엔진 오일 압력 표시기
내용
엔진 오일은 모든 최신 ICE 차량에 반드시 사용해야 하는 필수 작동 유체입니다. 오일 덕분에 엔진 부품이 윤활 처리되고 자동차가 제대로 작동하여 가해지는 하중에 완벽하게 대처합니다. 특수 센서 시스템은 자동차 소유자가 "오일러" 표시기 아래 계기판의 객실에 설치된 특수 전구를 사용하여 신호를 보내는 엔진 오일의 수준과 상태를 모니터링하는 데 도움이 됩니다.
표시등 : 작업의 본질
신호등은 오일 캔 형태로 만들어진 표시등을 비춥니다. 이 표시기는 모든 차량의 대시보드에서 찾을 수 있습니다. 이 표시등은 엔진으로의 엔진 오일 공급에 문제가 있는 경우에만 켜집니다. 신호음이 울리면 차를 멈추고 엔진을 끄고 경보의 원인을 찾아야합니다.
센서 시스템의 특징
표시등이 켜지면 엔진 오일 공급 시스템에 문제가 있는 것입니다. 운전자는 오늘날 모든 최신 자동차에 장착된 특수 "전자 엔진 제어 장치" 또는 ECM을 통해 이에 대한 정보를 받습니다. 이 블록은 여러 센서로 구성되며 주요 센서는 두 가지입니다.
- 오일 압력 센서;
- 오일 레벨 센서.
엔진의 압력 또는 엔진 오일 수준이 떨어지면 해당 센서가 트리거됩니다. 제어 장치에 신호를 보내면 표시등이 켜지고 "오일러"이미지로 표시등이 켜집니다.
지표의 특징
분명히 모든 자동차 운전자는 엔진 시동 직후 대시 보드의 "오일러"표시등이 즉시 켜지고 몇 초 동안 계속 빛난다는 것을 알았습니다. 이 시간 이후에도 표시등이 꺼지지 않으면 엔진을 끄고 표시등이 꺼지지 않는 이유를 찾아 제거해야합니다.
가장 현대적인 자동차 모델에서 "오일러" 표시기가 빨간색과 노란색으로 강조 표시될 수 있다는 점은 주목할 만합니다.
이 경우 ECM의 빨간색 표시등은 엔진의 낮은 오일 압력에 원인이 있음을 운전자에게 알리고 노란색 표시등은 작동 유체 수준의 감소를 나타냅니다. 때때로 표시등이 깜박일 수 있습니다. 이 경우 가능한 오작동에 대한 정보를 제공하는 온보드 컴퓨터에 연락해야 합니다.
오일러 표시기: 왜 점등됩니까?
자동차에 온보드 컴퓨터가 장착되어 있으면 좋지만 오늘날 XNUMX/XNUMX의 개인 차량은 컴퓨터 장치의 존재를 제공하지 않는 디자인의 자동차로 구성됩니다. 따라서 어떤 경우에 엔진 오일 표시등이 켜지는 이유를 아는 것이 여전히 중요합니다. 따라서 표시등이 켜지면:
- 주차 중 유휴 상태에서 오일 펌프가 고장 났을 가능성이 높으며 그 결과 시스템의 오일 압력이 감소했습니다.
- 도로의 고속에서-이 경우 시스템이 완벽하게 작동 할 수 있으며 전구가 켜지는 이유는 오일이 엔진에 적절한 양으로 공급될 시간이 없어 압력이 떨어지고 해당 센서가 트리거되는 고속에 대한 운전자의 사랑에 있습니다. 이 이론을 테스트하려면 속도를 늦추고 센서 전구가 어떻게 작동하는지 확인해야 합니다.
- 오일 교환 후 - 원인은 시스템에서 작동 유체가 누출되기 때문일 수 있습니다. 시스템의 견고성으로 모든 것이 정상이면 압력 레벨 제어 센서 자체의 기술적 조건을 확인해야합니다. 아마도 실패한 사람이었을 것입니다.
