전기 기술자 중 최악의 비상 제동 시스템: Porsche Taycan 및 VW e-Up [ADAC 연구]

독일 회사인 ADAC는 최신 자동차 모델에서 긴급 제동 시스템을 테스트했습니다. 포르쉐 타이칸은 이런 메커니즘을 갖춘 전기차 중 최악의 성적을 거둔 것으로 드러났다. 이 기술이 전혀 없는 VW e-Up만이 그보다 약했다.

긴급 제동 시스템은 어려운 상황에서 운전자를 돕기 위해 설계되었습니다. 갑자기 거리에 사람이 나타나면 아이? 자전거 타는 사람? – 반응 시간에서 절약된 모든 순간은 부주의한 도로 사용자의 건강 또는 생명에 영향을 미칠 수 있습니다.

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ADAC 테스트에서 DS 3 Crossback, Jeep Renegade, Volkswagen e-Up/Seat Mii Electric/Skoda CitigoE iV 트리오 등 이 기능을 전혀 제공하지 않는 차량에서 라운드 제로를 달성했습니다. 그러나 Porsche Taycan이 가장 인상적이었습니다.

Porsche Taycan: 응답성이 낮고 좌석이 잘못 설계됨(!)

글쎄요, 전기 포르쉐는 20km/h 이하로 주행할 때 비상 제동에 문제가 있었습니다. 그러나 우리는 일반 자동차의 길이보다 짧은 이 범위에서 2-4미터의 거리에서 정지해야 하는 자동차에 대해 이야기하고 있습니다!

그러나 그것이 전부는 아닙니다. ADAC는 또한 좌석에 대해 Taycan을 비판했습니다. 전문가들에 따르면 윗부분이 제대로 설계되지 않았기 때문에 충돌시 경추에 부상을 입을 위험이 있습니다. 앞좌석 승객과 뒷좌석 승객 모두를 위한 것입니다(출처).

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순위 95,3위는 폭스바겐 티크로스(3%), XNUMX위는 닛산 쥬크, XNUMX위는 테슬라 모델 XNUMX였다. 표에서 전기차만 제외한다면 ADAC 등급은 다음과 같을 것이다( 결과와 함께):

1. 테슬라 모델 3 – 93,3%,
2. 테슬라 모델 X – 92,3%,
3. 메르세데스 EQC – 91,5%,
4. 아우디 e-트론 - 89,4%,
5. 포르쉐 타이칸 – 57,7%.

VW e-Up, Skoda CitigoE iV 및 Seat Mii Electric은 0%를 받았습니다.

전체 연구는 여기에서 볼 수 있으며 아래는 전체 결과 표입니다.

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