니다. 5초 이상 하중을 가할 필요는 없습니다. 배터리가 완전히 충전되었지만 부하가 적용될 때 전압이 9V 아래로 떨어지면 모터를 시작하기 위한 시동 전류를 제공할 수 없습니다.
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