닛산 VG20DET 엔진
2.0 리터 가솔린 엔진 Nissan VG20DET의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 Nissan VG20DET 터보 엔진은 1987년부터 1992년까지 회사에서 생산했으며 Leopard, Cedric 또는 Gloria와 같은 잘 알려진 여러 모델에 설치되었습니다. 이 장치는 변위가 매우 강력하고 스왑 애호가를 매료시킵니다.
VG 시리즈의 24밸브 내연기관에는 VG30DE, VG30DET 및 VG30DETT가 포함됩니다.
Nissan VG20DET 2.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 185-210 HP |
| 토크 | 215-265 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 78 mm |
| 피스톤 스트로크 | 69.7 mm |
| 압축비 | 8.0 – 8.5 |
| 아이스 기능 | 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | N-VCT |
| 터보 차징 | 예 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.9리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 VG20DET 엔진의 무게는 210kg입니다.
엔진 번호 VG20DET는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 VG20DET
자동 변속기가 장착된 1990년형 Nissan Gloria의 예를 사용하여:
| 도시 | 13.6 리터 |
| 트랙 | 9.9 리터 |
| 혼합 | 11.8 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
토요타 3GR‑FSE 현대 G6DJ 미쓰비시 6A13 포드 SGA 푸조 ES9A 오펠 X30XE 메르세데스 M272 혼다 C27A
VG20DET 엔진이 장착된 차량
| 세드릭 7 (Y31) | 1987 – 1991 |
| 글로리아 8 (Y31) | 1987 – 1991 |
| 표범 2 (F31) | 1988 – 1992 |
단점, 고장 및 문제 Nissan VG20 DET
인젝터를 플러시하거나 교체해야 할 필요성을 암시하는 견인력의 잦은 딥
150-200km를 달리면 펌프가 이미 흐르고 유압 리프터가 노크하는 경우가 많습니다.
주기적으로 연소된 배기 매니폴드 개스킷을 교체해야 합니다.
릴리스를 제거하는 동안 스터드가 거의 항상 파손되며 이것은 매우 나쁩니다.
가장 큰 문제는 구부러진 밸브로 크랭크 샤프트 생크를 끊는 것입니다.
