닛산 VG20ET 엔진
2.0 리터 Nissan VG20ET 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
Nissan의 2.0리터 VG20ET 터보 엔진은 1983년부터 1989년까지 일본 공장에서 조립되었으며 Laurel, Leopard 또는 Maxim과 같은 여러 인기 우려 모델에 장착되었습니다. 이 전원 장치는 예산 교환 애호가들 사이에서 전 세계적으로 매우 인기가 있습니다.
VG 시리즈의 12밸브 내연기관에는 VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET 및 VG33E가 포함됩니다.
Nissan VG20ET 2.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 155-170 HP |
| 토크 | 210-220 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 78 mm |
| 피스톤 스트로크 | 69.7 mm |
| 압축비 | 8.0 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.9리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
카탈로그에 따른 VG20ET 엔진의 무게는 205kg입니다.
엔진 번호 VG20ET는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 VG20ET
자동 변속기가 장착된 1991년형 Nissan Leopard의 예를 사용하여:
| 도시 | 13.3 리터 |
| 트랙 | 9.6 리터 |
| 혼합 | 11.5 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
토요타 3VZ‑E 현대 G6DP 미츠비시 6A12TT 포드 REBA 푸조 ES9J4S 오펠 Z32SE 메르세데스 M112 르노 Z7X
VG20ET 엔진이 장착된 차량
| 200Z3 (Z31) | 1983 – 1989 |
| 세드릭 6 (Y30) | 1983 – 1987 |
| 월계수 5(C32) | 1984 – 1989 |
| 표범 2 (F31) | 1986 – 1988 |
| 맥시마 2(PU11) | 1984 – 1988 |
단점, 고장 및 문제 Nissan VG20 ET
내연기관의 불균일한 작동의 경우 결함이 있는 인젝터를 청소하거나 교체해야 합니다.
드물지만 모터의 밸브가 구부러져 크랭크축 생크가 파손되는 경우가 있습니다.
200km에 가까워지면 유압 리프터가 종종 노킹되거나 워터 펌프가 새고 있습니다.
여기에서 정기적으로 연소된 배기 매니폴드 개스킷을 교체해야 합니다.
스터드를 부수지 않고 릴리스를 제거하는 것은 매우 어려우며, 그러면 반환하기가 쉽지 않습니다.
