전기 자동차가 디젤 기관차보다 오염 물질이 더 많습니까?
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전기 자동차가 디젤 기관차보다 오염 물질이 더 많습니까?

프랑스와 대부분의 서구 국가에서는 강력한 정치적, 산업적 의지가 전기의특히 환경적인 이유로. 많은 국가에서 여기에서 휘발유 및 디젤 자동차를 금지하기를 원합니다. 2040전기 자동차를위한 공간을 만들기 위해. 

특히 프랑스가 그렇다. 기후 계획 2017년에 출시되어 전기 자동차 구매에 최대 8500유로를 지원하여 전기 이동성을 촉진합니다. 자동차 제조업체들도 이러한 생태적 전환의 중요성을 깨닫고 점점 더 많은 전기 자동차 모델을 제공하고 있습니다. 그러나 여전히 많은 논쟁이 있습니다. 환경 적 영향 이 차. 

전기차가 환경을 오염시킨다? 

무엇보다도 휘발유, 디젤 또는 전기를 사용하는 모든 자가용이 환경을 오염시키고 있다는 사실을 인식해야 합니다. 

환경에 미치는 영향을 이해하려면 수명 주기의 모든 단계를 고려해야 합니다. 우리는 구별 두 단계 : 생산 및 사용. 

전기 자동차의 생산은 특히 환경에 영향을 미칩니다. 축 압기. 견인 배터리 복잡한 제조 공정의 결과이며 리튬이나 코발트와 같은 많은 원자재로 구성됩니다. 이러한 금속을 채굴하려면 환경을 오염시키는 많은 에너지, 물 및 화학 물질이 필요합니다. 

따라서 전기차를 생산하는 단계에서는 까지 50% 열 자동차보다 더 많은 CO2. 

또한 전기 자동차의 배터리를 충전하는 데 필요한 에너지도 고려해야 합니다. 그건 전기 상류에서 생산. 

미국, 중국, 심지어 독일과 같은 많은 국가에서는 석탄이나 가스를 태우는 화석 연료를 사용하여 전기를 생산합니다. 이것은 환경을 크게 오염시킵니다. 전기 자동차는 화석 연료를 사용하지만 열 자동차보다 환경 친화적이지 않습니다. 

반면에 프랑스의 주요 전력원은 핵무기. 이 에너지 자원은 100% 친환경은 아니지만 CO2를 생성하지 않습니다. 따라서 지구 온난화에 기여하지 않습니다. 

전 세계적으로, 화석 연료는 XNUMX분의 XNUMX 재생 에너지가 점점 더 많은 공간을 차지하는 경향이 있더라도 전력 생산. 

전기 자동차가 디젤 기관차보다 오염 물질이 더 많습니까? 전기 자동차가 디젤 기관차보다 오염 물질이 더 많습니까?

전기 자동차는 환경을 오염시킵니다. 그렇지 않으면 말하는 것은 잘못된 것입니다. 반면에 열에 비해 더 이상 오염되지는 않습니다. 또한 디젤 기관차와 달리 전기 자동차의 탄소 발자국은 전 세계 에너지 생산에서 재생 에너지의 비중이 지속적으로 증가함에 따라 감소하는 경향이 있습니다. 

전기 자동차는 기후 위기의 해결책입니까?

75% 전기 자동차의 환경적 영향은 생산 단계에서 발생합니다. 이제 사용 단계를 살펴보겠습니다.

전기 자동차는 주행 시 휘발유나 디젤 자동차와 달리 CO2를 배출하지 않습니다. CO2는 지구 온난화에 기여하는 온실 가스임을 기억하십시오. 

프랑스에서 교통수단은 CO40 배출량 2%. 따라서 전기 자동차는 CO2 배출량을 줄이고 환경에 미치는 영향을 줄이는 효과적인 방법입니다. 