- 엔진이 차가우면(특히 추운 계절에) 오일이 얼어서 너무 점성이 높아져 펌프가 시스템을 통해 윤활유를 펌핑하기가 어렵습니다. 아마도 엔진이 예열되고 오일이 적절한 농도가 되면 표시등이 저절로 꺼집니다.
- 엔진이 뜨거우면 한 번에 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다. 이는 시스템의 압력이 부족하거나 오일 레벨이 낮거나 윤활유가 마모된 것입니다.
엔진 오일량 점검
오일 레벨을 확인하려면 내연 기관이 장착된 자동차의 엔진실에서 엔진 오일이 있는 크랭크케이스 수조로 이어지는 튜브를 찾아야 합니다. 노치가있는 특수 프로브가 삽입되어 최소 및 최대 레벨을 나타냅니다. 이 계량봉을 사용하면 작동 유체의 수준을 독립적으로 결정할 수 있습니다.
오일 레벨을 결정하는 방법
윤활유가 시스템에 있는 수준을 설정하려면 다음이 필요합니다.
- 가장 평평한 표면을 찾아 운전하고 엔진을 끈 다음 오일이 크랭크 케이스에 고르게 퍼지도록 약간 (5-10 분) 기다립니다.
- 후드 커버를 열고 튜브를 찾은 다음 계량 봉을 빼서 철저히 닦은 다음 제자리에 넣고 다시 빼십시오.
- 오일 경계가 눈에 띄게 유지되는 레벨을 주의 깊게 살펴보십시오.
오일 경계가 최소 "최소" 표시와 최대 "최대" 표시 사이의 중간에 있으면 시스템의 유체 레벨에 모든 것이 정상입니다. 오일 제한이 최소 표시 이하이면 액체를 추가해야 합니다.
또한 프로브를 사용하여 윤활유의 상태를 파악하고 새 윤활유로 교체할 시기가 되었는지 파악할 수 있습니다. 이렇게하려면 오일의 투명도를 평가해야합니다. 너무 낮고 액체의 색상이 검은 색에 가까운 경우 가능한 한 빨리 엔진 오일을 교체해야합니다. 그렇지 않으면 엔진을 자본화하거나 완전히 변경해야 합니다.
오일 압력을 결정하는 방법
엔진의 오일 압력을 확인하려면 압력계라는 특수 장치를 사용해야하며 전문점에서 구입할 수 있습니다. 섭씨 50도에서 130도까지 변하는 엔진 작동 온도에서 시스템의 오일 레벨을 측정해야 합니다. 이를 위해 압력 센서를 풀고 그 자리에 압력계를 설치 한 후 엔진을 시동하고 장치의 판독 값을 먼저 낮은 속도로 가져온 다음 최고 속도로 가져와 엔진에 제공합니다. "정상"은 평균 압력으로 간주되며 범위는 3,5~5bar입니다. 이 표시기는 가솔린 및 디젤 엔진 모두에 대해 정상입니다.
표시등이 켜진 상태에서 계속 운전할 수 있습니까?
이 질문에 대한 짧은 대답은 "아니오"입니다! 현행 교통 법규 및 자동차 제조업체의 권장 사항에 따라 "오일 캔" 표시등이 켜진 상태에서 계속 운전하는 것은 금지되어 있습니다. 오일 레벨을 독립적으로 확인하고 필요한 경우 보충한 다음 표시기를 보고 꺼지면 계속 운전할 수 있습니다. 그렇지 않으면 견인차를 불러야 합니다.
최대 합계
"오일러" 표시등은 여러 가지 이유로 점등될 수 있으며 거의 모든 이유가 위에 자세히 설명되어 있습니다. 그들에게 오일 필터의 막힘 / 오염을 추가할 수 있으며, 이는 직접 변경할 수 있으며 시스템에 윤활유를 추가할 수 있습니다. 고장난 차를 타고 계속 운전하는 것은 안전하지 않습니다. 어딘가 급하더라도 절대 잊지 말아야 할 것!
