Toyota Lite Ace, Lite Ace Noah, Lite Ace 트럭 엔진
내용
소형 일본 미니버스인 Lite Ace/Master Ace/Town 제품군은 한때 모두를 정복했습니다. 나중에 Toyota Lite Ace Noah 및 Toyota Lite Ace Truck과 같은 모델이 성장했지만 아래에서 더 자세히 설명합니다. 이제 Lite Ace로 돌아갑니다. 이들은 고품질의 매우 인기있는 자동차였습니다! 이 기계는 전 세계에 판매되었습니다! 이 차에는 많은 버전이 있습니다 (예 : 세련되고 편안한 인테리어 또는 인테리어 장식이없는 "열심히 일하는 사람"). 높이와 지붕 등이 다른 버전도 있었습니다.
그 차량의 엔진은 바닥, 즉 승객 실 바닥 아래에 있습니다.
모터를 수리하는 것은 매우 불편했습니다. 전원 장치가 매우 소박하고 작업에 개입이 거의 필요하지 않은 것이 기쁩니다. 전 륜구동과 후 륜구동 만있는 자동차가있었습니다. 수동 기어 박스와 "자동 장치"를 사용할 수 있습니다.
토요타 라이트 에이스 3세대
이 차는 1985년에 대중에게 처음 공개되었습니다. 사람들은 차를 좋아했고 즉시 적극적으로 판매하기 시작했습니다. 모델에 여러 엔진이 제공되었습니다. 그 중 하나는 4K-J(배기량 58리터의 가솔린 1,3마력 엔진)입니다. 이 전원 장치 외에도 더 강력한 옵션이 있습니다. 이것은 5K 가솔린으로 일부 수정에서는 나중에 5K-J로 표시되었으며 작업량은 1,5 리터였으며 출력은 70 마력에 도달했습니다.
디젤 2 리터 73C (출력 XNUMX 마력)도 있었는데이 모든 엔진은 가치 있고 문제가 없었습니다. Toyota의 다른 자동차에도 설치되었다고 말해야합니다.
4K-J는 다음에서 볼 수 있습니다.
- 화관;
- 타운 에이스.
5K 및 5K-J 엔진도 Town Ace에 설치되었으며 2C 디젤 동력 장치는 다음과 같은 모델의 후드 아래에서 볼 수 있습니다.
- 칼디나;
- 카리나;
- 카리나 E;
- 화관;
- 코로나;
- 스프린터;
- 타운 에이스.
위의 엔진으로 자동차는 이 세대의 전체 생산 기간 동안(1991년까지) 판매되었습니다. 하지만 3년까지 1988세대 토요타 라이트 에이스에도 장착된 모터가 있었다. 이것은 1,5마력을 개발한 5리터 70K-U 휘발유입니다. (이 엔진은 일종의 5K입니다). 1,8리터 내연기관도 제공되어 79마력(2Y-U)을 낸다. 2C-T로 표시된 "디젤"2C의 수정도있었습니다 (2 리터의 변위 및 82 "말"과 동일한 출력).
XNUMX세대 Lit Ice의 스타일 변경
스타일 변경은 중요하지 않았으며 1988에서 시작되었습니다. 가장 주목할만한 혁신 중 업데이트된 광학 장치를 확인할 수 있습니다. 다른 참신함은 모델의 가장 열렬한 팬만 즉시 알 수 있습니다. 그들은 새로운 엔진을 제공하지 않았으며 원칙적으로 사전 스타일링 모델에 설치된 모든 동력 장치가 잘 입증 되었기 때문에 이것이 필요하지 않았습니다.
XNUMX세대 릿 아이스
1996년에 나왔습니다. 차는 더 둥글게 만들어졌고 그 시대 일본의 자동차 패션과 일치하기 시작했습니다. 더욱 방대해진 업데이트 된 광학 장치가 시선을 사로 잡습니다.
이 모델에는 새로운 모터가 제공되었습니다. 3Y-EU는 97리터 가솔린 엔진으로 XNUMX마력의 강력한 힘을 냅니다. 이 엔진은 다음에도 설치되었습니다.
- 마스터 에이스 서프;
- 타운 에이스.
우리가 이미 검토한 2C-T 디젤 엔진(2,0리터 및 85마력)도 제공되었으며, 이 외에도 3C-T로 표시된 이 "디젤"의 또 다른 버전이 있었습니다. 동일한 88 리터 엔진이 있었지만 조금 더 강력했습니다 (91 "말"). 일부 대체 설정을 사용하면 모터 출력이 XNUMX마력에 도달했습니다.
이 업데이트된 엔진은 나중에 다음과 같은 모델에 설치되었습니다.
- 캠리;
- 친애하는 에미나;
- 루시다에게;
- 토요타 라이트 에이스 노아;
- 토요타 타운 에이스;
- 토요타 타운 에이스 노아;
- 비스타.