아래 차트는 Fondation pour la Nature et l'Homme 연구와 유럽 기후 기금에서 가져온 것입니다. 프랑스의 에너지 전환 경로에 있는 전기 자동차, 열 차량보다 훨씬 낮은 작동 단계에서 전기 자동차의 환경 영향을 완벽하게 보여줍니다. 

전기 자동차가 디젤 기관차보다 오염 물질이 더 많습니까?

전기 자동차는 CO2를 배출하지 않지만 미세 입자를 생성합니다. 실제로 이것은 타이어, 브레이크 및 도로의 마찰 때문입니다. 작은 입자는 지구 온난화에 기여하지 않습니다. 그러나 그들은 인간에게 위험한 대기 오염원입니다.

프랑스에서 35 및 000 미세먼지로 인해 사람들은 XNUMX년 후에 조기 사망합니다.

그러나 전기 자동차는 가솔린 자동차보다 미세먼지를 훨씬 적게 배출합니다. 또한 배기 가스와 함께 배출됩니다. 따라서 전기 자동차는 대기 질 개선에도 기여합니다. 

구체적으로 전기차는 사용 단계에서 CO2를 배출하지 않는다는 점을 감안할 때 생산 단계에서 배출되는 오염물질은 빠르게 사라진다. 

실제로, 후에 30에서 000까지 40km, 전기 자동차와 열 대응 차량 사이의 탄소 발자국이 균형을 이룹니다. 그리고 평균적인 프랑스 운전자는 13년에 XNUMXkm를 운전하기 때문에, 전기 자동차가 디젤 기관차보다 덜 유해해지기까지는 3년이 걸립니다. 

물론 이 모든 것은 전기 자동차 충전에 사용되는 에너지가 화석 연료에서 나오지 않는 경우에만 해당됩니다. 이는 프랑스에서도 마찬가지다. 또한 전기 생산의 미래가 바람, 수력, 열 또는 태양열과 같은 지속 가능하고 재생 가능한 솔루션에 있을 것이라고 쉽게 상상할 수 있습니다. 

불행히도 전기 자동차를 구입할 때 가격과 같은 몇 가지 제한 사항이 여전히 있습니다.

중고 전기차 - 해결책은?

즐거움을 넘어서 옆에 따라서 중고 전기 자동차는 구매 비용이 낮을수록 환경 친화적입니다. 실제로 중고 전기 자동차를 구입하면 두 번째 삶을 살 수 있고 환경에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다. 

따라서 이러한 가능성은 모든 예산으로 전기 자동차에 대한 접근을 가능하게 하여 지구 온난화에 효과적으로 대처할 수 있게 합니다.

중고 전기 자동차 시장을 보다 이동성 있게 만드는 방법은 무엇입니까?

전기차 시장이 호황을 누리고 있는 만큼 중고 전기차 시장도 논리적으로 발전하고 있다. 중고차는 신차보다 환경에 미치는 영향이 적기 때문에 이 시장의 발전이 더욱 흥미롭다. 

중고차 구매의 가장 큰 걸림돌은 '불신' 그 상태와 신뢰성. 전기차용 특히 운전자는 배터리 상태에 각별한 주의를 기울여야 합니다. 안에 실제로 이것은 자동차에서 가장 비싼 구성 요소이며 결국 사용할 수 없게 됩니다. . 몇 달 안에 배터리를 교체하기 위해 중고 전기 자동차를 구입하는 것은 문제가 아닙니다!

배터리 인증서를 가지고, 상태를 확인한 다음 중고 전기 자동차의 구매 또는 재판매를 용이하게 합니다. 

중고 전기 자동차를 구입하려면 배터리가 La Belle Batterie의 인증을 받았으면 더 편할 것입니다. 실제로 정확하고 독립적인 배터리 상태 정보에 액세스할 수 있습니다. 

그리고 XNUMX차 시장에서 자동차를 재판매하려는 경우 La Belle 배터리 인증서가 있으면 배터리 상태를 확인할 수 있습니다. 이렇게 하면 더 여유로운 고객에게 더 빨리 판매할 수 있습니다.

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