닛산 VG30i 엔진
3.0 리터 가솔린 엔진 Nissan VG30i의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.0리터 Nissan VG30i 엔진은 1985년부터 1989년까지 짧은 시간 동안 조립되었으며 분산 분사 기능을 갖춘 보다 현대적인 동력 장치에 빠르게 자리를 내주었습니다. 이 단분사 가솔린 엔진은 픽업트럭이나 SUV에만 장착됐다.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30E, VG30ET и VG33E.
Nissan VG30i 3.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2960의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 단일 주입 |
| 아이스파워 | 130-140 HP |
| 토크 | 210-220 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 87 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83 mm |
| 압축비 | 9.0 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.9리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 1/2 |
| 샘플 리소스 | 380 000 km |
카탈로그에서 VG30i 엔진의 무게는 220kg입니다.
엔진 번호 VG30i는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 VG30i
수동 변속기가 장착된 1989년형 Nissan Pathfinder를 예로 들면 다음과 같습니다.
| 도시 | 15.6 리터 |
| 트랙 | 10.6 리터 |
| 혼합 | 12.8 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
Honda J37A Hyundai G6BA Mitsubishi 6A13TT Ford SEA Peugeot ES9J4 Opel X25XE Mercedes M272 Renault Z7X
VG30i 엔진이 장착된 차량
| 나바라 1 (D21) | 1985 – 1989 |
| 패스파인더 1(WD21) | 1985 – 1989 |
| 테라노 1(WD21) | 1985 – 1989 |
단점, 고장 및 문제 Nissan VG30 i
주요 실패는 크랭크 샤프트 생크를 부수고 밸브를 구부리는 것입니다.
XNUMX위는 펌프 누출 또는 유압 리프터 고장입니다.
많은 불편으로 인해 배기 매니 폴드 개스킷이 정기적으로 소손됩니다.
릴리스를 제거하는 동안 고정 스터드가 종종 끊어져 문제가 됩니다.
다른 모든 측면에서 이 엔진은 매우 안정적이며 엄청난 자원을 가지고 있습니다.