또한 2세대 Toyota Lite Ace에 제공되었던 모든 엔진을 나열할 가치가 있습니다. 우리는 이미 그들에 대해 이야기 했으므로 그냥 2C, 5Y-J 및 XNUMXK라고 부를 것입니다.
토요타 라이트 에이스 5세대
1996년에 출시되어 2007년까지 생산된 모델입니다. 이것은 아름다운 현대 자동차입니다. 선택할 수있는 여러 모터가 제공되었으며 그중 일부는 구형 모델에서 제공되었으며 일부는 엔지니어가 특별히 설계했습니다. 이 모델의 모델 범위에 있는 구형 내연 기관에는 5K와 디젤 2C가 있습니다.
참신함은 3 리터의 부피와 2,2 마력의 "디젤"79C-E였습니다. 가솔린 엔진도 등장했습니다. 이것은 1,8 리터 휘발유 7K이며 76 "말"의 발전력과 수정 7K-E (1,8 리터 및 82 마력)입니다. 회사 자동차의 다른 모델에도 새로운 엔진이 설치되었습니다. 따라서 3C-E는 다음에서 찾을 수 있습니다.
- 칼디나;
- 화관;
- 코롤라 필더;
- 스프린터;
- 타운 에이스.
7K 및 7K-E 엔진은 한때 다른 Toyota 자동차 모델인 Toyota Town Ace에 장착되었습니다.
토요타 라이트 에이스 6세대
이 기계는 2008년부터 현재까지 생산되었습니다. 이 모델은 Toyota가 Daihatsu와 협력하여 설계했으며 모델의 개발 및 생산은 Daihatsu에서만 수행합니다. 이것은 현대 사회에서 표준이 되고 있는 다소 흥미로운 결정입니다.
이 자동차에는 1,5마력을 내는 3리터 97SZ-VE 가솔린 엔진이 하나 장착되어 있습니다. 이 모터는 Toyota 라인의 다른 차량에 적극적으로 남겨질 것입니다.
- bB
- 토요타 라이트 에이스 트럭
- XNUMX단계
- 돌진
- 토요타 타운 에이스
- 토요타 타운 에이스 트럭
토요타 라이트 에이스 노아
Lit Ice에 대해 이야기한다면 이 차를 언급하지 않는 것은 불가능합니다. 노아는 1996년부터 1998년까지 생산되었습니다. 구매자를 바로 찾은 멋진 차입니다. 이 차에는 두 개의 다른 엔진이 장착되었습니다. 그 중 첫 번째는 3S-FE(가솔린, 2,0리터, 130 "말")입니다. 이러한 내연 기관은 다음에서도 찾을 수 있습니다.
- 아벤시스;
- 칼디나;
- 캠리;
- 카리나;
- 카리나 E;
- 카리나 ED;
- 세리카;
- 코로나;
- 코로나 엑시브;
- 왕관상;
- 코로나 SF;
- 커렌;
- 가이아;
- 그 자신;
- 나디아;
- 피크닉;
- RAV4;
- 추억;
- 아르데오 뷰.
두 번째 모터는 위에서 이미 고려한 "디젤"3C-T이므로 다시 집중하지 않겠습니다.
Toyota Lite Ace Noah 스타일 변경
업데이트된 모델은 1998년에 판매되기 시작했고 2001년 후 판매가 급감하면서 생산에서 제외되었습니다(XNUMX년). 차를 크게 바꾸지 않고도 스타일링이 쉬웠습니다. 업데이트된 Toyota Lite Ace Noah에는 사전 스타일링 버전과 동일한 엔진이 제공되었습니다.
토요타 라이트 에이스 트럭
우리는 이 차를 잊지 말아야 합니다. 2008년부터 생산되어 아직까지도 그렇습니다. 멋진 현대 트럭. 위에서 이미 논의한 모터(3SZ-VE) 하나만 제공됩니다.
모터 기술 데이터
| 모터 이름 | 엔진 배기량(l.) | 엔진 출력(hp) | 연료 유형 |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | 가솔린 |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | 가솔린 |
| 2C | 2 | 73 | 디젤 엔진 |
| 5K-U | 1.5 | 70 | 가솔린 |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | 가솔린 |
| 2C-T | 2 | 82 | 디젤 엔진 |
| 3년-EU | 2 | 97 | 가솔린 |
| 3C-T | 2 | 88/91 | 디젤 엔진 |
| 3C-E | 2.2 | 79 | 디젤 엔진 |
| 7K | 1.8 | 76 | 가솔린 |
| 7K-E | 1.8 | 82 | 가솔린 |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | 가솔린 |
모든 모터는 신뢰할 수 있고 유지 보수가 가능하며 널리 퍼져 있습니다. 이러한 엔진을 두려워할 필요가 없습니다. 그들 중 누구도 솔직히 약점이 없으며 모두 인상적인 자원을 가지고 있습니다. 모터의 상태는 작동 조건과 서비스 품질에 크게 좌우된다는 점을 기억할 가치가 있습니다.
