Fiat Barchetta - 시간이 멈췄습니다

일반적으로 기사 시작 부분의 언론인은 흥미로운 것을 작성하고 독자가 기사를 읽는 데 소중한 몇 분을 보내도록 격려합니다. 하지만 그럴 필요가 없는 날이 왔고, 예외적으로 좋은 아침이라는 글은 쓰지 않겠습니다. 왜? 왜냐하면 이 차의 사진을 보기 때문입니다.

Barchetta는 얼마나 시대를 초월합니까? 매우. 그러나 간단한 테스트를 수행할 수도 있습니다. 슈퍼마켓에 가서 사람들에게 이 차가 몇 년인지 물어보십시오. 그리고 당신은 많이들을 수 있습니다-2005, 2011, 2007, 2850 ... 한편,이 차는 새로운 자동차 대리점-1995보다 기념비에 더 가깝습니다! 예, 이 구조는 너무 오래되었습니다. 따라서 Barchetta가 쇼룸을 쳤을 때 자동차 세계가 어떻게 느꼈는지, 주차장에서 차 옆에 주차 한 운전자의 얼굴에 어리석은 얼굴이 어땠는지 상상하기 쉽습니다. "연속 생산 중인 Jetson 자동차?" 그리고 피아트도? 아니, 불가능하다." 그러나 가능합니다. 왜? 독일 스타일리스트와 달리 이탈리아 사람들은 자궁에서 파티를 시작했고 그들의 삶은 문화 궁전에서 알몸으로 오르는 것만 큼 진지하기 때문입니다. 그리고 그것을 칭찬하십시오-말 그대로 모든 것이 Barchetta에서 스타일로 이루어집니다. 그리고 덤불에서 동물을 추적하기 위해 수신기에서 살아있는 것처럼 불쾌한 라디오 안테나조차도 이것을 방해하지 않을 것입니다. 헤드라이트는 60년대 페라리를 연상케 하고, 차체를 따라 이어지는 특징적인 파선은 페라리 166을 연상시킨다. 다른 차와 착각하기 힘든 뒷부분, 도어에 내장된 저 크롬 손잡이.. 소름돋는다. 불편하고 일부는 사용 방법조차 모르지만 어쨌든 괜찮습니다. 그리고 그들뿐만 아니라 완벽한 스타일, 우아한 곡선, 부드러운 선 ... 자동차 세계의 Jennifer Lopez 자동차. 그것이 충분하지 않은 것처럼 로드스터입니다! 두 개의 안락의자, 텍스타일, 손으로 접은 지붕, 바람에 머리를 휘날리며 햇볕에 그을린 얼굴. 이것은 Burkett-Burkett의 운전자 혼합물을 만난 후 나머지 라이더들에게 충분합니다. 피아트는 바퀴에 기적을 만들었습니다? 아니요.

이 차에는 몇 가지 문제가 있습니다. 첫째, 그의 몸은 치즈 큐브로 만들 수 있습니다. 탄력 있고 고무 같고 삐걱 거리는 소리입니다. 앞유리가 깨질 정도로요. 둘째, 약간의 현대화 이후이 자동차의 생산은 2005 년까지 중단되지 않았지만 90 차 시장은 XNUMX 년대 후반이 시작된 이래 여전히 가장 많은 수의 사본을 보유하고 있습니다. 그리고 이것은 그들이 곧 성인이 될 것이며 이것으로부터 실패하지 않을 것임을 의미합니다. 셋째, 결국 Fiat는 고급 자동차가 아니기 때문에 지구가 토성과 충돌하는 순간을 보게 될 불멸의 재료를 사용하지 않았고 사용하지 않았으며 아마도 사용하지 않을 것입니다. 그는 자동차를 상대적으로 저렴하게 만들려고 노력하고 있을 뿐입니다. 그리고 느껴보세요. 엔진은 오일 누출과 장비 고장으로 어려움을 겪고 있지만 주력 결함은 다릅니다. 가변 밸브 타이밍이 있으며, 그렇다면 이를 제어하는 일종의 가변기가 있어야 합니다. 그리고 예, 그것은 매우 위험합니다. 부러지면 기계가 가속 중에 경련을 일으키기 시작하고 작동 소리는 농장 트랙터 소리와 아이의 울음 소리와 같습니다. 차례로 서스펜션에는 약한 충격 흡수 장치와 모든 고무 금속 요소가 있습니다. 전공? 다양한 방식으로 발생하지만 스스로 분해되고 치유됩니다.

