무엇이 더 낫고 그 이유는 무엇입니까? 연습 만!
자동차 기술은 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 몇 년 전만 해도 프리미엄 세그먼트 자동차에 LED 어댑티브 헤드라이트가 장착되어 있었다면 오늘날에는 중저가 자동차에도 다이오드가 장착되어 있습니다. 논리적인 질문이 생깁니다. LED 광학이 너무 뛰어나서 크세논과 할로겐을 그대로 사용할 수 있습니까? Vodi.su 포털에서 이 문제를 처리해 보겠습니다.
크세논 : 장치 및 작동 원리
이전에 우리는 이미 크세논 및 바이 크세논 광학 장치를 자세히 고려했습니다. 요점을 기억합시다.
크세논은 무엇으로 만들어졌습니까?
- 불활성 기체로 채워진 플라스크;
- 플라스크에는 두 개의 전극이 있으며 그 사이에 전기 아크가 발생합니다.
- 점화 블록.
점화 장치는 아크를 생성하기 위해 25볼트의 전압으로 전기를 생성하는 데 필요합니다. 크세논의 발광 온도 범위는 4000-6000Kelvin이며 빛은 노란색 또는 파란색 색조를 가질 수 있습니다. 다가오는 운전자의 눈을 멀게하지 않기 위해 자동 헤드 라이트 보정 기능이있는 크세논 만 사용할 수 있습니다. 그리고 전자석과 특수 렌즈 덕분에 상향등과 하향등 사이의 전환이 발생합니다. 헤드라이트에는 헤드라이트 클리너 또는 와셔가 장착되어 있습니다. 먼지가 있으면 방향성 광선이 산란되어 모든 사람의 눈이 멀기 시작하기 때문입니다.
인증된 "합법적인" 크세논의 설치만 허용되며 이는 귀하의 차량에 구조적으로 적합합니다. 행정법 제12.5조 제XNUMX항에 따르면, 미인증 크세논으로 운전하면 XNUMX개월에서 XNUMX년 동안 권리가 박탈될 수 있습니다. 따라서 설치를 위해서는 주유소의 허가를 받아야 합니다.
LED 헤드라이트
LED는 완전히 다른 기술입니다. 글로우는 전류가 도체를 통과할 때 발생합니다.
장치 :
- 발광 다이오드(LED) - LED 소자 자체;
- 드라이버 - 전원 공급 장치로 인해 전류 공급을 안정화하고 글로우의 온도를 조절할 수 있습니다.
- 매우 뜨거워지면 LED 요소를 냉각시키기 위한 냉각기;
- 빛의 온도를 높이거나 낮추는 필터.
LED 헤드 라이트는 적응 형 광학 장치가있는 자동차에만 설치됩니다. 예를 들어, 오늘날 기상 조건과 이동 속도에 자동으로 적응하는 다기능 LED 헤드라이트가 사용됩니다. 이러한 시스템은 레인 센서, 속도, 핸들 각도의 정보를 분석합니다. 당연히 그러한 즐거움은 싸지 않습니다.
크세논 대 LED
먼저 장점과 단점에 대해 이야기합시다.
크세논의 장점:
- 밝기가 주요 장점이며, 이 램프는 우천 시에도 좋은 가시성을 제공합니다.
- 전구를 교체하기 전에 2500-3000 시간, 즉 평균 3-4 년으로 추정되는 긴 서비스 수명;
- 각각 90-94%의 영역에서 상당히 높은 효율, 크세논은 기존 할로겐만큼 많이 가열되지 않습니다.
- 전구를 교체해야 합니다.
물론 단점도 있습니다. 첫째, 점화 장치가 종종 표준 광학 장치에 맞지 않고 후드 아래에 배치되기 때문에 설치가 어렵습니다. 각 광학 요소에 대해 별도의 점화 장치가 필요합니다. 둘째, 크세논은 LED나 할로겐보다 더 많은 전력을 소비하며, 이는 발전기에 추가 부하입니다. 셋째, 상향등 및 하향등을 조정하고 광학 장치 자체의 상태에 대해 매우 엄격한 요구 사항이 제시됩니다. 헤드라이트에 균열이 없어야 합니다. 램프 중 하나가 타버리면 둘 다 교체해야 합니다.
LED 조명의 장점:
- 저전력 소비;
- 더 쉬운 설치;
- 허가 필요 없음 - LED 사용에 대한 책임이 없습니다.
- 다가오는 운전자와 보행자의 눈을 멀게 하지 마십시오.
- 밝기 측면에서 크세논에 접근하고 일부 최신 수정 사항은 이를 능가합니다.
그럼에도 불구하고 중요한 단점을 잊어서는 안됩니다. 우선, 크세논 및 바이-제논과 달리 LED는 지향성 광선을 생성하지 않습니다. 밝기 측면에서 거의 동일하지만 크세논은 동일한 조건에서 더 나은 가시성을 제공합니다. 따라서 바이제논이 있는 경우 상향등을 켜면 도로 측면의 보행자가 100-110미터 거리에서 보일 수 있습니다. 그리고 LED를 사용하면 이 거리는 55-70미터로 줄어듭니다.
둘째, LED 드라이버는 매우 뜨거워져 서비스 수명이 크게 단축됩니다. 이 경우 크세논은 덜 자주 변경해야 하므로 수익성이 더 높습니다. 셋째, LED 램프는 전력을 덜 소비하지만 자동차 네트워크의 전력 서지에 매우 민감합니다.
그러나 LED를 선호하는 것은 이 기술이 매우 빠르게 발전하고 있다는 사실입니다. 따라서 XNUMX년 전에는 LED 조명에 대해 아는 사람이 거의 없었지만 오늘날에는 거의 모든 곳에서 사용됩니다. 따라서 몇 년 안에 LED 헤드라이트가 특성면에서 모든 이전 제품을 능가할 것이라고 말하는 것이 안전합니다.
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