차는 폴딩 소프트톱이 있어서 잘 살펴보고 구매하는 것이 좋다. 메커니즘 자체는 매우 간단해서 깨뜨릴 일이 없는데 뚜껑이... 사람 얼굴 같다. 때때로 그에게 무언가를 문지르지 않으면 그는 노년의 스타워즈 요다처럼 보일 것입니다. 지붕은 동일합니다. 함침되지 않으면 문제가 발생합니다. 그러나 한 가지 장점이 있습니다. 얼굴은 교체하기가 매우 어렵지만 지붕은 그렇지 않습니다. 계정에 친숙한 장인과 PLN 6 정도 있으면 충분합니다. ASO에서는 두 배 더 비쌉니다. 그건 그렇고-개스킷도 저렴하지 않으며 몇 년이 지난 후에도 때때로 부서지기 쉽습니다.

그러나 로드스터는 무엇보다 운전의 즐거움입니다. 지붕이 열린 상태에서 직선으로 Joe Cocker의 Summer in the City를 배경으로 재미있을 수 있습니다. 그러나 누군가 곡선도 발명했습니다. Fiat Punto의 도시에서 바로 약간 수정된 서스펜션이 엔지니어의 어두운 농담입니까? 놀랍게도 아니요, 괜찮습니다. Barchetta는 운전하기에 정말 좋고 빠른 코너링에서 차 앞부분을 길게 하지도 않습니다. 전형적인 스포츠카입니다. 하지만 편안함... 편안함이란 무엇인가? 아무도 어떤 종류의 타협점을 찾는 데 신경 쓰지 않았습니다. 어렵습니다. 드라이브가 앞쪽으로 이동하므로 차를 가지고 노는 가능성은 제한적이지만 여전히 지루하지는 않습니다. 모터의 부피는 1.8리터이고 출력은 130마력입니다. 작은? 그렇다면 BMW Z3는 200개 이상을 가질 수 있습니다.하지만 놀랄 수도 있습니다. 8.9에서 수백, 평균 9km당 약 100리터의 연료와 꽤 좋은 소리 - 이 차는 정말 많은 후추를 가지고 있습니다. 가변 밸브 타이밍 시스템 덕분에 전원이 원활하게 발전합니다. 저속에서는 천천히 도시를 돌아다닐 수 있고, 고속에서는 개선된 성인용 자동차에서 "스포츠맨"과 함께 운전할 수 있습니다. 내부? 이것은 스포츠의 예술입니다.

물론 모든 것이 그렇게 장밋빛은 아닙니다. 스위치 중 일부는 Punto에서 가져온 것이고 문에 팔걸이가 없으며 재료가 끔찍하고 엔진 실속이 끔찍합니다. 이것은 스포츠카입니다. 시끄럽고 엄격해야합니다. 많은 사람들이 그런 차를 사기 전에 스스로에게 "내가 들어갈까? "라는 질문을 던집니다. 글쎄요 - 계시는 없지만 키가 큰 운전자도 등받이를 뒤로 젖히면 쉽게 들어갈 수 있습니다. 좌석은 정말 좋고 모서리에서 차체를 잘 지탱하며 일반 자동차에서는 비용 절감을 두려워하는 베어 메탈 플레이트가 여기에 없습니다. 또한 누군가 내부에 대해 현명하게 생각했습니다. 팔걸이를 포함하여 모든 구획이 잠겨 있습니다.

마지막으로 마지막 순간이 있습니다. 여름이 다가오고 사람들은 미치고 싶어하는데 Barchetta를 사는 것이 합리적입니까? 아니요. 그러나 비실용적이고 예측할 수 없기 때문에 가족의 주요 자동차가 될 경우에만 가능합니다. 그러나 차고의 "일반"차 옆에 여유 공간이 있고 자금이 허용된다면 이번에는 어떤 종류의 훌륭한 결론도 쓰지 않을 것입니다. . 너는 전부 야.

이 기사는 테스트 및 사진 촬영을 위해 현재 제안에서 차량을 제공한 TopCar의 호의 덕분에 작성되었습니다.

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